车载遮阳棚的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动化程度高，遮阳全面效果好，收纳方便，占用空间小的车载遮阳棚。
【背景技术】
[0002]炎热夏季，汽车在这种情况下，特别是日渐增多的家庭用小轿车，因长时间的烈日暴晒，会加快车漆、雨刮器、车窗等部位密封件的老化和损害，当前没有完备的针对汽车用车载折叠式汽车遮阳伞的工具；炎夏气温高，特别是停车一段时间后，车内温度会迅速升高，此时进入车内如同蒸笼般的闷热，遇到这种情况，采取的措施几乎都是打开空调降温，这样不仅会造成资源的浪费，对环境的污染也是同样不可忽视。
【发明内容】
[0003]设计目的:避免【背景技术】中的不足之处，设计一种自动化程度高，遮阳全面效果好，收纳方便，占用空间小的车载遮阳棚。
[0004]设计方案:为了实现上述设计目的，本实用新型设计，一种车载遮阳棚，由两根车载遮阳架组成，载遮阳架包括主架、遮阳帘装置、马达和拉杆，主架为工字型，主架的竖杆内设有马达，主架工字型的上横部的中间设有上齿轮，上齿轮连接马达，上齿轮的左右两端内分别设有链条、链条轮、链条轨道、拉杆以及拉杆滑槽，上齿轮与链条啮合，上横部右端内的前端设拉杆滑槽，后端设链条轨道及链条轮，链条首端设在拉杆尾部内，且链条首端上设有弯勾，链条尾端缠绕在链条轨道及链条轮上，拉杆连接链条端开口，拉杆另一端设有强磁铁，且拉杆内部为空心设计，拉杆底部设有一道开口，上横部左端与上横部右端中心对称设计，遮阳帘装置为一字型且中央位置设有圆孔，遮阳帘装置圆孔处穿过主架中间的竖杆，嵌在主架内，与主架形成一个王字型结构，遮阳帘装置圆孔的左端设有两幅卷帘，且一个卷帘设在遮阳帘装置前端，且卷帘出口设在遮阳帘装置正面中间的开口上，另一个卷帘设在遮阳帘装置后端，且卷帘出口设在遮阳帘装置后面中间的开口上，两个卷帘靠近圆孔端设有齿轮一，两个齿轮一的下方中间位置设有与两个齿轮一咬合的齿轮二，齿轮二设在遮阳帘装置上，齿轮二与主架下横部中间上的底部齿轮咬合；遮阳帘装置圆孔的右端与遮阳帘装置圆孔的左端中心对称设计。
[0005]优选项，遮阳帘装置内左右同排的卷帘出口依靠弧形结构连接在一起，且其中间位置设有7字形勾。
[0006]优选项，链条长度为拉杆的2-3倍。
[0007]优选项，左侧载遮阳架上的遮阳帘装置的首端外部设有强磁块，右侧载遮阳架上的遮阳帘装置的尾端外部设有强磁块。
[0008]优选项，主架工字型的上横部的两端的下部设有固定遮阳帘装置阀门。
[0009]优选项，主架工字型的下横部的两端的下部设有胶层、阻磁层、强磁层和防滑层。
[0010]优选项，遮阳帘装置内的卷帘顺时针旋转卷出卷帘，逆时针旋转收回卷帘。
[0011]本实用新型与【背景技术】相比，一是使用方便，遮阳隔热效果明显；二是实用且较为人性化；三是自动化程度高；四是收纳方便，占用空间小；五是遮阳部位全面覆盖车身。
【附图说明】
[0012]图1是车载遮阳架结构示意图。
[0013]图2是卷帘与链条连接处结构示意图。
[0014]图3是遮阳帘装置侧视图。
[0015]图4是车载遮阳架内部连接结构示意图。
[0016]图5是主架上横部结构示意图一。
[0017]图6是主架上横部结构示意图二。
[0018]图7是遮阳帘装置结构示意图。
[0019]图8是车载遮阳棚收拢状态示意图。
[0020]图9是车载遮阳棚打开状态示意图。
[0021 ]图10是主架结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]实施例:参照附图1-10。一种车载遮阳棚，由两根车载遮阳架组成，载遮阳架包括主架1、遮阳帘装置2、马达22和拉杆7，主架I为工字型，主架I的竖杆12内设有马达22，主架I工字型的上横部11的中间设有上齿轮5，上齿轮5连接马达22，上齿轮5的左右两端内分别设有链条6、链条轮4、链条轨道8、拉杆7以及拉杆滑槽9，上齿轮5与链条6嗤合，上横部11右端内的前端设拉杆滑槽9，后端设链条轨道8及链条轮6，链条6首端设在拉杆12尾部内，且链条6首端上设有弯勾10，链条6尾端缠绕在链条轨道8及链条轮4上，拉杆12连接链条端开口，拉杆12另一端设有强磁铁14，且拉杆12内部为空心设计，拉杆12底部设有一道开口，上横部11左端与上横部11右端中心对称设计，遮阳帘装置2为一字型且中央位置设有圆孔，遮阳帘装置2圆孔处穿过主架I中间的竖杆12，嵌在主架I内，与主架I形成一个王字型结构，遮阳帘装置2圆孔的左端设有两幅卷帘18，且一个卷帘18设在遮阳帘装置2前端，且卷帘出口 21设在遮阳帘装置2正面中间的开口上，另一个卷帘18设在遮阳帘装置2后端，且卷帘出口 21设在遮阳帘装置2后面中间的开口上，两个卷帘18靠近圆孔端设有齿轮一 17，两个齿轮一 17的下方中间位置设有与两个齿轮一 17咬合的齿轮二16，齿轮二 16设在遮阳帘装置2上，齿轮二 16与主架I下横部13中间上的底部齿轮15咬合；遮阳帘装置2圆孔的右端与遮阳帘装置2圆孔的左端中心对称设计。
[0023]一种车载遮阳棚，遮阳帘装置2内左右同排的卷帘出口 18依靠弧形结构20连接在一起，且其中间位置设有7字形勾19。
[0024]一种车载遮阳棚，链条6首端上设有弯勾10穿过拉杆12底部的开口。
[0025]—种车载遮阳棚，链条6长度为拉杆12的2-3倍。
[0026]一种车载遮阳棚，左侧载遮阳架上的遮阳帘装置2的首端外部设有强磁块23，右侧载遮阳架上的遮阳帘装置2的尾端外部设有强磁块23。
[0027]一种车载遮阳棚，主架I工字型的上横部11的两端的下部设有固定遮阳帘装置阀门25。
[0028]一种车载遮阳棚，主架I工字型的下横部13的两端的下部设有胶层、阻磁层、强磁层和防滑层。
[0029]一种车载遮阳棚，遮阳帘装置2内的卷帘18顺时针旋转卷出卷帘，逆时针旋转收回卷帘。
[0030]一种车载遮阳棚，转动四个卷帘阻力大于转动遮阳帘装置2的阻力。
[0031]一种车载遮阳棚，两根车载遮阳架相互平行设置在车辆顶部两端，且车载遮阳架一头朝车头，一头朝车尾。
[0032]一种车载遮阳棚，上齿轮5与马达22连接。
[0033]一种车载遮阳棚，主架I工字型的下横部13的底面两端为毛毛虫结构24，通过配合强磁片，达到免安装的使用效果。
[0034]一种车载遮阳棚，所述卷帘出口处设有一根横杆，遮阳帘装置2内圆孔的左边和右边同排的卷帘出口 18处的横杆依靠弧形结构20连接在一起。
[0035]一种车载遮阳棚，打开时，在马达启动后，因为转动四个卷帘阻力大于转动遮阳帘装置2的阻力，马达22首先带动遮阳帘装置2在主架I上以马达22为圆心顺时针旋转90度后链条首端上的弯勾10与卷帘的7字形勾19相互勾住，且两个遮阳帘装置2上的强磁块23相互吸引，使转动遮阳帘装置2的阻力大于转动卷帘18阻力，继而马达22带动底部齿轮15带动齿轮二 16，继而带动齿轮一 17使卷帘18打开，同时上齿轮5顺时针转动带动链条6由拉杆12底部往拉杆12顶部运动，继而将拉杆12由主架I内部往外部推出，而且链条6首端上的弯勾10与卷帘的7字形勾19相互勾住链条6可以带动卷帘18水平展开，待拉杆12完全展开后，马达22停止运动，达到遮阳部位全面覆盖车身。
[0036]一种车载遮阳棚，收拢时，在马达22启动后，因为两个遮阳帘装置2上的强磁块23相互吸引，马达22首先带动底部齿轮15带动齿轮二 16，继而带动齿轮一 17使卷帘18收拢，同时上齿轮5逆时针旋转带动链条6由拉杆12顶部往拉杆12底部运动，但是拉杆12顶部的强磁14吸住链条6，导致链条6先将拉杆12，主架I外部往内部回收，直到拉杆12完全回收后链条6继续回收从而摆脱强磁14，链条6首部到达拉杆12底部，待卷帘18、链条6和拉杆12收拢完毕，链条6首端上的弯勾10与卷帘的7字形勾19分离，马达22再带动遮阳帘装置2在主架I上以马达22为圆心逆时针旋转90度，马达停止运动。
[0037]需要理解到的是:上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较简单的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车载遮阳棚，由两根车载遮阳架组成，载遮阳架包括主架、遮阳帘装置、马达和拉杆，其特征是:所述主架为工字型，主架的竖杆内设有马达，主架工字型的上横部的中间设有上齿轮，上齿轮连接马达，上齿轮的左右两端内分别设有链条、链条轮、链条轨道、拉杆以及拉杆滑槽，上齿轮与链条啮合，上横部右端内的前端设拉杆滑槽，后端设链条轨道及链条轮，链条首端设在拉杆尾部内，且链条首端上设有弯勾，链条尾端缠绕在链条轨道及链条轮上，拉杆连接链条端开口，拉杆另一端设有强磁铁，且拉杆内部为空心设计，拉杆底部设有一道开口，上横部左端与上横部右端中心对称设计，遮阳帘装置为一字型且中央位置设有圆孔，遮阳帘装置圆孔处穿过主架中间的竖杆，嵌在主架内，与主架形成一个王字型结构，遮阳帘装置圆孔的左端设有两幅卷帘，且一个卷帘设在遮阳帘装置前端，且卷帘出口设在遮阳帘装置正面中间的开口上，另一个卷帘设在遮阳帘装置后端，且卷帘出口设在遮阳帘装置后面中间的开口上，两个卷帘靠近圆孔端设有齿轮一，两个齿轮一的下方中间位置设有与两个齿轮一咬合的齿轮二，齿轮二设在遮阳帘装置上，齿轮二与主架下横部中间上的底部齿轮咬合；遮阳帘装置圆孔的右端与遮阳帘装置圆孔的左端中心对称设计。
2.根据权利要求1所述的一种车载遮阳棚，其特征是:遮阳帘装置内左右同排的卷帘出口依靠弧形结构连接在一起，且其中间位置设有7字形勾。
3.根据权利要求1所述的一种车载遮阳棚，其特征是:链条长度为拉杆的2-3倍。
4.根据权利要求1所述的一种车载遮阳棚，其特征是:左侧载遮阳架上的遮阳帘装置的首端外部设有强磁块，右侧载遮阳架上的遮阳帘装置的尾端外部设有强磁块。
5.根据权利要求1所述的一种车载遮阳棚，其特征是:主架工字型的上横部的两端的下部设有固定遮阳帘装置阀门。
6.根据权利要求1所述的一种车载遮阳棚，其特征是:主架工字型的下横部的两端的下部设有胶层、阻磁层、强磁层和防滑层。
7.根据权利要求1所述的一种车载遮阳棚，其特征是:遮阳帘装置内的卷帘顺时针旋转卷出卷帘，逆时针旋转收回卷帘。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载遮阳棚，主架的竖杆内设有马达，主架工字型的上横部的中间设有上齿轮，上齿轮连接马达，上齿轮的左右两端内分别设有链条、链条轮、链条轨道、拉杆以及拉杆滑槽，上齿轮与链条啮合，上横部右端内的前端设拉杆滑槽，后端设链条轨道及链条轮，链条首端设在拉杆尾部内，且链条首端上设有弯勾，链条尾端缠绕在链条轨道及链条轮上，拉杆连接链条端开口，拉杆另一端设有强磁铁，且拉杆内部为空心设计，拉杆底部设有一道开口，上横部左端与上横部右端中心对称设计。优点是：一是收纳方便，占用空间小；二是遮阳部位全面覆盖车身。
【IPC分类】B60J11-02
【公开号】CN204605483
【申请号】CN201520315939
【发明人】刘知迪
【申请人】刘知迪
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月15日