1.一种地铁车站的梁柱铰接体系，包括顶纵梁(5)与中板(2)间设置的站厅柱(9)，以及中纵梁(6)与底纵梁(7)间设置的站台柱(10)，其特征在于：所述站厅柱(9)上端通过第一球型钢支座(11)与顶纵梁(5)进行铰接，站厅柱(9)下端通过第二球型钢支座(12)与中板(2)进行铰接，所述站台柱(10)上端通过第三球型钢支座(13)与中纵梁(6)进行铰接，站台柱(10)下端通过第四球形钢支座(14)与底纵梁(7)进行铰接。
2.如权利要求1所述的铰接体系，其特征在于：所述第一球型钢支座(11)包括第一上座板(11.1)、第一球冠衬板(11.2)、第一下座板(11.3)、设置在第一上座板和第一球冠衬板之间的第一平面不锈钢板(11.4)、设置在第一球冠衬板和第一下座板之间的第一球形耐磨板(11.5)；所述顶纵梁(5)与第一上座板(11.1)对应处设置第一上安装钢板(15)，站厅柱(9)上端与第一下座板(11.3)对应处预埋第一下安装钢板(16)，所述第一上安装钢板(15)与第一上座板(11.1)间锚栓连接，所述第一下安装钢板(16)与第一下座板(11.3)间锚栓连接。