带防护罩的停车位的制作方法

本实用新型涉及停车相关设备领域，尤其是一种带防护罩的停车位。

背景技术：

室外停车场内的停车位基本都为露天停车位，停放车辆暴露在露天中如果遭遇雨雪天气，由于没有遮挡会使雨雪覆盖在车上上，甚至会损害车身，不利于车辆的保养；另一方面，室外停车处的监控措施较少，经常发生车辆被划伤或者被盗窃的事件，车主的财产得不到保障；若要给停车位加装遮挡设备，首先成本较高，并且不容易满足不同尺寸车辆的遮挡要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带防护罩的停车位，能对不同高度的车辆进行遮挡防护。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：带防护罩的停车位，包括停车位，还包括控制系统、光电传感器和可折叠的防护罩；所述光电传感器包括分别设置在停车位前后端的发光器和收光器，发光器可上下升降；所述防护罩的一端与停车位的尾端固定连接，防护罩的另一端连接有可伸缩的支撑杆，支撑杆与设置在停车位两侧的驱动机构连接；控制系统、光电传感器和驱动机构电气连接。

进一步的是：所述驱动机构包括固定在停车位两侧的滑轨和与滑轨相配合的滑轮，滑轮与支撑杆连接。

进一步的是：所述停车位的前端设有锁紧结构。

进一步的是：所述控制系统还包括读卡机。

本实用新型的有益效果是：通过光电传感器来测量停放在停车位内的车辆高度，由控制系统控制可伸缩的支撑杆使防护罩扩张到足够包裹整个车辆的大小，通过驱动机构带动防护罩展开将停放车辆罩住，实现对整车的遮挡，能有效遮挡雨雪，并且能防止车辆被划伤或盗窃，保证了停放车辆的安全。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为测量车高时的示意图；

图3为防护罩展开后的示意图；

图中标记为：1-停车位、2-控制系统、3-防护罩、31-支撑杆、4-发光器、5-收光器、6-驱动机构、7-锁紧结构。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

如图1所示，本实用新型带防护罩的停车位，包括停车位1，还包括控制系统2、光电传感器和可折叠的防护罩3；所述光电传感器包括分别设置在停车位前后端的发光器4和收光器5，发光器4可上下升降，发光器4发出红外线，收光器5接收发光器4发出的红外线并输出数据给控制系统2；所述防护罩3的一端与停车位1的尾端固定连接，防护罩3的另一端连接有可伸缩的支撑杆31，支撑杆31通过伸缩来带动防护罩3实现扩展或收缩，支撑杆31与设置在停车位1两侧的驱动机构6连接；控制系统2、光电传感器和驱动机构6电气连接。

驱动机构6包括固定在停车位1两侧的滑轨和与滑轨相配合的滑轮，滑轮与支撑杆31连接。

如图1、图3所示，在停车位1的前端设有锁紧结构7，当防护罩3展开将车身罩住后，锁紧结构7可将防护罩3的前端固定住，提高了整个停车位的安全性。

为了实现整个停车系统的全自动化，控制系统2还包括读卡机，车主通过读卡机刷卡进行操作来实现整个系统的启动。

车主在停放车辆时，先将车辆驶进停车位1上，然后在读卡机上刷卡，控制系统2控制光电传感器开始工作，发光器4射出红外线并且逐渐升高，当发光器4上升到车辆同一高度时，红外线不再被车辆遮挡并被对面的收光器5接受，发光器4不再上升，控制系统2接受高度数据后经过计算并控制支撑杆31伸长到足够长度，然后驱动机构6开始工作带动防护罩3向前移动，直至防护罩3将整个车身完全罩住，防护罩3的前端与锁紧结构7接触，锁紧结构7将防护罩3固定，整个停车过程完成。