一种车用遮光帘机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种遮光帘机构，具体涉及一种用于汽车，尤其是轿车用的车用遮光帘机构，包括遮光帘、用以卷绕遮光帘的卷轴，所述的卷轴通过支架一垂直固定设置在汽车玻璃升降导向板上，所述的卷轴上设置有复位弹簧，所述的汽车玻璃上固定设置有软磁条，所述的遮光帘上设置有软钢条，所述的遮光帘通过软钢条与软磁条的吸引固定在汽车玻璃上，所述的遮光帘的上部设置有拉手，所述的遮光帘从汽车玻璃与车门内面板之间的缝隙伸出，本实用新型相对于现有技术，结构更合理，一方面能够延长遮光帘的使用寿命，另一方面操作更简单，车内更美观。
【专利说明】一种车用遮光帘机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种遮光帘机构，具体涉及一种用于汽车，尤其是轿车用的车用遮光帘机构。
【背景技术】
[0002]目前，车用遮光帘主要是安装在车窗户上方位置，通过下拉的方式实现遮挡阳光，这种车床的坏处就是汽车内部不够美观或者说是影响美观，有时候，还容易伤人。随着这些问题的出现，也出现了一些将这种遮光帘整个放进车门里面的遮光帘机构，但是也出现了好多的问题，比如遮光帘从车门里面出来的时候，容易与车门产生磨损，长时间磨损，遮光帘都会出现不透光或者都广度不好的现象，甚至有些还会磨破，一旦磨损后，遮光帘则非常不容易从车门里面抽出来，容易卡死，还有就是遮光帘通过其上部的挂钩挂在车窗玻璃上，但是实践中发现，这样使得车窗必须打开，否则没法挂。
[0003]还有用以布置遮光帘的卷轴由于设置不合理，导致遮光帘和伸出车门时候与车窗玻璃之间形成的空隙比较大，导致遮光帘必须通过挂装在车玻璃上才可以不掉落。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种结构更合理，能够延长遮光帘的使用寿命的车用遮光帘机构。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]一种车用遮光帘机构，包括遮光帘、用以卷绕遮光帘的卷轴，所述的卷轴通过支架一垂直固定设置在汽车玻璃升降导向板上，所述的卷轴上设置有复位弹簧，所述的汽车玻璃上固定设置有软磁条，所述的遮光帘上设置有软钢条，所述的遮光帘通过软钢条与软磁条的吸引固定在汽车玻璃上，所述的遮光帘的上部设置有拉手，所述的遮光帘从汽车玻璃与车门内面板之间的缝隙伸出。
[0007]基于以上所述，所述的汽车玻璃与车门内面板之间的缝隙的位置设置有防止遮光帘磨损的装置，该装置包括卷辊一、卷辊二和卷辊三，所述的卷辊一通过转轴一设置在汽车内面板上边缘处，所述的卷辊二通过支架二固定设置在升降导向板顶端，所述的卷辊三通过支架三垂直固定设置在升降导向板上部的一侧，所述的遮光帘从卷辊一、卷辊二中间穿过。
[0008]基于以上所述，所述的卷辊二与支架二通过铰接轴一进行铰接。
[0009]基于以上所述，所述的卷辊三通过铰接轴二进行铰接。
[0010]基于以上所述，所述的卷辊一、卷辊二和卷辊三表面均卷绕一层防磨层。
[0011]基于以上所述，所述的卷轴通过铰接轴三与支架一铰接。
[0012]基于以上所述，所述的复位弹簧由复位弹簧一和复位弹簧二组成，所述的复位弹簧一和复位弹簧二分别安装在卷轴的两端，所述的遮光帘卷绕在卷轴中间。
[0013]基于以上所述，所述的拉手的大小不小于汽车玻璃与车门内面板之间的缝隙的宽度。
[0014]基于以上所述，所述的拉手上设置有防止人手打滑的凹窝。
[0015]本实用新型具有如下的优点:
[0016]本实用新型相对于现有技术，结构更合理，一方面能够延长遮光帘的使用寿命，另一方面操作更简单，车内更美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图。
[0018]图2为卷轴的结构示意图。
[0019]图3为D部分的放大结构示意图。
[0020]图4为A部分的放大结构示意图。
[0021]图5为C部分的放大结构示意图。
[0022]图6为B部分的放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0024]实施例1:如图1、2、4、5、6所示，一种车用遮光帘机构，包括遮光帘6、用以卷绕遮光帘6的卷轴10，所述的卷轴10通过支架一 9垂直固定设置在汽车玻璃升降导向板2上，所述的卷轴10上设置有复位弹簧16，所述的汽车玻璃3上固定设置有软磁条4，所述的遮光帘6上设置有软钢条5，所述的遮光帘6通过软钢条5与软磁条4的吸引固定在汽车玻璃3上，所述的遮光帘6的上部设置有拉手8，所述的遮光帘6从汽车玻璃3与车门内面板I之间的缝隙18伸出，升降导向板2与车用玻璃之间紧贴，将卷轴10安装在此位置，使得卷绕在卷轴10上的遮光帘6伸出车门内面板时候能够与车窗玻璃很接近，不会由于车门内面板阻挡而使得与车窗玻璃之间留有很大的空间，这样的话，遮光帘6通过钢条5与软磁条4的吸引就可以实现遮光帘6固定在车窗玻璃上，而不掉落，而不需要其他的挂件进行辅助。基于以上所述，所述的拉手8的大小不小于汽车玻璃3与车门内面板I之间的缝隙18的宽度。当遮光帘6返回至车门里面的时候，通过拉手8卡在缝隙18的位置，可以防止遮光帘6掉落进缝隙18内，另一方面还方便将遮光帘6从车门内侧面的缝隙18内拉出来。
[0025]基于以上所述，所述的拉手18上设置有防止人手打滑的凹窝7，能够使得人手正好扣在凹窝7的位置，操作更方便。
[0026]基于以上所述,所述的卷轴10通过铰接轴三17与支架一 9铰接。
[0027]基于以上所述，所述的复位弹簧16由复位弹簧一 22和复位弹簧二 23组成，所述的复位弹簧一 22和复位弹簧二 23分别安装在卷轴10的两端，所述的遮光帘6卷绕在卷轴10中间，两个复位弹簧的作用主要是防止一个弹簧坏了，另一个弹簧还能够起作用，还有两个复位弹簧能够更好的使得被拉出车门内侧面的遮光帘进行复位，复位的速度更快，另外主要还是卷轴10比较长，如果一个弹簧的话，在复位弹簧的作用下，那么不容易将遮光帘6收回，或者收回的速度很慢。
[0028]实施例2:本实施例是基于实施例1基础上进彳丁的进一步的完善。
[0029]如图1、2、3、4、5、6、所示，基于以上所述，所述的汽车玻璃3与车门内面板I之间的缝隙18的位置设置有防止遮光帘6磨损的装置，该装置包括卷辊一 13、卷辊二 11和卷辊三14，所述的卷辊一 13通过转轴一 19设置在汽车内面板I上边缘处，所述的卷辊二 11通过支架二 12固定设置在升降导向板2顶端，所述的卷辊三14通过支架三15垂直固定设置在升降导向板2上部的一侧，所述的遮光帘6从卷辊一 13、卷辊二 11中间穿过。基于以上所述，所述的卷辊二 11与支架二 12通过铰接轴一 20进行铰接。基于以上所述，所述的卷辊三14通过铰接轴二 21进行铰接。基于以上所述，所述的卷辊一 13、卷辊二 11和卷辊三14表面均卷绕一层防磨层。
[0030]防磨损装置的设置主要是考虑遮光帘6与车门内侧面磨损，如果时间长的话，会把遮光帘6磨损的很厉害，或者磨破，但是加上卷辊一 13、卷辊二 11和卷辊三14后，遮光帘6与三者摩擦就不会产生磨损或者产生很小的磨损，由于在三个卷辊上覆盖一层防磨层，一方面能够防止遮光帘6磨损，另一方面该防磨层还可以采用光滑的皮质材料，增加车内的美观度，还可以减小遮光帘与三个卷辊的摩擦，增加遮光帘6的抽出的速度。另外，采用三个卷辊的作用还有由于遮光帘6由于一直卷绕在卷轴10上，因此，会产生弯曲变形，不容易粘贴在车玻璃上，但是经过三个卷辊的摩擦和支撑，再加上人用力的拉拽遮光帘6，可以使得遮光帘6的变形变小，容易粘贴在车床玻璃上。
【权利要求】
1.一种车用遮光帘机构，其特征在于:包括遮光帘(6)、用以卷绕遮光帘(6)的卷轴(10)，所述的卷轴(10)通过支架一(9)垂直固定设置在汽车玻璃升降导向板(2)上，所述的卷轴(10)上设置有复位弹簧(16)，所述的汽车玻璃(3)上固定设置有软磁条(4)，所述的遮光帘(6)上设置有软钢条(5)，所述的遮光帘(6)通过软钢条(5)与软磁条(4)的吸引固定在汽车玻璃(3 )上，所述的遮光帘(6 )的上部设置有拉手(8 )，所述的遮光帘(6 )从汽车玻璃(3)与车门内面板(I)之间的缝隙(18)伸出。
2.根据权利要求1所述的一种车用遮光帘机构，其特征在于:所述的汽车玻璃(3)与车门内面板(I)之间的缝隙(18)的位置设置有防止遮光帘(6)磨损的装置，该装置包括卷辊一(13)、卷辊二(11)和卷辊三(14)，所述的卷辊一(13)通过转轴一(19)设置在汽车内面板(I)上边缘处，所述的卷辊二(11)通过支架二(12)固定设置在升降导向板(2)顶端，所述的卷辊三(14)通过支架三(15)垂直固定设置在升降导向板(2)上部的一侧，所述的遮光帘(6)从卷辊一(13)、卷辊二(11)中间穿过。
3.根据权利要求2所述的一种车用遮光帘机构，其特征在于:所述的卷辊二(11)与支架二(12)通过铰接轴一(20)进行铰接。
4.根据权利要求2所述的一种车用遮光帘机构，其特征在于:所述的卷辊三(14)通过铰接轴二(21)进行铰接。
5.根据权利要求1所述的一种车用遮光帘机构，其特征在于:所述的卷辊一(13)、卷辊二( 11)和卷辊三(14)表面均卷绕一层防磨层。
6.根据权利要求1所述的一种车用遮光帘机构，其特征在于:所述的卷轴(10)通过铰接轴三(17)与支架一(9)铰接。
7.根据权利要求1所述的一种车用遮光帘机构，其特征在于:所述的复位弹簧(16)由复位弹簧一(22)和复位弹簧二(23)组成，所述的复位弹簧一(22)和复位弹簧二(23)分别安装在卷轴(10)的两端，所述的遮光帘(6)卷绕在卷轴(10)中间。
8.根据权利要求1所述的一种车用遮光帘机构，其特征在于:所述的拉手(8)的大小不小于汽车玻璃(3 )与车门内面板(I)之间的缝隙(18 )的宽度。
9.根据权利要求1所述的一种车用遮光帘机构，其特征在于:所述的拉手(18)上设置有防止人手打滑的凹窝(7)。
【文档编号】B60J3/02GK203666349SQ201420007085
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月7日 优先权日:2014年1月7日
【发明者】肖冬玲, 张秀如, 戴建营, 杨明, 常书战, 王占西, 杨剑, 赵丽贤 申请人:河南交通职业技术学院