一种汽车用室外可移动式遮阳棚的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用设备，具体是一种汽车用室外可移动式遮阳棚。

背景技术：

目前，大多数的汽车停放棚不具备可任意移动设计；而且汽车停放如棚内很不方便；不能够显示棚内是否停有车辆；另外，停入的若是电动汽车，不能够直接接入棚内的充电，换需要接线板接电，这样很不安全以及不便捷；因此，我们需要一种汽车用室外可移动式遮阳棚。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用室外可移动式遮阳棚，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用室外可移动式遮阳棚，包括半圆弧棚顶板、侧挡板、底座、楔形坡板和万向轮；所述半圆弧棚顶板设置在左、右两侧挡板的正上方；所述半圆弧棚顶板设置有天窗和支撑固定杆；所述天窗设置在半圆弧棚顶板的顶部中央位置；所述支撑固定杆设置在半圆弧棚顶板和两侧挡板之间，且两支撑固定杆交叉倾斜固定在侧挡板和半圆弧棚顶板内壁上；所述支撑固定板设置有照明灯具；所述照明灯具设置在两支撑固定杆交叉处，且照明灯具竖直向下设计并上端无缝固定在支撑固定杆上；所述侧挡板设置在底座上表面左、右两侧边缘处，且侧挡板竖直垂直底座无缝焊接固定设计；所述侧挡板设置有栅板、电路接口室、汽车充电接口、控制开关和指示灯；所述栅板设置在左边侧挡板的中央位置；所述电路接口室设置在左边侧挡板的下部中央位置，且电路接口室镶嵌固定在侧挡板内设计；所述电路接口室设置有电柜门；所述电柜门设置在电路接口室的正面；所述汽车充电接口设置在右边侧挡板内壁下部，且两汽车充电接口采用圆孔设计并均匀分布在侧挡板内壁上；所述控制开关设置在右边侧挡板内壁上；所述指示灯设置在左边侧挡板的正端面上，且指示灯无缝固定在侧挡板上；所述底座设置在四个万向轮的正上方，且底座水平固定在万向轮上端面上；所述底座设置有铰链；所述铰链设置在底座的前部边缘处，且铰链另一侧固定在楔形坡板上表面上设计；所述楔形坡板设置在底座的前部；所述楔形坡板设置有防滑凸条；所述防滑凸条设置在楔形坡板左、右两侧；所述万向轮设置在底座的下表面四个拐角处。

作为本实用新型进一步的方案：所述半圆弧棚顶板设置在左、右两侧挡板的正上方，且半圆弧棚顶板下端与两侧挡板无缝焊接固定，半圆弧棚顶板内侧下部长度等于两侧挡板间的距离。

作为本实用新型进一步的方案：所述天窗设置在半圆弧棚顶板的顶部中央位置，且天窗采用单向镜面玻璃并水平无缝粘接在半圆弧棚顶板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述栅板设置在左边侧挡板的中央位置，且栅板左侧与侧挡板表面平齐设计并无缝固定在侧挡板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述电柜门设置在电路接口室的正面，且电柜门采用向下打开设计并能够150度自由打开设计。

作为本实用新型进一步的方案：所述楔形坡板设置在底座的前部，且楔形坡板后侧与底座等高设计并通过铰链固定，楔形坡板能够120度旋转并能够固定在两侧挡板上，楔形坡板的长度等于底座的宽度设计。

作为本实用新型进一步的方案：所述防滑凸条设置在楔形坡板左、右两侧，且防滑凸条间的距离等于汽车的轮胎间距离设计。

作为本实用新型再进一步的方案：所述万向轮设置在底座的下表面四个拐角处，且万向轮竖直无缝焊接固定在底座上，万向轮能够360度任意方向转动设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的半圆弧棚顶板用于更大空间的设计，适用于各种汽车停放使用；半圆弧棚顶板上的天窗用于棚内白天照明使用，以及棚内干燥使用；侧挡板用于保护和防止汽车暴晒设计；侧挡板上的栅板用于棚内通风使用；电路接口室用于方便接连各种电线，以及便于后期更容易维护使用；电柜门用于保护电路接口室内的电路使用；汽车充电接口用于方便电动汽车停放充电使用；照明灯具用于夜间在控制开关打开下照明使用；指示灯用于显示棚内是否有停放车辆使用；楔形坡板用于支撑汽车驶入棚内使用；楔形坡板上的防滑凸条用于增加摩擦力使用；万向轮用于方便工作人员运输和调整棚的摆放位置使用；本实用新型汽车用室外可移动式遮阳棚具有结构简单，能够更好地保护棚内的汽车；能够更加方便的支持汽车充电和停放；能够任意的调整停车棚的摆放位置和运输等优点。

附图说明

图1为汽车用室外可移动式遮阳棚的结构示意图。

图2为汽车用室外可移动式遮阳棚中侧挡板的结构示意图。

图中：1-半圆弧棚顶板，2-栅板，3-电路接口室，4-侧挡板，5-电柜门，6-万向轮，7-指示灯，8-楔形坡板，9-防滑凸条，10-铰链，11-汽车充电接口，12-控制开关，13-照明灯具，14-天窗，15-底座，16-支撑固定杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种汽车用室外可移动式遮阳棚，包括半圆弧棚顶板1、侧挡板4、底座15、楔形坡板8和万向轮6；所述半圆弧棚顶板1设置在左、右两侧挡板4的正上方，且半圆弧棚顶板1下端与两侧挡板4无缝焊接固定，半圆弧棚顶板1内侧下部长度等于两侧挡板4间的距离；所述半圆弧棚顶板1设置有天窗14和支撑固定杆16；所述天窗14设置在半圆弧棚顶板1的顶部中央位置，且天窗14采用单向镜面玻璃并水平无缝粘接在半圆弧棚顶板1上；所述支撑固定杆16设置在半圆弧棚顶板1和两侧挡板4之间，且两支撑固定杆16交叉倾斜固定在侧挡板4和半圆弧棚顶板1内壁上；所述支撑固定板16设置有照明灯具13；所述照明灯具13设置在两支撑固定杆16交叉处，且照明灯具13竖直向下设计并上端无缝固定在支撑固定杆16上；所述侧挡板4设置在底座15上表面左、右两侧边缘处，且侧挡板4竖直垂直底座15无缝焊接固定设计；所述侧挡板4设置有栅板2、电路接口室3、汽车充电接口11、控制开关12和指示灯7；所述栅板2设置在左边侧挡板4的中央位置，且栅板2左侧与侧挡板4表面平齐设计并无缝固定在侧挡板4上；所述电路接口室3设置在左边侧挡板4的下部中央位置，且电路接口室3镶嵌固定在侧挡板4内设计；所述电路接口室3设置有电柜门5；所述电柜门5设置在电路接口室3的正面，且电柜门5采用向下打开设计并能够150度自由打开设计；所述汽车充电接口11设置在右边侧挡板4内壁下部，且两汽车充电接口11采用圆孔设计并均匀分布在侧挡板4内壁上；所述控制开关12设置在右边侧挡板4内壁上；所述指示灯7设置在左边侧挡板4的正端面上，且指示灯7无缝固定在侧挡板4上；所述底座15设置在四个万向轮6的正上方，且底座15水平固定在万向轮6上端面上；所述底座15设置有铰链10；所述铰链10设置在底座15的前部边缘处，且铰链10另一侧固定在楔形坡板8上表面上设计；所述楔形坡板8设置在底座15的前部，且楔形坡板8后侧与底座15等高设计并通过铰链10固定，楔形坡板8能够120度旋转并能够固定在两侧挡板4上，楔形坡板8的长度等于底座15的宽度设计；所述楔形坡板8设置有防滑凸条9；所述防滑凸条9设置在楔形坡板8左、右两侧，且防滑凸条9间的距离等于汽车的轮胎间距离设计；所述万向轮6设置在底座15的下表面四个拐角处，且万向轮6竖直无缝焊接固定在底座15上，万向轮6能够360度任意方向转动设计；半圆弧棚顶板1用于更大空间的设计，适用于各种汽车停放使用；半圆弧棚顶板1上的天窗14用于棚内白天照明使用，以及棚内干燥使用；侧挡板4用于保护和防止汽车暴晒设计；侧挡板4上的栅板2用于棚内通风使用；电路接口室3用于方便接连各种电线，以及便于后期更容易维护使用；电柜门5用于保护电路接口室3内的电路使用；汽车充电接口11用于方便电动汽车停放充电使用；照明灯具13用于夜间在控制开关12打开下照明使用；指示灯7用于显示棚内是否有停放车辆使用；楔形坡板8用于支撑汽车驶入棚内使用；楔形坡板8上的防滑凸条9用于增加摩擦力使用；万向轮6用于方便工作人员运输和调整棚的摆放位置使用。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。