一种预拌砂浆搅拌运输车的制作方法

文档序号:1862441阅读:290来源:国知局
专利名称:一种预拌砂浆搅拌运输车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种搅拌运输车,主要用于建筑预拌干混砂浆和预拌湿混砂浆的搅拌运输。也可以用于运输混凝土或者水。
背景技术
目前,我国为了环保和提高建筑砂浆的质量,开始强制推行建筑预混砂浆。预混砂浆分干混和湿混两种。干混砂浆的运输一般采用背罐车或者专用干混砂浆运输车运输,设备投资大,物流成本较高。另一方面,干混砂浆是散体粉状、颗粒状的材料,由于其自身的特性,比如各组分粒度和比重均存在较大差异,生产、运输过程中会产生离析现象。采用现有运输方式,离析现象比较严重,导致使用时成分不均,性能波动,砂浆质量受到较大影响。湿混砂浆的运输目前主要依靠普通搅拌运输车,由于运输过程搅拌筒敞口,很容易出现因水分蒸发造成的局部凝固;到了现场,由于使用节奏较慢,需要等待较长时间,如果搅拌措施跟不上,会导致砂浆离析和初凝,甚至凝固;目前国内外没有较好的功能完善的湿拌砂浆运输车。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种预拌砂浆搅拌运输车,更适合建筑预拌干混砂浆和预拌湿混砂浆的搅拌运输。本实用新型的技术方案如下一种预拌砂浆搅拌运输车,包括回转密封的搅拌运输筒,所述的搅拌运输筒包括筒体,位于筒体后端的进出料端口处安装有密封端盖,其特征在于所述的密封端盖设置有进料口和出料口。在所述的进料口上安装有带进料阀的进料管;在所述的出料口上安装有带出料阀的出料管。或者所述的进料口和出料口分别带有进料门和出料门。在密封端盖上可以安装有支架,在支架上安装有进料门液压缸和出料门液压缸; 所述的液压缸一端与所述的支架铰接,另一端与所述的进料门或出料门铰接。本实用新型的积极效果在于第一、解决了干混砂浆运输过程中的离析问题,砂浆各组分混合均勻,确保了砂浆质量。并降低了干混砂浆地物流成本。第二、可以随时搅拌,解决了湿混砂浆到了现场,由于使用节奏较慢,需要等待较长时间,搅拌措施跟不上,导致砂浆离析和初凝,甚至凝固的质量问题。第三、采用回转密封的搅拌运输筒,避免了湿混砂浆运输过程的水分蒸发问题。第四、本实用新型提供了一种功能完善的低成本的预拌砂浆运输车,既环保,又节能,成本又不高。

[0014]图1是本实用新型第一个实施例的结构示意图。图2是本实用新型第二个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例进一步说明本实用新型。实施例一本实施例的搅拌运输筒主要用于运输预拌干混砂浆。如图1,本搅拌运输车包括回转密封的搅拌运输筒,所述的搅拌运输筒又包括筒体 1,位于筒体ι后端的进出料端口处安装有密封端盖2。所述的密封端盖2设置有进料口和出料口。在所述的进料口上安装有带进料阀4的进料管3 ;在所述的出料口上安装有带出料阀6的出料管5。通过气力输送方式实现干混砂浆的进出料操作。实施例二本实施例的搅拌运输筒主要用于运输预拌湿混砂浆。如图2,本搅拌运输车包括回转密封的搅拌运输筒,所述的搅拌运输筒又包括筒体 1,位于筒体ι后端的进出料端口处安装有密封端盖2。所述的密封端盖2设置有进料口和出料口。所述的进料口和出料口分别带有进料门7和出料门11。所述的进料门7和出料门 11分别由液压机构驱动开合或者手动。如果采用液压驱动在密封端盖2上安装有支架9,在支架9上安装有两个液压缸,即进料门液压缸8和出料门液压缸10。所述的液压缸一端与所述的支架9铰接,另一端与所述的进料门7或出料门11铰接。所述的回转密封的搅拌运输筒配套安装于车体上形成搅拌运输车。该搅拌运输车除进出料机构之外,其结构可以与本实用新型专利申请人已经申请并获公布的发明专利 (名称搅拌筒进出料口回转密封的混凝土搅拌运输车;公开号CN102(^9940A)相同。
权利要求1.一种预拌砂浆搅拌运输车,包括回转密封的搅拌运输筒,所述的搅拌运输筒包括简体(1),位于筒体(1)后端的进出料端口处安装有密封端盖O),其特征在于所述的密封端盖⑵设置有进料口和出料口。
2.如权利要求1所述的预拌砂浆搅拌运输车,其特征在于在所述的进料口上安装有带进料阀(4)的进料管(3);在所述的出料口上安装有带出料阀(6)的出料管(5)。
3.如权利要求1所述的预拌砂浆搅拌运输车,其特征在于所述的进料口和出料口分别带有进料门(7)和出料门(11)。
4.如权利要求3所述的预拌砂浆搅拌运输车,其特征在于在密封端盖(2)上安装有支架(9),在支架(9)上安装有进料门液压缸⑶和出料门液压缸(10);所述的液压缸一端与所述的支架(9)铰接,另一端与所述的进料门(7)或出料门(11)铰接。
专利摘要本实用新型是一种预拌砂浆搅拌运输车,包括回转密封的筒体,位于简体后端的进出料端口处安装有密封端盖,所述的密封端盖设置有进料口和出料口。在所述的进料口上安装有带进料阀的进料管;在所述的出料口上安装有带出料阀的出料管。或者所述的进料口和出料口分别带有进料门和出料门。解决了干混砂浆运输过程中的离析问题,砂浆各组分混合均匀,确保了砂浆质量。并降低了干混砂浆地物流成本。对于湿混砂浆,可以随时搅拌,解决了湿混砂浆到了现场,由于使用节奏较慢,需要等待较长时间,搅拌措施跟不上,导致砂浆离析和初凝,甚至凝固的质量问题。
文档编号B28C5/42GK202114814SQ201120198520
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日
发明者盛富春 申请人:盛富春
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