抢修塔牵引滑车防扭小抱杆的制作方法

文档序号:2004498阅读:290来源:国知局
专利名称:抢修塔牵引滑车防扭小抱杆的制作方法
技术领域
本实用新型涉及电力输电工程作业,特别涉及使用倒落式人字抱杆整体组立杆塔 作业时滑车组做主牵引的情况。
技术背景使用倒落式人字抱杆整体起立抢修塔时,需要布置人字抱杆,抱杆头单依靠马凳 的有限高度不能够满足人字抱杆起立的初始角。在施工中,人们往往采用靠人力事先将人 字抱杆竖起适当的角度的方法来支立抱杆,这种方法存在极大的安全隐患,用力不当时宜 造成砸伤、压伤、挂伤等事故。而主牵引采用滑车组时,穿梭于定、动滑车之间的钢丝绳难免 会发生扭绞,严重影响起立工作的进行。人们往往采用悬挂重锤的方法防止滑车组扭绞。这 种方法仅仅局限于解决扭绞问题,不能充分发挥其功效,且存在一定的安全隐患
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是针对以上不足而提供一种抢修塔牵引滑车 防扭小抱杆,该小抱杆大部分部件采用高强度钢加工而成,既具有防止牵引滑车组的钢丝 绳扭绞的重锤的作用,又可以作为人字抱杆的小抱杆,起立过程安全稳定。本实用新型所采取的技术方案是一种抢修塔牵引滑车防扭小抱杆,由底座、支撑杆、伸缩杆和滑车连接头构成,底 座上连接有支撑杆,支撑杆上部连接伸缩杆,伸缩杆的顶部具有滑车连接头,伸缩杆相对支 撑杆轴向移动。支撑杆具有中空部,且支撑杆的上部具有销钉孔;伸缩杆上具有调节孔,伸缩杆插 接在支撑杆的中空部内,调节销钉根据需要插接在销钉孔和调节孔内。为方便抽拉,伸缩杆为铝合金伸缩杆。为满足重量要求,底座、支撑杆和滑车连接头为高强度钢制作。本实用新型能够达到的有益效果是1、本实用新型在起立人字抱杆时,发挥了抱杆的作用,改变了牵引力的方向,使人 字抱杆起立的初始阶段既安全又省力;当人字抱杆起立到一定角度后,则失去作为抱杆的 作用,但由于其自重,又可以起到一个重锤的作用,简化作业流程,提高作业安全性。2、本实用新型在起立人字抱杆时,因高度可以调节,因此使用的范围广。3、本实用新型大部分部件采用高强度钢加工而成,保证了起立过程中的安全性、 稳定性。

图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图1所示,该抢修塔牵引滑车防扭小抱杆的底座10上连接有具有中空部21的 支撑杆20,支撑杆20的中空部21内插接有铝合金伸缩杆30,铝合金伸缩杆30的顶部具有 滑车连接头40,支撑杆20的上具有销钉孔22,伸缩杆30上具有调节孔31,调节销钉23根 据高度需要插接在销钉孔22和某个调节孔31内,为满足重量要求,底座10、支撑杆20和滑 车连接头40为高强度钢制作。这样在起立人字抱杆时,本装置发挥了抱杆的作用,改变了 牵引力的方向,使人字抱杆起立的初始阶段既安全又省力;当人字抱杆起立到一定角度后, 本装置失去作为抱杆的作用,但由于其自重,又可以起到一个重锤的作用。一举两得,简化 作业流程,提高作业安全性。
权利要求一种抢修塔牵引滑车防扭小抱杆,由底座、支撑杆、伸缩杆和滑车连接头构成,其特征在于底座上连接有支撑杆,支撑杆上部连接伸缩杆,伸缩杆的顶部具有滑车连接头,伸缩杆相对支撑杆轴向移动。
2.如权利要求1所述的抢修塔牵引滑车防扭小抱杆,其特征在于支撑杆具有中空部, 且支撑杆的上部具有销钉孔;伸缩杆上具有调节孔,伸缩杆插接在支撑杆的中空部内,调节 销钉插接在销钉孔和调节孔内。
3.如权利要求1或2所述的抢修塔牵引滑车防扭小抱杆,其特征在于伸缩杆为铝合 金伸缩杆。
4.如权利要求3所述的抢修塔牵引滑车防扭小抱杆,其特征在于底座、支撑杆和滑车 连接头为高强度钢制作。
专利摘要本实用新型公开一种抢修塔牵引滑车防扭小抱杆,由底座、支撑杆、伸缩杆和滑车连接头构成,底座上连接有支撑杆,支撑杆上部连接伸缩杆,伸缩杆的顶部具有滑车连接头,伸缩杆相对支撑杆轴向移动。本实用新型在起立人字抱杆时,发挥了抱杆的作用,改变了牵引力的方向,使人字抱杆起立的初始阶段既安全又省力;当人字抱杆起立到一定角度后,则失去作为抱杆的作用,但由于其自重,又可以起到一个重锤的作用,简化作业流程,提高作业安全性。
文档编号E04H12/34GK201581684SQ20092025785
公开日2010年9月15日 申请日期2009年11月4日 优先权日2009年11月4日
发明者刘瑾, 卢建平, 姚松磊, 梁涛, 程声安, 赵明, 郭辉, 黄浩军 申请人:河南省电力公司郑州供电公司;郑州祥宇科技开发有限公司
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