专利名称：一种混凝土柱结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种混凝土柱结构，特别是一种已建混凝土柱的改造结构，属于在混凝土柱上加装吊车梁的技术领域。
背景技术：
在当今工业建筑中，由于生产需要或工艺使用要求等原因需要在已建厂房内增加天车便于起吊运输物料，但已建厂房混凝土柱只考虑屋面荷载和风荷载影响，如果同时考虑新增天车垂直荷载和水平制动力因素，已建厂房混凝土柱强度及刚度都不能满足设计规范要求。要解决上述问题常用的改造方法一般有两种第一种是在需要增加支承天车吊车梁牛腿处用钢筋混凝土围套浇筑混凝土牛腿，在牛腿面以下用钢筋混凝土围套增大下柱截面加固，此方法施工简单，但支模养护时间较长。第二种方法是用外包钢围套法加固已建厂房柱和增加柱上钢牛腿，此方法施工工艺较复杂，施工质量较难保证。以上两种改造方法适用于增加起重量小、垂直荷载和偏心都较小的轻型天车厂房柱，当新增天车起重量大、垂直荷载和荷载偏心都较大时采用上述两种方法就不能很好解决上述问题。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种混凝土柱结构，以适应重量大、垂直荷载和荷载偏心都较大的吊车梁安装，以克服现有技术的不足。本实用新型的技术方案本实用新型的一种混凝土柱结构为，该结构包括设在厂房两侧的两排已建混凝土柱，在每根已建混凝土柱的内侧均设有支撑钢柱，支撑钢柱经一组水平连接钢板与已建混凝土柱连接，在两排支撑钢柱顶端分别设有吊车梁。前述结构中，所述已建混凝土柱与支撑钢柱连接的一侧设有一组后锚固钢板，后锚固钢板沿已建混凝土柱垂直方向均匀排列。前述结构中，所述水平连接钢板一端与后锚固钢板焊接，水平连接钢板另一端与支撑钢柱外侧焊接。前述结构中，所述两排支撑钢柱顶端的吊车梁平行设置且标高一致。与现有技术相比，本实用新型通过水平连接钢板沿已建钢筋混凝土柱和新增吊车梁钢柱两柱之间将两者连接成一个新的整体钢-钢筋混凝土组合柱。新增天车垂直荷载通过吊车梁直接作用于新增钢柱顶部，消除荷载偏心对下柱的不利影响，使得新的组合柱强度和刚度都有明显提高。此改造方法构造简单，制作安装方便，特别适用于新增天车起重量大、垂直荷载和荷载偏心都较大的已建厂房混凝土柱改造。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的平面示意图；图3是现有技术的结构示意图一；[0012]图4是现有技术的结构示意图二。附图中的标记为1-已建混凝土柱、2-支撑钢柱、3-水平连接钢板、4-吊车梁、
5-后锚固钢板、6-牛腿、7-钢筋混凝土围套、8-外包钢围套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的任何限制。实施例本实用新型是根据下述的已建混凝土柱的改造方法所构建的，如图1和图2所示，该方法是在厂房两侧的每根已建混凝土柱I的内侧增加一根支撑钢柱2，支撑钢柱2与已建混凝土柱I之间经一组水平连接钢板3连接成钢-钢筋混凝土组合柱，然后将吊车梁4水平安装在支撑钢柱2顶端。在已建混凝土柱I与支撑钢柱2连接的一侧增设一组后锚固钢板5，后锚固钢板5沿已建混凝土柱I垂直方向均匀排列。将水平连接钢板3 —端与后锚固钢板5焊接，将水平连接钢板3另一端与支撑钢柱2外侧焊接。将两根吊车梁4分别水平安装在厂房两侧的支撑钢柱2顶端，并确保两根吊车梁4的平行度，以及标高的一致性。根据上述方法构成的本实用新型的混凝土柱结构的示意图如图1和图2所示，该结构包括设在厂房两侧的两排已建混凝土柱1，在每根已建混凝土柱I的内侧均设有支撑钢柱2，支撑钢柱2经一组水平连接钢板3与已建混凝土柱I连接，在两排支撑钢柱2顶端分别设有吊车梁4。已建混凝土柱I与支撑钢柱2连接的一侧设有一组后锚固钢板5，后锚固钢板5沿已建混凝土柱垂直方向均匀排列。水平连接钢板3 —端与后锚固钢板焊接，水平连接钢板另一端与支撑钢柱外侧焊接。两排支撑钢柱2顶端的吊车梁4平行设置且标高—致。图3是现有技术在需要增加支承天车吊车梁牛腿6处用钢筋混凝土围套7浇筑混凝土牛腿，在牛腿面以下用钢筋混凝土围套7增大下柱截面加固，此方法施工简单，但支模养护时间较长。图4是现有技术是用外包钢围套8加固已建厂房柱和增加柱上钢牛腿的方法，此方法施工工艺较复杂，施工质量较难保证。以上两种现有改造方法仅适用于增加起重量小、垂直荷载和偏心都较小的轻型天车厂房柱，当新增天车起重量大、垂直荷载和荷载偏心都较大时，上述两种现有技术的方法都存在强度和刚度不能达到设计要求的技术述问题。
权利要求1.一种混凝土柱结构，包括设在厂房两侧的两排已建混凝土柱(I)，其特征在于在每根已建混凝土柱(I)的内侧均设有支撑钢柱(2)，支撑钢柱(2)经一组水平连接钢板(3)与已建混凝土柱(I)连接，在两排支撑钢柱(2 )顶端分别设有吊车梁(4 )。
2.根据权利要求1所述结构，其特征在于所述已建混凝土柱(I)与支撑钢柱(2)连接的一侧设有一组后锚固钢板(5),后锚固钢板(5)沿已建混凝土柱(I)垂直方向均勻排列。
3.根据权利要求2所述结构，其特征在于所述水平连接钢板(3)—端与后锚固钢板(5 )焊接，水平连接钢板(3 )另一端与支撑钢柱(2 )外侧焊接。
4.根据权利要求3所述结构，其特征在于所述两排支撑钢柱(2)顶端的吊车梁(4)平行设置且标高一致。
专利摘要本实用新型公开了一种混凝土柱结构，包括设在厂房两侧的两排已建混凝土柱(1)，在每根已建混凝土柱(1)的内侧均设有支撑钢柱(2)，支撑钢柱(2)经一组水平连接钢板(3)与已建混凝土柱(1)连接，在两排支撑钢柱(2)顶端分别设有吊车梁(4)。本实用新型通过水平连接钢板沿已建钢筋混凝土柱和新增吊车梁钢柱两柱之间将两者连接成一个新的整体钢-钢筋混凝土组合柱。新增天车垂直荷载通过吊车梁直接作用于新增钢柱顶部，消除荷载偏心对下柱的不利影响，使得新的组合柱强度和刚度都有明显提高。本实用新型的方法构造简单，制作安装方便，特别适用于新增天车起重量大、垂直荷载和荷载偏心都较大的已建厂房混凝土柱改造。
文档编号E04H5/02GK202899639SQ201220560618
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者李永华 申请人:贵阳铝镁设计研究院有限公司