专利名称：车库升降平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车库升降平台。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，以车代步已经成为了一种必然趋势，越来越多的人都拥有了自己的车，住上了楼房，有了车就必然会联系到车库，大家都会去购买车库，而且在当今的社会大部分人们买车库也不是光要停车，也变相的把车库当成了仓库，有什么东西都想放到车库里面。现在开发商建造的车库基本上都是十几平方米大小的，一辆车进去后基本上就没有太大的存储空间了，但是在车库的上方还有着较大的空闲位置利用不上。针对此问题我们研发了一种车库升降平台，该装置结构简单，采用梯形螺纹传动承载能力较强，在汽车条件允许的情况下可以在一个车库内放置两辆汽车，充分的利用了车库的空间。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车库升降平台，该车库升降平台结构简单，充分的利用了车库的空间，解决了一般车库停滞一辆车后就没有空间，汽车上方还有空间浪费的问题。本实用新型的技术方案是:一种车库升降平台包括升降平台、平台升降螺母、丝杠、柱管、电动机、传动轴、圆锥齿轮副、链传动机构、手动链轮、行程开关和推力球轴承，升降平台为长方形，升降平台的四角安有4个丝杠，其中距离较长的两组丝杠的顶端通过一对圆锥齿轮副与传动轴连接，距离较短的两组丝杠通过传动轴上的链传动机构实现链传动；其中一个传动轴上安有电动机，该传动轴的一端安有手动链轮；丝杠与升降平台通过平台升降螺母形成梯形螺纹连接，丝杠下端固定在地面上并配有推力球轴承，柱管套装在丝杠的上方，柱 管的一端固定在车库的墙上，在柱管的下端安有行程开关。操作时，汽车驶上升降平台后，启动电动机使传动轴转动，传动轴与丝杠顶部靠一对圆锥齿轮副连接，通过圆锥齿轮副和传动轴上的链传动机构使丝杠一起转动，通过梯形螺纹连接升降平台就会实现升降过程，丝杠上安有行程开关可保证汽车的安全，本实用新型的着力点在地面上。本实用新型的实施依赖于车库的高度应该足够高，这样就可以通过本实用新型实现车库内放置两辆汽车，充分的利用了车库的空间。
图1是本实用新型的立体结构图。图2是一个丝杠结构示意图。图中1.升降平台，2.平台升降螺母，3.丝杠，4.柱管，5.手动链轮，6.电动机，
7.传动轴，8.圆锥齿轮副，9.链传动机构，10行程开关，11.推力球轴承
具体实施方案实施例如图1和图2所示，本实用新型包括升降平台1、平台升降螺母2、丝杠3、柱管4、电动机6、传动轴7、圆锥齿轮副8、链传动机构9、手动链轮5、行程开关10和推力球轴承11，升降平台I为长方形，升降平台I的四角安有4个丝杠3，其中距离较长的两组丝杠3的顶端通过一对圆锥齿轮副8与传动轴7连接，距离较短的两组丝杠3通过传动轴7上的链传动机构9实现链传动；其中一个传动轴7上安有电动机6,该传动轴7的一端安有手动链轮5 ;丝杠3与升降平台I通过平台升降螺母2形成梯形螺纹连接，丝杠3下端固定在地面上并配有推力球轴承11，柱管4套装在丝杠3的上方，柱管4的一端固定在车库的墙上，在柱管4的下端安有行程开关10。手动链轮5的设置是为了在停电的情况下，通过手动操作实现升降平台1的升降。
权利要求1.一种车库升降平台，包括升降平台、平台升降螺母、丝杠、柱管、电动机、传动轴、圆锥齿轮副、链传动机构、手动链轮、行程开关和推力球轴承，其特征是:升降平台为长方形，升降平台的四角安有4个丝杠，其中距离较长的两组丝杠的顶端通过一对圆锥齿轮副与传动轴连接，距离较短的两组丝杠通过传动轴上的链传动机构实现链传动；其中一个传动轴上安有电动机，该传动轴的一端安有手动链轮；丝杠与升降平台通过平台升降螺母形成梯形螺纹连接，丝杠下端固定在地面上并配有推力球轴承，柱管套装在丝杠的上方，柱管的一端固定在车库的墙上 ，在柱管的下端安有行程开关。
专利摘要一种车库升降平台，包括升降平台、平台升降螺母、丝杠、柱管、电动机、传动轴、圆锥齿轮副、链传动机构、手动链轮、行程开关和推力球轴承，升降平台为长方形，升降平台的四角安有4个丝杠，其中距离较长的两组丝杠的顶端通过一对圆锥齿轮副与传动轴连接，距离较短的两组丝杠通过传动轴上的链传动机构实现链传动；其中一个传动轴上安有电动机，该传动轴的一端安有手动链轮；丝杠与升降平台通过平台升降螺母形成梯形螺纹连接，丝杠下端固定在地面上并配有推力球轴承，柱管套装在丝杠的上方，柱管的一端固定在车库的墙上，在柱管的下端安有行程开关。本实用新型在汽车条件允许的情况下可以在一个车库内放置两辆汽车，充分的利用了车库的空间。
文档编号E04H6/06GK203097372SQ20132002587
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者王凤兰, 王常法, 尤磊 申请人:沈阳大学