专利名称：立体车库升降机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降机，具体涉及一种立体车库升降机。
背景技术：
随着汽车的拥有量大幅度增加，传统的双层或多层立体车库一般不配备车辆升降装置，车辆通过斜坡进出立体车库。需要较多的空间建设坡道，且不利于建筑物的车库改造实施。已有的车辆升降装置，提升机构设置在升降装置顶部，给维护带来诸多不便，且提升平台为钢缆悬吊结构，运行过程不稳定，极易发生振动，当钢缆断裂时，提升平台容易发生整体翻覆，危害人车安全。
发明内容本实用新型要解决的技术方案是提供一种建地面积小、维护方便，运行稳定、安全系数高的立体车库升降机。本实用新型的技术方案是一种立体车库升降机，包括升降机框架、提升平台和提升机构，所述升降机框架包括至少四根直立设置的工字钢，提升平台四个顶角处分别设有4个平衡轮，每个平衡轮分别嵌入与其位置相对应的工字钢的凹槽内。所述提升机构包括电动机、卷扬机和钢缆，钢缆与提升平台连接。所述升降机框架顶部设有平衡支撑杆。所述提升机构设置在升降机框架中部。本实用新型的有益效果是本实用新型的立体车库升降机可适用于已有建筑的车库改造工程，无须另行建造坡道，大大降低施工难度。本实用新型的立体车库升降机的提升机构设置在升降机中部，高度大大降低，方便工人作业，维护便捷高效，通过平衡轮卡嵌在工字钢内，使得运行过程平稳，有效避免振动，即使当钢缆断裂时，提升平台也不会发生整体翻覆，提高了人车安全系数。
图1是本实用新型的立体车库升降机的正面结构示意图。图2是图1中I的局部放大示意图。图3是本实用新型的立体车库升降机的侧面结构示意图。图4是本实用新型的提升平台的平面结构示意图。图中1、升降机框架，10、工字钢，11、平衡支撑杆，2、提升平台，20、平衡轮，3、提升机构，30、电动机，31、卷扬机，32、钢缆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述如图1至图4，一种立体车库升降机，包括升降机框架1、提升平台2和提升机构3， 升降机框架1包括至少四根直立设置的工字钢10，提升平台2四个顶角处分别设有4个平衡轮20，每个平衡轮20分别嵌入与其位置相对应的工字钢10的凹槽内。四个平衡轮20作为四个支撑点与工字钢10紧密滑动配合，确保提升平台2运行平稳可靠。通过4根钢缆共同作用实现提升平台的升降。提升机构3包括电动机30、卷扬机31和钢缆32，钢缆32与提升平台2连接。升降机框架1顶部设有平衡支撑杆11。提升机构3设置在升降机框架1中部。由于高度降低，方便维护。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。
权利要求1.一种立体车库升降机，包括升降机框架(1)、提升平台(2)和提升机构(3)，其特征是所述升降机框架(1)包括至少四根直立设置的工字钢(10)，提升平台(2)四个顶角处分别设有4个平衡轮(20)，每个平衡轮(20)分别嵌入与其位置相对应的工字钢(10)的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的立体车库升降机，其特征在于所述提升机构(3)包括电动机 (30)、卷扬机(31)和钢缆(32)，钢缆(32)与提升平台(2)连接。
3.根据权利要求1所述的立体车库升降机，其特征在于所述升降机框架(1)顶部设有平衡支撑杆(11)。
4.根据权利要求1至3之一所述的立体车库升降机，其特征在于所述提升机构(3)设置在升降机框架(1)中部。
专利摘要一种立体车库升降机，包括升降机框架(1)、提升平台(2)和提升机构(3)，其特征是所述升降机框架(1)包括至少四根直立设置的工字钢(10)，提升平台(2)四个顶角处分别设有4个平衡轮(20)，每个平衡轮(20)分别嵌入与其位置相对应的工字钢(10)的凹槽内。本实用新型的立体车库升降机的提升机构设置在升降机中部，高度大大降低，方便工人作业，维护便捷高效，通过平衡轮卡嵌在工字钢内，使得运行过程平稳，有效避免振动，即使当钢缆断裂时，提升平台也不会发生整体翻覆，提高了人车安全系数。
文档编号E04H6/18GK202012222SQ201120109540
公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者于华彬, 陈翊 申请人:于华彬, 陈翊