一种发电节能环保型电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型交通工具，尤其是一种发电节能环保型电动车。
【背景技术】
[0002]近年来电动车成为人们主要的交通工具，但是，电动车需要使用储电池，而储电池需要不断地进行充电，一般充电8-12小时才能续行20-30km就必须充电，给人们造成很多不方便，也是许多人不愿购买电动车的原因之一，同时，当遇到无法充电时就不能再使用，这使得人们在购买电动车时困扰人们的又一原因，因而，如何利用生活中的一些有利能源，如机械能，将其充分利用到生活中的各个领域，包括电动机的发电使用上，成为电动车行业的一种重要创新方向。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题，提供了一种发电节能环保型电动车，由于通过利用动能进行发电、充电，以供电动车行驶使用，充分利用能源、减少能耗。
[0004]本实用新型采用的技术方案是由以下方式实现的:
[0005]本实用新型的发电节能环保型电动车，由车体1，储电装置盒2，第一储电池3、第二储电池4，智能控制器5，后轮6、前轮7，手柄加速器8，电源开关9，动力装置和储电装置构成构成，所述的动力装置由第一储电池3、智能控制器5、手柄加速器和后轮6上同心一体的驱动电机用导线连接组成；所述的储电装置由第一储电池3、第二储电池4、智能控制器5和前轮7上同心一体的发电电机用导线连接组成；所述的储电装置盒2设置在车体I上中间部；所述的第一储电池3、第二储电池4，控制器5设在储电装置盒2内；所述的手柄加速器8和电源开关9设在车体I的上部。
[0006]所述的后轮6上设同轴一体动力电机X ;所述的前轮7上设同轴一体发电电机Y ;所述的前轮7上同轴一体的发电电机Y转动产生的电能经智能控制器5储存到第二储电池4里面；所述的第一储电池3停止放电或电动车停止行驶时，第二储电池4里面的电能会通过智能控制器5对第一储电池3进行自动充电。
[0007]由于采用上述技术方案，本实用新型提供的一种发电节能环保型电动车具有这样的有益效果:1、结构简单、易于制造；2、环保节能；3、续行距离远。
【附图说明】
[0008]附图1是发电节能环保型电动车结构示意图；
[0009]图1中:1、车体；2、储电装置盒；3、第一储电池；4、第二储电池；5、智能控制器；6、后轮；7、前轮；8、手柄加速器；9、电源开关；X、动力电机；Y、发电电机。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图进一步介绍本实用新型的具体实施说明。
[0011]在图中，本实用新型的一种发电节能环保型电动车，由车体1，储电装置盒2，第一储电池3、第二储电池4，智能控制器5、后轮6、前轮7，手柄加速器8，电源开关9，动力装置和储电装置构成构成，所述的动力装置由第一储电池3、智能控制器5、手柄加速器和后轮6上同心一体的驱动电机用导线连接组成；所述的储电装置由第一储电池3、第二储电池4、智能控制器5和前轮7上同心一体的发电电机用导线连接组成；所述的储电装置盒2设置在车体I上中间部；所述的第一储电池3、第二储电池4，控制器5设在储电装置盒2内；所述的手柄加速器8和电源开关9设在车体I的上部。
[0012]所述的后轮6上设同轴一体动力电机X ;所述的前轮7上设同轴一体发电电机Y ;所述的前轮7上同轴一体的发电电机Y转动产生的电能经智能控制器5储存到第二储电池4里面；所述的第一储电池3停止放电或电动车停止行驶时，第二储电池4里面的电能会通过智能控制器5对第一储电池3进行自动充电。
[0013]在行驶前，打开电源开关9，这时第一储电池3、第二储电池4、智能控制器5、后轮6上同轴一体的动力电机X、前轮7上同轴一体的发电电机Y、手柄加速器8都带电处在待机状态，通过旋转手柄加速器8电感传给智能控制器5，智能控制器5控制第一储电池3内的电能输入后轮6上同轴一体的动力电机X转动，后轮6转动推动电动车前进行驶，这时第一储电池3处于放电状态，同时推动前轮7转动，并带动同轴一体的发电电机Y转动，转动工作产生电能，产出的电能经智能控制器5控制输入到第二储电池4里面储存，电动车第一储电池3停止放电或电动车停止行驶时，智能控制器5自动控制第二储电池4里面的电能对第一储电池3进行充电，这样周而复始实现整个节能过程，所以本实用新型发电节能环保型电动车使用方便、耐用，省时、省力、又节约资源。
【主权项】
1.一种发电节能环保型电动车，由车体(I)，储电装置盒⑵，第一储电池(3)、第二储电池(4)，智能控制器(5)，后轮(6)、前轮(7)，手柄加速器(8)，电源开关(9)，动力装置和储电装置构成，其特征是，所述的动力装置由第一储电池(3)、智能控制器(5)、手柄加速器和后轮(6)上同心一体的驱动电机用导线连接组成；所述的储电装置由第一储电池(3)、第二储电池(4)、智能控制器(5)和前轮(7)上同心一体的发电电机用导线连接组成；所述的储电装置盒(2)设置在车体(I)上中间部，所述的第一储电池(3)、第二储电池(4)、智能控制器(5)设在储电装置盒(2)内；所述的手柄加速器(8)和电源开关(9)设在车体(I)的上部。
2.根据权利要求1所述的发电节能环保型电动车，其特征是，所述的后轮(6)上设同轴一体动力电机⑴。
3.根据权利要求1所述的发电节能环保型电动车，其特征是，所述的前轮(7)上设同轴一体发电电机⑴。
4.根据权利要求1所述的发电节能环保型电动车，其特征是，所述的前轮(7)上同轴一体发电电机⑴转动产生的电能经智能控制器(5)储存到第二储电池⑷里面。
5.根据权利要求1所述的发电节能环保型电动车，其特征是，所述的第一储电池(3)停止放电或电动车停止行驶时，第二储电池(4)里面的电能会通过智能控制器(5)对第一储电池⑶进行自动充电。
【专利摘要】本实用新型公开一种发电节能环保型电动车，旨在提供一种结构简单、易于加工制造、环保节能、续行距离远的发电节能环保型电动车。由车体1，储电装置盒2，第一储电池3、第二储电池4，智能控制器5，后轮6、前轮7，手柄加速器8，电源开关9，动力装置和储电装置构成，所述的动力装置由第一储电池3、智能控制器5、手柄加速器和后轮6上同心一体的驱动电机用导线连接组成；所述的储电装置由第一储电池3、第二储电池4、智能控制器5和前轮7上同心一体的发电电机用导线连接组成；所述的储电装置盒2设置在车体1上中间部；所述的第一储电池3、第二储电池4，控制器5设在储电装置盒2内；所述的手柄加速器8和电源开关9设在车体1的上部。
【IPC分类】H02J7-00, B62M6-40
【公开号】CN204432906
【申请号】CN201420545000
【发明人】杨永拴
【申请人】漯河市特驰车业有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年9月11日