一种混凝土布料装置的制作方法

本发明涉及混凝土领域，具体涉及一种混凝土布料装置。

背景技术：

混凝土料斗多设在混凝土转运车下方，用于鱼雷罐的接料和固定台模线的布料，混凝土转运车主要以间歇工作的方式，通过行走系统的移动来实现混凝土料罐的装卸和转运。

现有混凝土料斗多采用方体、锥体、圆体或漏斗体，上述结构形式混凝土下料流动性较差，混凝土易于积存，而混凝土料斗通常尺寸较深，清理时极为不便。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种下料流动较好的混凝土布料装置。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种混凝土布料装置，包括自上而下依次设置的进料口、过渡圆筒和出料口，所述进料口和出料口均包括间隔设置的弧形板和三角形板，所述弧形板和所述三角形板围成类倒锥体结构，所述出料口设有出料口挡板。

所述出料口挡板包括两个并排设置的分挡板。

所述分挡板上设有用于应急下料的封板。

所述封板采用椭圆形结构。

所述弧形板和三角形板均为四个。

所述进料口处设有格栅。

所述出料口处还设有螺旋输送机。

本发明的混凝土布料装置，设置自上而下布置的进料口、过渡圆筒和出料口，进料口和出料口均采用弧形板和三角形板间隔设置，弧形板和三角形板围成类倒锥体结构，进料口和出料口之间采用过渡圆筒连通，相比传统的方形、锥形、圆体或漏斗体等结构形式，整个布料装置的棱边曲面过渡圆滑，没有下料死角，混凝土在布料装置内流动性较好，下料过程顺畅，可有效避免混凝土在布料装置内积存。

附图说明

图1为本发明的具体实施例一的结构示意图；

图2为图1中出料口挡板6的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

本发明的混凝土布料装置的具体实施例一，如图1和图2中所示，包括进料口1、格栅2、立板3、过渡圆筒4、出料口5、出料口挡板6、螺旋输送机7和液压油缸8。

使用时，布料装置通过立板3焊接在小车(行走系统)机架上，当需下料时，混凝土转运车经过大车、小车行走系统移至鱼雷罐位置，布料装置处在鱼雷罐下方进行接料，混凝土进入布料装置后，布料装置通过油缸8开启出料口挡板6，完成混凝土的下料。

进料口1、过渡圆筒4和出料口5自上而下依次设置，进料口1包括四个进料口弧形板11，四个进料口弧形板11之间连接有四个进料口三角形板12，本实施例中，进料口弧形板11和进料口三角形板12均为四个，以便于混凝土顺利从进料口1处进料，当然，在本发明的其他实施例中，进料口弧形板11和进料口三角形板12可以为五个、六个等其他数量。

出料口5包括四个出料口弧形板51，四个出料口弧形板51之间连接有四个出料口三角形板52，本实施例中，出料口弧形板51和出料口三角形板52均为四个，以便于混凝土顺利从出料口5处进料，当然，在本发明的其他实施例中，出料口弧形板51和出料口三角形板52可以为五个、六个等其他数量。

进料口1和出料口5均采用弧形板和三角形板间隔设置，弧形板和三角形板围成类倒锥体结构，并且进料口1和出料口5之间采用过渡圆筒4连通，相比传统布料装置采用的方形、锥形、圆体或漏斗体等结构形式，整个布料装置的棱边曲面过渡圆滑，没有下料死角，混凝土在布料装置内流动性较好，下料过程顺畅，可有效避免混凝土在布料装置内积存。

进料口1处设置格栅2，可以将混凝土中较大的石块或混凝土凝固体分离出来，避免其在布料装置内部积存。

出料口5处设置螺旋输送机6，一方面可用于对混凝土进行搅拌，进一步增加混凝土在布料装置内的流动性，另一方面可代替出料口挡板6承受混凝土的部分压力。

如图2中所示，出料口挡板6包括两个并排设置的分挡板61，两个分挡板61独立设置，启闭油缸7可选择开启一个分挡板61，或者将两个分挡板61都打开，同时打开时，混凝土呈分摊下料，下料均匀，当然，在本发明的其他实施例中，出料口挡板6可以为整块的挡板。

分挡板61上设有应急卸料的椭圆形封板611，椭圆封板611由高强螺栓固定在分挡板61上，当系统断电或出现故障时，卸掉高强螺栓，混凝土可实现应急下料，当然，本发明的其他实施例中，分挡板61可以为整块的挡板，另外，封板611采用椭圆形，下料面积较大，当然，本发明的其他实施例中，封板611可以采用矩形等其他形状。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种混凝土布料装置，设置自上而下布置的进料口、过渡圆筒和出料口，进料口和出料口均采用弧形板和三角形板间隔设置，弧形板和三角形板围成类倒锥体结构，进料口和出料口之间采用过渡圆筒连通，相比传统的方形、锥形、圆体或漏斗体等结构形式，整个布料装置的棱边曲面过渡圆滑，没有下料死角，混凝土在布料装置内流动性较好，下料过程顺畅，可有效避免混凝土在布料装置内积存。

技术研发人员：张俊辉;卢伟;张宗山;陈磊;杨宏磊;王占领;梁卫;官清廉
受保护的技术使用者：河南卫华特种车辆有限公司
技术研发日：2017.06.15
技术公布日：2017.10.20