专利名称：基于高空横向支撑的钢管桁架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建 筑物上部的支撑建构，具体涉及一种厂房内基于高空横向支撑的钢管桁架结构。
背景技术：
在汽车工业焊装、总装厂房内，通常有许多管道在屋顶面下方穿行。现有的支撑结构是钢管桁架结构仅用于对屋顶面的支撑，而屋顶面下方大量管道的支撑是利用专门支架支承管道。这样屋顶面下的机构件多，施工安装工程量大。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种基于高空横向支撑的钢管桁架结构，使得屋顶面下方的管道支撑在钢管桁架上，以解决上述问题。本实用新型的技术方案是基于高空横向支撑的钢管桁架结构，它包括上弦杆，下弦杆，上弦杆和下弦杆间隔的连接节点之间连接的腹杆，上弦杆和下弦杆间隔的连接节点将上弦杆和下弦杆分成多个节间，下弦杆位于端部的节间杆采用H型钢焊接连接，H型钢的两端板上下布置。H型钢的节间杆上支撑有第一管道。上弦杆位于端部的节间杆上连接吊杆，吊杆下端连接有支撑杆。支撑杆上支撑有第二管道。本实用新型利用上、下弦端杆作为桁架端部管道的支承构件直接承担管道荷载。下弦端杆采用焊接H型钢截面，使之既能承担较大的弯矩，又能承受很大拉力，采用此种桁架形式，可以较好的解决端部管道很多时，管道的穿行问题。这样既可以减少管道支架的设置，避免车间屋面杆件太多而显得杂乱，又可以节省钢材。适用于汽车工业焊装、总装厂房屋面结构。
图I本实用新型钢管桁架结构示意图。图2端部节间结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，钢管桁架结构包括上弦杆1，下弦杆2，上弦杆I和下弦杆2分别间隔设置多个连接节点3，连接节点之间连接的腹杆4，腹杆4的设置依据桁架结构的承载而设置，包括竖向腹杆，斜向腹杆等。节点3将上弦杆1，下弦杆2分成多个节间。对于钢管桁架结构端部节间由左端部4和右端部5。也可以表述为首节和末节。左端部4和右端部5节间结构相同，以左端部4结构加以说明。如图2所示该节间的下弦杆2. I采用H型钢在节点3. I处与第二节间的下弦杆2.2连接。第二节间之后的下弦杆采用钢管。H型钢的两端板2. I. 1、2. I. 2上下布置，即H型钢正放置。下弦杆2. I上支撑有管道6和电缆桥架7等物体。管道6与下弦杆2. 2垂
直布置。与左端部节间的下弦杆2. I相对应的上弦杆I. I (端部的节间杆)上连接有吊杆7，吊杆7下端连接有支撑杆8。支撑杆8上支撑有管道9，管道9与上弦杆I. I垂直布置。屋面和管道荷载通过支撑杆8、吊杆7传至上弦杆中间，上弦杆受弯。上弦杆I. I的节点 3.2与下弦杆2. I的节点3. I连接竖向腹杆10，上弦杆I. I的节点3. 2与下弦杆2. I的端部连接斜向腹杆11。上弦杆I. I与第二节间之后的上弦杆均采用钢管。
权利要求1.一种基于高空横向支撑的钢管桁架结构，它包括上弦杆，下弦杆，上弦杆和下弦杆间隔的连接节点之间连接的腹杆，上弦杆和下弦杆间隔的连接节点将上弦杆和下弦杆分成多个节间，其特征在于下弦杆位于端部的节间杆采用H型钢焊接连接，H型钢的两端板上下布置。
2.如权利要求I所述基于高空横向支撑的钢管桁架结构，其特征在于H型钢的节间杆上支撑有第一管道。
3.如权利要求I所述基于高空横向支撑的钢管桁架结构，其特征在于上弦杆位于端部的节间杆上连接吊杆，吊杆下端连接有支撑杆。
4.如权利要求3所述基于高空横向支撑的钢管桁架结构，其特征在于支撑杆上支撑有 第二管道。
专利摘要本实用新型公开了一种基于高空横向支撑的钢管桁架结构，它包括上弦杆，下弦杆，上弦杆和下弦杆间隔的连接节点之间连接的腹杆，上弦杆和下弦杆间隔的连接节点将上弦杆和下弦杆分成多个节间，下弦杆位于端部的节间杆采用H型钢焊接连接，H型钢的两端板上下布置。本实用新型既可以减少管道支架的设置，避免车间屋面杆件太多而显得杂乱，又可以节省钢材。适用于汽车工业焊装、总装厂房屋面结构。
文档编号E04C3/08GK202790959SQ201220400008
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者杨灿军, 秦希青, 彭军波 申请人:东风设计研究院有限公司