本实用新型涉及车辆停车设备，属于一种小车立体车库。
背景技术：
面对小车大量进入家庭的年代，现在社会上的小车保有量呈几何程度日益地增长，造成城市里大量的小车无处可停，形成停车困难；同时目前的各类立体车库占用城市的可用空间很大，倘若为解决“停车难”问题而新建车库，那么新建车库势必会与大量的商业与住宅楼盘、企事业单位、机关单位、绿化面积、公共场所抢地盘和抢有效空间，使业已拥挤的城市不堪重负，导致城市里存车库容无法增加，形成城市里同时存在“停车难”和“建车库难”的尴尬局面；同时，因车多，也造成小车横过道路不易等诸多问题；与此同时，面对行人横向过道路，需要建过路天桥，或者建地下过道，然而此二者均存在建造投资较大，外观不美观，从面建造的数量不够，给人们的出行带来不便。
技术实现要素：
为此，本实用新型提供一种横跨道路架空单层天桥车库体，横跨道路，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间；道路两边双侧都有存取车的升降提升机的安装孔，通过都安装升降提升机，道路两侧都能存取小车，以及解决小车在车库内移动，跨过道路改变行驶车道，从而有效解决道路拥堵的问题；因此可以在城市中新建一定数量本实用新型的车库体为载体的车库，而同时解决“停车难”和“建车库难”的两难问题。
本实用新型的实现：
本实用新型包含：本体和天桥。
本体与天桥是在道路的上空横跨框体；本体包括：底层、存车层、顶层；本体与天桥的框架体由建在车行相向道路隔离中线的立柱及道路两边的立柱所支撑；各支撑柱间通过横梁相连接，横梁上面层制有水平面板；底层和存车层水平面板纵向两端各制有升降提升机的运行孔。
本体的底层与天桥的下面是道路的横向空间；本体的横向（道路方向，下同）一侧是天桥，紧靠本体。
天桥包括：基础、天桥通道；基础的处理同本体的底层，天桥通道建在基础之上，天桥通道之上是天桥顶，或者是没有天桥顶的天桥；天桥通道的纵向两端，各建有一个休息平台，其平面与休息平台对接；在休息平台与地面之间安装楼梯，楼梯上平面与休息平台对接。
本实用新型中所称的楼梯是电梯，或者是人工楼层踏步。
本实用新型的存车层数量为0至5层；当存车层数量为0时，顶层直接建在底层之上。
本体的顶层建在底层之上，或者建在存车层之上，上面板是平顶型结构；每层梁柱结构相对应。
本体与天桥制成整体，或者由各自的部件装配而成整体，其结构是砼构，或者是钢构。
本实用新型的有益效果是：一、是横跨城市道路的车库，不占用城市的有效空间，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间，对于拥挤的城市而言，可以新建以本实用新型为主体一定量的车库，新增大量的存车位；二、由于建在城市道路上空，使得存车、取车与小车通行上路实现零距离，所以能在取、存车时减少交通堵塞；三、车辆在城市道路上照常通行，车库在道路上空正常存取车，车库里存取车与道路的交通互不相干；四、解决小车横向过道路的拥堵问题；五、在解决存取车问题的同时，解决行人过天桥的问题。
附图说明
图1是本实用新型的轴测原理图。
图中：1.本体；2.楼梯；3.天桥； 4.天桥顶；5.小车；6升降提升机； 7.道路左边线；8. 道路左中线；9. 道路右中线；10. 道路右边线。
具体实施方式
实施例1：根据城市道路的宽度，选择本实用新型的横跨道路高度与宽度，将各个立柱基础处理好，制出各个立柱，在道路左右两侧的各自立柱的柱体之间，用现浇的形式将本体（1）的下立柱通过横梁现浇为整体。
在本体（1）横向梁养护期达到之后，将预制跨道梁及平板安装在横梁上，形成本体（1）水平面板。
本体（1）存车层是在本体（1）下部的平面相关位置上，现浇或者装配按照类似的方法制成；顶层也是按照存车层类似的方法制成。
天桥（3）按本体（1）的相同方法处理基础，天桥（3）和天桥顶（4）并由现浇或者装配按照类似的方法制成；其中的休息平面亦是按照现浇或者装配按照类似的方法制成；在两个休息平台各安装二部楼梯（2），本实施例楼梯（2）是：自动扶梯式斜面电梯。
安装升降提升机（6）以及其他存取车的运动设备以及控制设备后，而成为车库。