专利名称：环保型跷跷板式停车方法及设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种停车技术与设备，属于交通技术领域。
背景技术：
目前我国机动车保有量已突破2亿辆，其中汽车9000多万辆，每年新增机动车 2000多万辆。于是，首都成了 “首堵”，南京实在“难进”，广州被迫“广走”，上海也常因违停被罚受到“伤害”，交通拥堵已经造成巨大的物质浪费和时间浪费；汽车在给人们提供一定便利的同时，又在制造着巨大的麻烦。据专家推算，一般情况下，机动车有10% -20%的时间在路上走，剩下的80-90% 的时间要停着。官方数字显示，截至目前，北京市机动车保有量达489. 2万辆，但现有停车位仅217万余个。这就意味着，即使按217万多个停车位“满员”计算，北京仍有超过270万辆车处于无位停车的尴尬境地。实际上，目前我国城市机动车辆的保有量与停车位的比例仅为5 1。有网民问道“我响应政府号召不开车，但我把车停哪儿？小区里没地儿，违法停车一天200块，难道要我把车装到口袋里？，，作为静态交通，车辆的乱停乱放，既是交通拥堵的重要因素，又是关系民生的重要问题。“停车难”已经不是一个地区、一个城市、一个省份的局部问题，而是带有全国性的全局问题。为解决停车场(库)用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶里金设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等；机械化车库采用虫递上下运送车辆。现有多层车库虽能节约用地，但结构复杂、建设投资成本大，资金回收困难；车辆存取麻烦，浪费时间，抵消了用车的方便； 消耗能源，运营成本高。发明目的本发明的目的就是克服现有车库产品、技术的不足，提供一种能节约用地，结构简单、建设成本低、车辆存取方便，不需要消耗任何能源的环保型停车方法和停车设备。
发明内容
本发明所采用的技术方案是环保型跷跷板式停车方法及设备由停车台和跷跷板式多用途停车板主要部件构成，停车台由多根钢铁或其他坚固耐用材料为支撑柱，下面通过地脚螺栓或焊接等方式与地面固定连接，确保安全稳固；支撑柱一般高于2. 2米，下面可以作为人、车通道、消防通道，也可以停车；支撑柱间通过纵向和横向拉杆固定连接增强安全稳定性。在停车台一端横向安装有支撑轴，支撑轴通过轴承与跷跷板式多用途停车板连接，跷跷板式多用途停车板悬空端为升降板，停车台上面的部分为停车板；跷跷板式多用途停车板能够以支撑轴为支点按需要分别向升降板或停车板两端起落。升降板部分有足够的长度，使汽车爬坡的坡度小于一般汽车的爬坡极限，一般应小于30度；并有一定的粗糙度，以增加上下坡的摩擦力；升降板的总质量略大于停车板端的总质量，使跷跷板式多用途停车板在没有外力作用时可以自然倾斜，升降板端落地，使汽车能够沿升降板爬升上停车台。停车台上设置有多个缓冲弹簧或缓冲垫和多个可解除的平衡拉簧，其具体数量可以根据汽车质量的不同适当增减；缓冲弹簧用于缓冲汽车开上停车板后、汽车和停车板下落的冲击力，使停车板平缓降落在停车台上。平衡拉簧用于平衡汽车出库时在升降板上的重力。停车台一端设置有锁孔和锁具。汽车入库前，打开停车台一端的锁具，解除平衡拉簧，升降板接地。汽车能够沿升降板爬升上停车板，在缓冲弹簧或缓冲垫的缓冲作用下，汽车和停车板平缓降落在停车台上，然后锁紧停车台一端的锁具，使停车板与停车台固定在一起，确保停车板不会意外倾斜向升降板一端，停车入库程序完成；下面依然可以作为人、车通道、消防通道，也可以停车。停车台上设置有多个可解除的平衡拉簧，连接停车台和停车板。汽车出库前，挂接好平衡拉簧，打开停车台一端的锁具。汽车开出停车台、进入升降板后，汽车的移动会使升降板向地面下落，由于平衡拉簧的作用，使升降板平缓落地；在升降板与地面的结合部，设置有弹性卡簧及压力控制板，汽车的压力使卡簧紧紧卡住升降板顶端，防止升降板快速翘起损坏汽车；当汽车完全离开升降板和压力控制板，卡簧失去汽车的压力后卡紧力大大降低，跷跷板式多用途停车板会因为停车板的重力、平衡拉簧的拉力和缓冲弹簧的缓冲作用平缓降落在停车台上，然后锁紧停车台一端的锁具，使停车板与停车台固定在一起，汽车出库程序完成。下面依然可以作为人、车通道、消防通道，也可以停车。弹性卡簧及压力控制板的设置与路面平直或略低于路面，不影响交通。停车板纵向大于前后轮距的位置留有挡车孔，停车台上与挡车孔相对应的位置通过支撑柱拉杆固定安装有弹性挡车件，防止车辆停放后前后滑动。前挡车件可以高大些，防止开过；在停车台前端设置安全护栏和防撞垫。停车板上可以组装防雨房，给汽车一个家，保护更全面，使汽车更安全，防盗、防止刮蹭等。如果场所不适于在地面建设2排或2排以上的支撑柱，可以在一面通过基础固定建设一排支撑柱，悬臂式安装停车台。在较宽的街道上或停车场，可以并排设置2个或2个以上的停车台，采用可移动升降板，比如车载可移动升降板，类似飞机的移动舷梯的方式，多个车位共用一个升降板作为出入库坡道。如果空间允许，延长可移动升降板，停车台可以建设2层以上。为了方便驾驶员上下停车台，在停车台与地面之间设置有台阶或爬梯。本发明适合在城市各种场所设置停车场，特别是小区、中小街道等狭长场所，且便于组合、迁移，非常环保、方便。本发明的有益效果是在现在可停车的场所，能够成倍增加停车空间；现在不能停车的场所可以创造出停车空间，多倍地增加停车位置，节约宝贵的土地，以非常低的建设成本、零能源消耗、零运营成本彻底解决停车难，缓解交通拥堵，并且使停车更安全、防盗。
具体实施例方式环保型跷跷板式停车方法及设备，在地面通过基础、地脚螺栓或焊接等方式固定
4安装多根钢铁或其他坚固耐用材料制成的停车台支撑柱，确保安全稳固；支撑柱高于2. 2 米，下面可以作为人、车通道、消防通道，也可以停车；支撑柱间通过纵向和横向拉杆固定连接增强安全稳定性。在停车台一端横向安装有支撑轴，支撑轴通过轴承与跷跷板式多用途停车板连接，跷跷板式多用途停车板能够以支撑轴为支点按需要两端起落。跷跷板式多用途停车板悬空端为升降板，停车台上面的部分为停车板；升降板部分有足够的长度，使汽车爬坡的坡度小于一般汽车的爬坡极限，一般应小于30度；并有一定的粗糙度，以增加上下坡的摩擦力；升降板的总质量略大于停车板端的总质量，使跷跷板式多用途停车板在没有外力作用时可以自然倾斜向升降板一端。汽车入库前，打开停车台一端的锁具，解除平衡拉簧，升降板接地，使汽车能够沿升降板爬升上停车板。停车台上设置有多个缓冲弹簧或缓冲垫，用于缓冲汽车开上停车板后、汽车和停车板下落的冲击力，使停车板平缓降落在停车台上，其具体数量可以根据汽车质量的不同适当增减。然后锁紧停车台一端的锁具，使停车板与停车台固定在一起，确保停车板不会意外倾斜向升降板一端，停车入库程序完成；下面依然可以作为人、车通道、消防通道，也可以停车。停车台上设置有多个可解除的平衡拉簧，连接停车台和停车板，其具体数量可以根据汽车质量的不同适当增减。汽车出库前，挂接好平衡拉簧，打开停车台一端的锁具。汽车开出停车台、进入升降板后，汽车的移动会使升降板向地面下落，由于平衡拉簧的作用， 使升降板平缓落地；在升降板与地面的结合部，设置有弹性卡簧及压力控制板，汽车的压力使弹性卡簧紧紧卡住升降板顶端，防止升降板快速翘起损坏汽车；当汽车完全离开升降板和压力控制板，弹性卡簧失去汽车的压力后卡紧力大大降低，跷跷板式多用途停车板会因为停车板的重力、平衡拉簧的拉力和缓冲弹簧的缓冲作用平缓降落在停车台上，然后锁紧停车台一端的锁具，使停车板与停车台固定在一起，汽车出库程序完成。下面依然可以作为人、车通道、消防通道，也可以停车。弹性卡簧及压力控制板的设置与路面平直或略低于路面，不影响交通。停车板纵向大于前后轮距的位置留有挡车孔，停车台上与挡车孔相对应的位置通过支撑柱拉杆固定安装有弹性挡车件，防止车辆停放后前后滑动。前挡车件可以高大些，防止汽车开过；在停车台前端设置安全护栏和防撞垫。在停车台与地面之间设置有方便驾驶员上下停车台的台阶或爬梯。停车板上可以组装防雨房，使停车更安全。如果受场所限制，可以采取另一实施方式，通过基础在一面固定建设一排支撑柱， 悬臂式安装停车台，其他方案不变。在较宽的街道上或停车场，可以并排设置2个或2个以上的停车台，采用可移动升降板，比如车载可移动升降板，类似飞机的移动舷梯的方式，多个车位共用一个升降板作为出入库坡道。如果空间允许，延长可移动升降板，停车台可以建设2层以上，从而建设成为大型停车场。
权利要求
1.环保型跷跷板式停车方法及设备由停车台和跷跷板式多用途停车板构成，其特征在于停车台由通过基础在地面固定安装的多根支撑柱，支撑柱间通过纵向和横向拉杆固定连接；在停车台上安装有缓冲弹簧或缓冲垫和可解除的平衡拉簧；缓冲弹簧或缓冲垫用于缓冲汽车开上停车板后、汽车和停车板下落的冲击力，使停车板平缓降落在停车台上；平衡拉簧连接停车台和停车板，用于平衡汽车出库时在升降板上的重力；停车台一端安装有支撑轴，支撑轴通过轴承与跷跷板式多用途停车板连接而构成；跷跷板式多用途停车板能够以支撑轴为支点按需要分别向升降板或停车板两端起落；汽车入库前，打开停车台一端的锁具，解除平衡拉簧，升降板接地，汽车沿升降板爬升上停车板，在缓冲弹簧或缓冲垫的缓冲作用下，汽车和停车板平缓降落在停车台上，然后锁紧停车台一端的锁具，使停车板与停车台固定在一起，确保停车板不会意外倾斜向升降板一端，停车入库程序完成；下面依然可以作为人、车通道，也可以停车；汽车出库前，挂接好平衡拉簧，打开停车台一端的锁具，汽车开出停车台、进入升降板后，汽车的移动会使升降板向地面下落，由于平衡拉簧的作用， 使升降板平缓落地，汽车沿升降板开下；跷跷板式多用途停车板因为停车板的重力、平衡拉簧的拉力和缓冲弹簧的缓冲作用平缓降落在停车台上，然后锁紧停车台一端的锁具，使停车板与停车台固定在一起，汽车出库程序完成。
2.根据权利要求1所述的环保型跷跷板式停车方法及设备，其特征在于在升降板与地面的结合部，设置有弹性卡簧及压力控制板，汽车的压力通过压力控制板使弹性卡簧紧紧卡住升降板顶端，防止升降板快速翘起损坏汽车。
3.根据权利要求1所述的环保型跷跷板式停车方法及设备，其特征在于停车板纵向大于前后轮距的位置留有挡车孔，停车台上与挡车孔相对应的位置通过支撑柱拉杆固定安装有弹性挡车件。
4.根据权利要求1所述的环保型跷跷板式停车方法及设备，其特征在于停车板上组装有防雨房。
5.根据权利要求1所述的环保型跷跷板式停车方法及设备，其特征在于在一排通过基础固定建设的支撑柱上，悬臂式安装停车台。
6.根据权利要求1所述的环保型跷跷板式停车方法及设备，其特征在于并排设置的2 个或2个以上的停车台，采用可移动升降板、车载可移动升降板，类似飞机的移动舷梯的方式，多个车位共用一个升降板作为出入库坡道。
7.根据权利要求1所述的环保型跷跷板式停车方法及设备，其特征在于延长可移动升降板，停车台可以建设2层以上。
8.根据权利要求1所述的环保型跷跷板式停车方法及设备，其特征在于在停车台与地面之间设置有台阶或爬梯。
全文摘要
环保型跷跷板式停车方法及设备，在地面通过基础固定安装多根停车台支撑柱，支撑柱一般高于2.2米；在停车台一端安装有支撑轴，支撑轴通过轴承与跷跷板式多用途停车板连接。汽车入库前，解除平衡拉簧，升降板接地，汽车沿升降板爬升上停车板。停车台上设置有缓冲弹簧或缓冲垫，使停车板平缓降落在停车台上。下面依然可以作为人、车通道，也可以停车。出库前，挂接好平衡拉簧，汽车开出停车台后，升降板向地面下落，由于平衡拉簧的作用，升降板平缓落地；停车台上设置锁具、安全护栏及防撞垫、挡车件，在升降板与地面的结合部，设置有弹性卡簧及压力控制板，确保汽车安全。本方法可以创造、倍增停车空间，彻底解决停车难。
文档编号E04H6/10GK102296849SQ201110161510
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日
发明者史其信, 王双德, 王正 申请人:王双德