一种框架平移式双层停车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种独立式多层停车装置，具体涉及一种框架平移式双层停车架。
【背景技术】
[0002]为了解决“停车难，取车难”的问题，提高空间利用率，国内外技术人员研发了各种立式停车装置，其中包括:大型立式停车库、独立式多层停车装置。其中，独立式多层停车装置因其具有投资小、灵活性强、投资回报期短等诸多优势，更适合在城市内大面积推广。
[0003]然而，目前市场上较为常见的独立式多层停车装置，比如:地坑升降式停车装置、旋转升降式停车装置，并没有得到用户的普遍认可，也没有实现大范围的推广使用。宄其原因，现有产品主要存在下列问题:
[0004](I)需要预制地坑或设备基础，增大了前期投资，不适合安装在城市路面。
[0005](2)设计上没有考虑上层车体的放置，上层车体到位后完全靠机械锁死或电气定位，导致上层停放功能不可靠。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种框架平移式双层停车架，不需要预制基础，且具备上层车体放置功能，可以解决现有设备投资大、适用性差、可靠性不高的问题。
[0007]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
[0008]一种框架平移式双层停车架，包括车体固定架1，作动筒3的尾部通过销轴12安装在车体固定架I上，移动架2安装在车体固定架I的外侧，作动筒3的头部通过销轴12与移动架2连接，定滑轮总成8、驱动装置9、绳头固定装置10安装在移动架2上，驱动装置9的输出轴上安装有卷筒13，钢丝绳7的一端缠绕在卷筒13上，另一端固定在绳头固定装置10上，定滑轮总成8、绳头固定装置10、卷筒13通过钢丝绳7与动滑轮总成6连接，吊装件5安装在动滑轮总成6上，停车平台4通过吊装件5悬挂在动滑轮总成6上。
[0009]所述车体固定架I上安装有导向装置14，移动架2安装在导向装置14的外侧。
[0010]所述移动架2上安装有支撑轮11。
[0011]所述驱动装置9上安装有编码器15。
[0012]所述车体固定架I上安装有位置传感器16。
[0013]由于本发明采用可移动式框架结构，占地面积更合理，适用性更强，而且不用预设基础，降低了建设投资；本发明增设了车体固定架，上层汽车停放更可靠；本发明提出的一种框架平移式双层停车架结构简单，制造成本低，具有良好的应用前景。
[0014]以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。
【附图说明】
[0015]图1是本发明的主视图。
[0016]图2是本发明收回状态时的整体结构示意图。
[0017]图3是本发明推出状态时的整体结构示意图。
[0018]附图标记说明:1、车体固定架；2、移动架；3、作动筒；4、停车平台；5、吊装件；6、动滑轮总成；7、钢丝绳；8、定滑轮总成；9、驱动装置；10、绳头固定装置；11、支撑轮；12、销轴；13、卷筒；14、导向装置；15、编码器；16、位置传感器。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0020]参见图1、图2、图3，一种框架平移式双层停车架，包括车体固定架I，作动筒3的尾部通过销轴12安装在车体固定架I上，移动架2安装在车体固定架I的外侧，作动筒3的头部通过销轴12与移动架2连接，定滑轮总成8、驱动装置9、绳头固定装置10安装在移动架2上，驱动装置9的输出轴上安装有卷筒13，钢丝绳7的一端缠绕在卷筒13上，另一端固定在绳头固定装置10上，定滑轮总成8、绳头固定装置10、卷筒13通过钢丝绳7与动滑轮总成6连接，吊装件5安装在动滑轮总成6上，停车平台4通过吊装件5悬挂在动滑轮总成6上。
[0021]参见图1，车体固定架I上安装有导向装置14，移动架2安装在导向装置14的外侧，移动架2上安装有支撑轮11。
[0022]参见图2、图3，驱动装置9上安装有编码器15，车体固定架I上安装有位置传感器16。
[0023]本发明的工作原理是:
[0024]通过膨胀螺栓将车体固定架I固定在地面上，并将其余零部件安装到位，驱动装置9带动卷筒13转动，通过钢丝绳7及动滑轮总成6带动停车平台4上升离开车体固定架1，编码器给出信号，驱动装置9动作停止，作动筒8动作，通过销轴12将移动架2推出，位置传感器16感应到位置信号，作动筒8动作停止，驱动装置9带动卷筒13转动，通过钢丝绳7及动滑轮总成6带动停车平台4下降到地面位置，驱动装置9动作停止，车辆驶入停车平台4，驱动装置9带动卷筒13转动，通过钢丝绳7及动滑轮总成6带动停车平台4上升到指定位置，驱动装置9动作停止，作动筒8动作，通过销轴12将移动架2拉回，位置传感器16感应到位置信号，作动筒8动作停止，驱动装置9带动卷筒13转动，通过钢丝绳7及动滑轮总成6带动停车平台4下降落至车体固定架I上，编码器给出信号，驱动装置9动作停止，一个动作周期结束。
[0025]以上例举仅仅是对本发明的举例说明，并不构成对本发明的保护范围的限制，凡是与本发明相同或相似的设计均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种框架平移式双层停车架，其特征在于:包括车体固定架(1)，作动筒(3)的尾部通过销轴(12)安装在车体固定架(I)上，移动架(2)安装在车体固定架(I)的外侧，作动筒(3)的头部通过销轴(12)与移动架(2)连接，定滑轮总成(8)、驱动装置(9)、绳头固定装置(10)、支撑轮(11)安装在移动架(2)上，驱动装置(9)的输出轴上安装有卷筒(13)，钢丝绳(7)的一端缠绕在卷筒(13)上，另一端固定在绳头固定装置(10)上，定滑轮总成(8)、绳头固定装置(10)、卷筒(13)通过钢丝绳(7)与动滑轮总成(6)连接，吊装件(5)安装在动滑轮总成(6)上，停车平台(4)通过吊装件(5)悬挂在动滑轮总成(6)上。
2.如权利要求1所述的车体固定架(I)上安装有导向装置(14)，移动架(2)安装在导向装置(14)的外侧。
3.如权利要求1所述的移动架(2)上安装有支撑轮(11)。
4.如权利要求1所述的驱动装置(9)上安装有编码器(15)。
5.如权利要求1所述的车体固定架(I)上安装有位置传感器(16)。
【专利摘要】本发明提供了一种框架平移式双层停车架，包括车体固定架，作动筒的尾部通过销轴安装在车体固定架上，移动架安装在车体固定架的外侧，作动筒的头部通过销轴与移动架连接，驱动装置的输出轴上安装有卷筒，定滑轮总成、绳头固定装置、卷筒通过钢丝绳与动滑轮总成连接，吊装件安装在动滑轮总成上，停车平台通过吊装件悬挂在动滑轮总成上。该发明采用可移动式框架结构，占地面积更合理，基础投资更小、适用性更强，该发明增设了车体固定架，上层汽车停放更可靠，该发明提出的一种框架平移式双层停车架结构简单，制造成本低，具有良好的应用前景。
【IPC分类】E04H6-06
【公开号】CN104878963
【申请号】CN201510292948
【发明人】田园
【申请人】田园
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年6月1日