专利名称：一种长孔道预应力钢绞线整束穿孔装置的制作方法
技术领域：
一种长孔道预应力钢绞线整束穿孔装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种长孔道预应力钢绞线整束穿孔装置，特别是一种在后张法预 应力混凝土施工过程中，用于预应力钢绞线整束穿孔的工装，是辅助预应力钢绞线实现整 束穿孔的专用装置。
背景技术：
[0002]近年来，后张法预应力混凝土施工方法广泛应用于连续箱梁等预制构件的施工， 预应力孔道长度一般在50m 200m，将预应力钢绞线束进行穿孔是后张法预应力施工过程 一道重要工序。当孔道长度超过50m后，钢绞线整束穿孔的难度加大。整束钢绞线采用单 根穿孔时，后续的钢绞线不易穿过预应力孔道，容易发生缠绕，导致控制张拉应力与伸长量 偏差超出规范要求。实用新型内容[0003]本实用新型其目的就在于提供一种长孔道预应力钢绞线整束穿孔装置，从而解决 了预应力钢绞线束穿孔过程中在波纹管内易发生缠绕的问题。具有整束钢绞线一次性穿过 管道的特点，节省了穿孔时间，提高了工作效率。[0004]实现上述目的而采取的技术方案，包括连接头和定位装置，所述连接头为圆锥形， 连接头顶端设有牵引通孔，连接头底部设有螺纹连接孔；所述定位装置为凸形，凸形一端设 有连接螺纹，定位装置底部设有环形定位孔。[0005]与现有技术相比本实用新型具有以下优点。[0006]使用本装置后，解决了后张法预应力钢绞线张拉过程中钢绞线束在波纹管内发生 缠绕而导致的穿孔不畅及波纹管损伤的问题。具有整束钢绞线一次性穿过管道的特点，节 省了穿孔时间，提高了工作效率。
[0007]
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。[0008]图1为定位装置结构示意主视图。[0009]图2为定位装置结构示意俯视图。[0010]图3为连接头结构示意主视图。[0011]图4为连接头结构示意俯视图。
具体实施方式
[0012]本装置包括连接头4和定位装置I，如图1、3所示，所述连接头4为圆锥形，连接头 4顶端设有牵引通孔5，连接头4底部设有内螺纹连接孔6 ;所述定位装置I为凸形，凸形一 端设有连接外螺纹3，定位装置I底部设有环形定位孔2，如图2、4所示。[0013]所述环形定位孔2直径为5. 6mm。[0014]在预应力钢绞线束安装时，将每根钢绞线芯部一根预应力钢丝穿过该装置(如图3)定位孔进行固定，然后将该部分与装置的上部结构进行拧紧连接，保证钢绞线束与该穿孔装置连成一体。通过卷扬机的牵引索与穿束装置相连，在孔道另一端启动转扬机，牵引此装置将整束预应力钢绞线带入并穿过孔道。由于采用该穿孔装置，预应力钢绞线束的各根钢绞线之间相对位置始终保持不变，而且不会发生偏位的现象，在预应力钢绞线束牵引穿入过程中，各根钢绞线之间不发生缠绕。本装置的结构特点定位装置为机械固定装置，该固定装置具有装卸速度快、定位牢固可靠的优点。预应力钢绞线束用该装置固定后，通过定位孔将钢绞线束的各根钢绞线固定在一起，各根钢绞线之间位置相对固定，均匀布置，形成一个整体结构通过装置顶部的圆孔与牵引设备连接，使预应力钢绞线束整体缓慢在孔道中穿行。本方案的主要原理是采用预应力钢绞线整束定位装置将预应力钢绞线束进行准确定位固定。预应力钢绞线整束穿孔装置定位采用钢锭通过车床切削钻孔而成(图3)，制作精度和强度满足后张法预应力施工工艺要求。定位装置与钢绞线束连接孔洞直径5. 6mm,孔数为钢绞线束数量并均匀布置。制作程序如下(I)根据图纸上的穿束钢绞线根数和环形定位孔直径，确定定位装置直径和连接器孔数，并加工成型，在定位装置前端均匀钻孔，预应力钢绞线束穿孔前，将钢绞线束芯部钢丝穿过定位装置定位孔并固定；(2)然后将定位装置连接部分与穿好钢绞线束的连接头拧紧连接；(3)将牵引钢丝绳与连接头部分上部的预留孔进行连接后，将预应力钢绞线束整体牵引穿过孔道，施工方便快捷，定位牢固可靠。
权利要求1.一种长孔道预应カ钢绞线整束穿孔装置，包括连接头(4)和定位装置(I )，其特征在于，所述连接头(4)为圆锥形，连接头(4)顶端设有牵引通孔(5)，连接头(4)底部设有内螺纹连接孔(6);所述定位装置(I)为凸形，凸形一端设有连接外螺纹(3)，定位装置(I)底部设有环形定位孔(2)。
2.根据权利要求1所述的ー种长孔道预应カ钢绞线整束穿孔装置，其特征在于，所述环形定位孔(2)直径为5. 6mm。
专利摘要一种长孔道预应力钢绞线整束穿孔装置，包括连接头和定位装置，所述连接头为圆锥形，连接头顶端设有牵引通孔，连接头底部设有内螺纹连接孔；所述定位装置为凸形，凸形一端设有连接外螺纹，定位装置底部设有环形定位孔。从而解决了预应力钢绞线束穿孔过程中在波纹管内易发生缠绕的问题。具有整束钢绞线一次性穿过管道的特点，节省了穿孔时间，提高了工作效率。
文档编号B28B23/04GK202878483SQ20122040771
公开日2013年4月17日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者叶永茂, 付国才, 鲍俊捷 申请人:中铁四局集团第五工程有限公司