电动摩托车的街道自动停车位的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动摩托车的街道自动停车位，其包括：护栏，其设置有门口；停车位，若干个该停车位设置于所述护栏内并依序标有编号，且每个该停车位内设置有一电磁锁装置；以及控制台，其设置于所述门口旁，该控制台包括：控制器；操作键盘，其设置有存车按钮；条形码打印装置，当停车者触动所述存车按钮时，所述控制器随机打开一个未停放有车辆的所述停车位的电磁锁装置，并控制该条形码打印装置打印出一与该未停放有车辆的所述停车位对应的条形码；以及条形码扫描装置，其用于扫描条形码，并将信息输送给所述控制器，所述控制器便打开对应的所述停车位的电磁锁装置。本发明自动实现对停车位进行规范的管理，且能够提高停车安全性。
【专利说明】电动摩托车的街道自动停车位
【技术领域】
[0001]本发明涉及街道停车位领域，特别涉及一种电动摩托车的街道自动停车位。
【背景技术】
[0002]电动摩托车具有操作简单、骑乘舒适、维护方便、污染小、噪声低及使用成本低等优点，故电动摩托车逐渐成为人们出行代步的重要选择。另外，电动摩托车也可以作为中老年人的休闲用车，其绿色环保，已成为大中城市必不可少的交通工具之一。目前街道上电动摩托车的停车位基本还是由人工来管理，需要大量的人工和物力，且管理也不规范，给人们出行停放电动摩托车带来了不便。另外，把电动摩托车停放于街道上，安全性不高，电动摩托车容易被偷窃，给人们带来经济损失。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种电动摩托车的街道自动停车位，从而克服现有街道上的电动摩托车的停车位由人工管理，且安全性不高缺点。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了一种电动摩托车的街道自动停车位，其中，包括:护栏，其设置有门口 ；停车位，若干个该停车位设置于所述护栏内并依序标有编号，且每个该停车位内设置有一用于锁紧电动摩托车的电磁锁装置；以及控制台，其设置于所述门口旁，该控制台包括:控制器；操作键盘，其设置有存车按钮；条形码打印装置，当停车者触动所述存车按钮时，所述控制器随机打开一个未停放有车辆的所述停车位的电磁锁装置，并控制该条形码打印装置打印出一与该未停放有车辆的所述停车位对应的条形码；以及条形码扫描装置，其用于扫描条形码，并将信息输送给所述控制器，所述控制器便打开对应的所述停车位的电磁锁装置，以松开电动摩托车。
[0006]优选地，上述技术方案中，所述电磁锁装置包括:两个立柱；以及锁紧臂，其一端与其中一个所述立柱铰接，且该锁紧臂的另一端与另一个所述立柱通过电磁锁进行锁紧；所述电磁锁由所述控制器控制开启；该锁紧臂横卡于电动摩托车的踏板。
[0007]优选地，上述技术方案中，所述电磁锁装置上设置有报警器。
[0008]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:
[0009]停车者通过在控制台上获取条形码后，便可以把电动摩托车存放于对应的停车位中，取车时，在控制台上刷条形码，即可解锁以取车，本发明通够自动实现存取车的管理，无需人工管理，且管理更规范方便，且本发明通过电磁锁装置对电动摩托车进行锁紧，以提高停车安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是根据本发明的电动摩托车的街道自动停车位的结构示意图。
[0011]主要附图标记说明:
[0012]1-护栏；2-电磁锁装置；21_立柱，22-锁紧臂；3_控制台；4_电动摩托车。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0014]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0015]如图1所示，根据本发明【具体实施方式】的一种实施例为:一种电动摩托车的街道自动停车位，其包括护栏1、控制台3、停车位以及电磁锁装置2，护栏I设置于街道路边，其设置有门口。该护栏I内设置有若干个停车位，且对该若干个停车位依序标有编号，且每个停车位内设置有一用于锁紧电动摩托车的电磁锁装置2。优选地，电磁锁装置2包括立柱21及锁紧臂22，两个立柱21相对设置于停车位内，锁紧臂22的一端与其中一个立柱21的上端铰接，且该锁紧臂22的另一端与另一个立柱21的上端通过电磁锁进行锁紧；该锁紧臂22横卡于电动摩托车4的踏板，以把电动摩托车4锁紧于停车位上，保证电动摩托车4停放的安全性。进一步优选地，每个电磁锁装置2上设置有一个报警器，在电磁锁装置2被人为的强行破坏开锁时，该报警器会响起警报，以进一步提高对电动摩托车4自动管理的安全性。
[0016]控制台设置于门口旁，该控制台包括控制器、操作键盘、条形码打印装置以及条形码扫描装置。控制器用于控制电磁锁装置2的电磁锁的开启。操作键盘设置有存车按钮；当停车者触动存车按钮时，控制器随机打开一个未停放有车辆的停车位的电磁锁装置2上的电磁锁，并控制该条形码打印装置打印出一与该未停放有车辆的停车位对应的条形码；条形码上显示有对应的停车位的编号和具体位置信息，停车者把电动摩托车4对应地放到该编号的停车位上，并把该停车位上的电磁锁装置2的锁紧臂22穿过电动摩托4的前轮，再使锁紧臂22锁紧于立柱21上，从而把电动摩托车4锁紧于停车位上。当停车者需要取车时，把条形码放到条形码扫描装置前，条形码扫描装置扫描了该条形码后，将信息输送给控制器，控制器便打开与该条形码对应的停车位的电磁锁装置2上的电磁锁，从而使停车者能够进行取车。
[0017]停车者通过在控制台上的条形码打印装置获取条形码后，便可以把电动摩托车4存放于对应的停车位中，取车时，在控制台上的条形码扫描装置刷条形码，即可解锁以取车，本发明通够自动实现对电动摩托车4的存取车的管理，无需人工管理，且管理更规范方便，且本发明通过电磁锁装置2对电动摩托车4进行锁紧，以提高停车安全性。
[0018]前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【权利要求】
1.一种电动摩托车的街道自动停车位，其特征在于，包括: 护栏，其设置有门口 ； 停车位，若干个该停车位设置于所述护栏内并依序标有编号，且每个该停车位内设置有一用于锁紧电动摩托车的电磁锁装置；以及 控制台，其设置于所述门口旁，该控制台包括: 控制器； 操作键盘，其设置有存车按钮； 条形码打印装置，当停车者触动所述存车按钮时，所述控制器随机打开一个未停放有车辆的所述停车位的电磁锁装置，并控制该条形码打印装置打印出一与该未停放有车辆的所述停车位对应的条形码；以及 条形码扫描装置，其用于扫描条形码，并将信息输送给所述控制器，所述控制器便打开对应的所述停车位的电磁锁装置。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车的街道自动停车位，其特征在于，所述电磁锁装置包括: 两个立柱；以及 锁紧臂，其一端与其中一个所述立柱铰接，且该锁紧臂的另一端与另一个所述立柱通过一电磁锁进行锁紧；所述电磁锁由所述控制器控制开启；该锁紧臂横卡于电动摩托车的踏板。
3.根据权利要求2所述的电动摩托车的街道自动停车位，其特征在于，所述电磁锁装置上设置有报警器。
【文档编号】E04H6/00GK104481179SQ201410658058
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】李佳宝, 尹志新, 郭炳磊, 余海伟, 赵静, 奚富由 申请人:广西大学