专利名称：遥控车位锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遥控车位锁，特别是涉及一种靠低功耗直流电机驱动、运行 平稳且密封性极佳的遥控车位锁。
背景技术：
车位锁是一种用来防止外部车辆进入指定车位的装置，同时，也能防止车位内的 车辆被意外开出。现有的遥控车位锁由于其密封效果不佳，容易导致电路系统受潮损坏；现 有的遥控车位锁运行时无用功耗过大，导致经常更换电池，很不方便。
实用新型内容为克服现有技术之不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性能优越、节能可 靠的遥控车位锁。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型公开了一种遥控车 位锁，包括电源(1)、电动机(2)、控制机构(3)、传动机构(4)、挡车臂(5)和锁体(6)，其特 征在于锁体(6)由底板(61)、钢管(62)、内盖(63)、外盖(64)、锁扣(65)、轴承(66)、连接 销(67)和链接筒(68)组成，电源⑴、电动机⑵、控制机构(3)、传动机构⑷设置于钢管 (62)内部并用内盖(63)、外盖(64)盖住以达到双层密封的效果。
图1是本实用新型的省去外盖和内盖的结构示意图；图2是本实用新型上壳省去外盖的结构示意图；图3是本实用新型的整体结构示意图；其中1.电源，2.电动机，3.控制机构，4.传动机构，5.挡车臂，6.锁体；2.电动机21·电机轴；4.传动机构41.蜗杆，42.蜗轮，43.蜗轮轴；5.挡车臂51.挡车臂左，52.挡车臂右；6.锁体61.底板，62.钢管，63.内盖，64.外盖，65.锁扣，66.轴承，67.连接销，
68.连接筒。
具体实施方式
参见图1、图2、图3所示，本实用新型将电源(1)、电动机(2)、控制机构(3)、传动 机构⑷设置于钢管(62)内部；锅杆(41)的一端连接在电机轴(21)上，蜗杆(41)的另一 端连接在设置在钢管(62)上的轴承(66)上；锅轮(42)设置在涡轮轴(43)上，涡轮轴(43) 的两端设置在钢管(62)的两个孔上分别于挡车臂左(51)和挡车臂右(52)连接在一起。参照图2所示，内盖(63)通过锁扣(65)盖住钢管(62)。参照图3所示，设置在外盖(64)上的连接筒(68)与设置在底板(61)上的连接销
3(67)相互连接从而实现外盖(64)的安装。
权利要求一种遥控车位锁，由电源(1)、电动机(2)、控制机构(3)、传动机构(4)、挡车臂(5)和锁体(6)组成，其特征在于锁体(6)由底板(61)、钢管(62)、内盖(63)、外盖(64)、锁扣(65)轴承(66)、连接销(67)和链接筒(68)组成，电源(1)、电动机(2)、控制机构(3)、传动机构(4)设置于钢管(62)内部，内盖(63)通过锁扣(65)盖住钢管(62)，设置在外盖(64)上的连接筒(68)与设置在底板(61)上的连接销(67)相互连接。
专利摘要本实用新型公开了一种遥控车位锁，包括电源(1)、电动机(2)、控制机构(3)、传动机构(4)、挡车臂(5)和锁体(6)，其特征在于锁体(6)由底板(61)、钢管(62)、内盖(63)、外盖(64)、锁扣(65)、轴承(66)、连接销(67)和链接筒(68)组成，电源(1)、电动机(2)、控制机构(3)、传动机构(4)设置于钢管(62)内部并用内盖(63)、外盖(64)盖住以达到双层密封的效果。
文档编号E04H6/42GK201756823SQ20102023457
公开日2011年3月9日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者洪振顺 申请人:厦门全华机电有限公司