专利名称：汽车遮阳车胎压置式支架底座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车遮阳车胎压置式支架底座，主要适用于私家车等小型轿车上。
背景技术：
随着社会的进步发展，汽车的数量急剧增加，但现有的停车设施资源有限，停车难成了一个非常突出的问题，特别是在炎热的夏天，露天停放的车辆被阳光直接照射在车壳上，车厢内经常受闷热空气影响，不仅给司机、乘客带来不便，而且需要消耗更多的能源来降温，高温还会使汽车的零部件加速老化，增加了车辆运行的成本。从而，有人开发了各种汽车遮阳，但目前市场上的汽车遮阳存在着支架结构复杂，安装和拆卸麻烦，价格较贵，携带不方便，特别是没有一个合适的固定机构，安装不牢靠，遇到刮风容易损坏。
发明内容本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种支架固定牢靠、平稳，装拆容易的汽车遮阳车胎压置式支架底座。本实用新型汽车遮阳车胎压置式支架底座的技术方案为其特征在于所述的底座包括放置在地面上的四块底板，四块底板上面与汽车四只车胎相接触，底板连接汽车遮阳支架，支架上安装汽车遮阳。本实用新型公开了一种汽车遮阳车胎压置式支架底座，使用时先停下汽车，将四块底板放在车胎前的地面上，而后再将汽车向前开使车胎压在底板上面，由汽车车胎压住底板，底板非常稳固，底板连接汽车遮阳支架，支架上头安装汽车遮阳，在正常气候下(不是刮台风)任凭风吹雨打，遮阳不会移动。本实用新型的汽车遮阳车胎压置式支架底座，所述的底板制有连接孔或者连接柱，所述的支架包括竖杆，竖杆的下一头与底板的连接孔或者连接柱相连接，竖杆就是汽车遮阳支架的四根主要支撑杆，在底板的上面边缘制有连接孔或者连接柱，安装时将竖杆 (包括中空或者实心的竖杆)插入连接孔中，或者中空的竖杆插在连接柱外，即牢靠地连接。所述的连接孔也可在底板的外侧，竖杆下部制有弯头，弯头插入底板外侧连接孔中。所述的底板边缘制有连接短管，连接短管与竖杆插接相连，安装时将竖杆插入连接短管中即牢固相连。所述的底板包括金属板或者多根相连的金属管或者非金属板，金属板包括钢板、 不锈钢板、铸铁板、铝板等；金属管包括2-10根互相连接(如焊接)的钢管或者铝管，非金属板包括塑料板或者橡胶板等。所述的竖杆包括上竖杆和下竖杆，上、下竖杆伸缩相连，将竖杆分为上竖杆和下竖杆有利于保管，不用时收缩后放在汽车后尾箱内，伸缩相连可用大管套小管，在连接处有螺钉或者螺母或者销子等锁紧。所述的竖杆上部制有钩，钩与汽车遮阳相连接，安装时将汽车遮阳四角扎在钩上即可。所述的底板外侧制有连接翅膀，在连接翅膀外头制有连接短管或者连接孔，连接短管或者连接孔与竖杆插接相连，有了连接翅膀使底板变窄可节省底板材料。
图1是底板上开连接孔示意图图2是底板外侧制有连接翅膀示意图；图3是底板制有连接柱示意图；图4是连接孔中安装竖杆示意图；图5是底板开有外侧连接孔示意图；图6是底板制有连接短管示意图；图7是竖杆为上竖杆和下竖杆伸缩连接示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽车遮阳车胎压置式支架底座，如图1-图7所示，其特征在于所述的底座包括放置在地面上的四块底板，四块底板上面与汽车四只车胎相接触，底板连接汽车遮阳支架，支架上安装汽车遮阳。使用时先停下汽车，将四块底板1放在车胎前的地面5上，而后再将汽车向前开使车胎3压在底板1上面，由汽车车胎3压住底板1，底板非常稳固，底板连接汽车遮阳支架，支架上头安装汽车遮阳，在实际产品中，底板的形状是各种各样的，底板与支架的连接关系变化无穷，不受附图的限制，支架的具体结构更是千变万化，在正常气候下(不是刮台风)任凭风吹雨打，遮阳不会移动。所述的底板1制有连接孔 11或者连接柱12，所述的支架包括竖杆2，竖杆2的下一头与底板1的连接孔11或者连接柱12相连接，竖杆就是汽车遮阳支架的四根主要支撑杆，在底板的上面边缘制有连接孔或者连接柱，安装时将竖杆(包括中空或者实心的竖杆)插入连接孔中，或者中空的竖杆插在连接柱外，即牢靠地连接。所述的连接孔也可在底板的外侧，竖杆2下部制有弯头25，弯头 25插入底板外侧连接孔13中。所述的底板1边缘制有连接短管15，连接短管15与竖杆2 插接相连，安装时将竖杆2插入连接短管15中即牢固相连。所述的底板1包括金属板或者多根相连的金属管或者非金属板，金属板包括钢板、不锈钢板、铸铁板、铝板等；金属管包括 2-10根互相连接(如焊接)的钢管或者铝管，非金属板包括塑料板或者橡胶板等。所述的竖杆2包括上竖杆21和下竖杆22，上、下竖杆伸缩相连，将竖杆2分为上竖杆21和下竖杆 22有利于保管，不用时收缩后放在汽车后尾箱内，伸缩相连可用大管套小管，在连接处有螺钉或者螺母或者销子等锁紧。所述的竖杆2上部制有钩23，钩与汽车遮阳相连接，安装时将汽车遮阳四角扎在钩上即可。但在实际产品中，汽车遮阳布的四角直接套在竖杆上。所述的底板1外侧制有连接翅膀18，在连接翅膀18外头制有连接短管15或者连接孔，连接短管 15或者连接孔与竖杆2插接相连，有了连接翅膀18使底板1变窄可节省底板材料。
权利要求1.汽车遮阳车胎压置式支架底座，其特征在于所述的底座包括放置在地面上的四块底板，四块底板上面与汽车四只车胎相接触，底板连接汽车遮阳支架，支架上安装汽车遮阳。
2.如权利要求1所述的汽车遮阳车胎压置式支架底座，其特征在于所述的底板(1)制有连接孔(11)或者连接柱(12)，所述的支架包括竖杆(2)，竖杆的下一头与底板的连接孔或者连接柱相连接。
3.如权利要求1所述的汽车遮阳车胎压置式支架底座，其特征在于所述的底板(1)边缘制有连接短管(15)，连接短管(15)与竖杆(2)插接相连。
4.如权利要求1所述的汽车遮阳车胎压置式支架底座，其特征在于所述的底板(1)包括金属板或者多根相连的金属管或者非金属板。
5.如权利要求1所述的汽车遮阳车胎压置式支架底座，其特征在于所述的竖杆包括上竖杆(21)和下竖杆(22)，上、下竖杆伸缩相连。
6.如权利要求1所述的汽车遮阳车胎压置式支架底座，其特征在于所述的竖杆上部制有钩(23)，钩与汽车遮阳相连接。
7.如权利要求1所述的汽车遮阳车胎压置式支架底座，其特征在于所述的底板(1)外侧制有连接翅膀(18)，在连接翅膀(18)外头制有连接短管(15)或者连接孔，连接短管(15) 或者连接孔与竖杆(2)插接相连。
专利摘要汽车遮阳车胎压置式支架底座，其特征在于所述的底座包括放置在地面上的四块底板，四块底板上面与汽车四只车胎相接触，底板连接汽车遮阳支架，支架上安装汽车遮阳。使用时先停下汽车，将四块底板放在车胎前的地面上，而后再将汽车向前开使车胎压在底板上面，由汽车车胎压住底板，底板非常稳固，底板连接汽车遮阳支架，支架上头安装汽车遮阳，在正常气候下(不是刮台风)任凭风吹雨打，遮阳不会移动。
文档编号E04H6/04GK202215021SQ201120277018
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月1日 优先权日2011年8月1日
发明者杨益民 申请人:杨益民