专利名称：一种竖悬立体停车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆停放装置，尤其是一种可充分利用立体空间的竖悬立体 停车架。
背景技术：
随着当今社会的发展、人均收入的提高，私家车数量也在逐年快速增长，尤其是在 一些经济发达，人口稠密的大城市中，汽车的增长速度更是惊人。随着汽车数量的快速增 长，车辆停放已经成为广大车主烦恼的问题，由于城市空闲面积很少，找停车位非常困难， 停车场里面也经常很早就停满，为了解决车辆停放问题，近年来，也有人设计出一些立体式 多层停车位的停车库。比如，我国专利号ZH200320118396. 4所公布的一种立体停车库，它 包括有升降车台、分隔为多层的钢架、以及相应的动力装置，其中，升降车台与用于承载车 辆的移动钢板相配合，钢架则分为若干组，每两组相邻的钢架之间设有带动升降车台在垂 直方向运动的垂直升降装置，钢架每层的停车架上以及升降车台上则设有使移动钢板及车 辆在水平方向移动的水平传送装置，该水平传送装置主要由位于两侧的链轮、链条以及由 链条带动的滚轮组成。该立体停车库可实现立体式停车，有效利用了空间位置。但是该车 库结构复杂，停放车辆需靠升降车台进行上下运输，故会造成停车占用时间过多，显得极为 不便，特别是当多人都须停车或取车时更是如此。同时现有技术中，其他结构的竖悬立体停 车架也均具有结构复杂、操作不便的缺陷。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，为了克服上述现有技术的不足，而提供一种 结构简单，操作方便，大大节省了停车时间的竖悬立体停车架。为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案一种竖悬立体停车架，其特点在于，包括支撑体、两组链轮和链条、支撑杆、托车 架，其中，所述两组链轮左右对称地设置于支撑体上，每组链轮包括上链轮和下链轮，链条 绕接在上链轮和下链轮上并形成左右对称的两个链条环，两链条环之间水平设置有多根支 撑杆，支撑杆两端可转动连接在链条环上，托车架由下方的水平底板和上方的吊架连接构 成，吊架顶部可转动地连接在支撑杆上。本竖悬立体停车架使用时，链轮可采用电机驱动旋转，从而使链条环绕链轮转动， 从而带动支撑杆上的托车架一起随链条环转动。由于支撑杆与链条环之间为可转动连接， 托车架与支撑杆之间也是可转动连接，故可以保证在链条环转动时，托车架始终处于向下 的状态。具体设置时，当托车架降至最低点处时，其底板位置应与地面基本持平，便于车辆 驶入，车辆驶入后，只需旋转链轮即可将其带至高处，须取车时再旋转链轮使其降下，故具 有结构简单，操作方便的特点。综上所述，相比于现有技术，本竖悬立体停车架结构简单，操作方便，使得停车取 车均较为快捷，不仅很好地利用了空间，而且大大节省了停车者停车和取车的时间。
图1是本实用新型的结构示意图。图2为图1的左视图，为更清晰表示，图1和图2中均只画出了部分托车架。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。具体实施时，如图1和图2所示，一种竖悬立体停车架，包括支撑体1、两组链轮和 链条3、支撑杆4、托车架5，其中，所述两组链轮左右对称地设置于支撑体1上，每组链轮包 括上链轮2和下链轮6，链条3绕接在上链轮2和下链轮6上并形成左右对称的两个链条环， 两链条环之间水平设置有多根支撑杆1，支撑杆1两端靠轴承7可转动连接在链条环上，托 车架5由下方的水平底板8和上方的吊架9连接构成，吊架9顶部靠轴承10可转动地连接 在支撑杆1上。其中，所采用链条3的大小和强度可根据设计需停放车辆的数量对应，强度 应达到足够承受所有托车架5均停放满车辆时的重量。同时链轮直径应足够大，使其左右 两边的托车架5不至于相互碰撞。当然，具体实施时，也不局限于附图所表示的结构显示， 还可以是将上链轮和下链轮均设置为并排的两个或多个，从而使其链条环前后两边之间产 生足够大的距离避免前后托车架碰撞，这样链轮直径可设置小一些。同时支撑杆之间的间 距也应与托车架高度匹配，这样可以更加充分地利用空间。本竖悬立体停车架使用时，链轮可采用电机驱动旋转，从而使链条环绕链轮转动， 从而带动支撑杆上的托车架一起随链条环转动。由于支撑杆与链条环之间为可转动连接， 托车架与支撑杆之间也是可转动连接，故可以保证在链条环转动时，托车架始终处于向下 的状态。具体设置时，当托车架降至最低点处时，其底板位置应与地面基本持平，便于车辆 驶入，车辆驶入后，只需旋转链轮即可将其带至高处，须取车时再旋转链轮使其降下，故具 有结构简单，操作方便的特点。
权利要求一种竖悬立体停车架，其特征在于，包括支撑体、两组链轮和链条、支撑杆、托车架，其中，所述两组链轮左右对称地设置于支撑体上，每组链轮包括上链轮和下链轮，链条绕接在上链轮和下链轮上并形成左右对称的两个链条环，两链条环之间水平设置有多根支撑杆，支撑杆两端可转动连接在链条环上，托车架由下方的水平底板和上方的吊架连接构成，吊架顶部可转动地连接在支撑杆上。
专利摘要本实用新型公开了一种竖悬立体停车架，其特点在于，包括支撑体、两组链轮和链条、支撑杆、托车架，其中，所述两组链轮左右对称地设置于支撑体上，每组链轮包括上链轮和下链轮，链条绕接在上链轮和下链轮上并形成左右对称的两个链条环，两链条环之间水平设置有多根支撑杆，支撑杆两端可转动连接在链条环上，托车架由下方的水平底板和上方的吊架连接构成，吊架顶部可转动地连接在支撑杆上。相比于现有技术，本竖悬立体停车架结构简单，操作方便，使得停车取车均较为快捷，不仅很好地利用了空间，而且大大节省了停车者停车和取车的时间。
文档编号E04H6/14GK201671374SQ20092029379
公开日2010年12月15日 申请日期2009年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者陈卫 申请人:陈卫