一种弓形摆车装置的制作方法

本发明涉及路侧顺向停车的立体停车车库领域，特别地，涉及一种弓形摆车装置。

背景技术：

目前，市场上尚未有能够在路侧安装，而且下方路面车辆仍然能保持沿路侧顺向停车的立体车库。本发明涉及的弓形摆车装置，使得车辆在路侧顺向停车时，可以直接将地面车辆外侧的车辆提升到地面车辆的上部；取用二层车辆需要时，直接将二层车辆放置到路面上，即实现了二层车辆的停车和取车完全和下方地面停车无关。该发明通过摆臂完美解决了路边顺向停车时车辆揉库的问题，结构方便简洁，非常的便于推广和使用。

本发明结构简单，使用便捷，使得利用大城市核心城区中社区道路和支线道路两侧增加车位变得简单、可靠，大量推广后能有效解决交通拥堵和停车难的问题。社会效益显著，经济效益巨大。

技术实现要素：

本发明旨在提供一种弓形摆车装置，以解决现有路边顺向停车库使用时，下方路面车辆不能方便的按原有停车方式进行停车的问题。本发明提供的弓形摆车装置结构简单，使用便捷，使得路边顺向停车的二层停车库在使用时，其下方路面车辆仍然能保持沿路侧顺向停车。

本发明提供的弓形摆车装置，主要包括m型基础、便道、左右对称的两根侧立柱、左右对称的两根旋转臂拉杆、左右对称的两个限位滑套、左右对称的两根摆臂、载车吊框、连杆、载车板、四个机械锁、托盘、主驱动卷筒装置、中立柱和地面；

所述m型基础埋在地下，其上平面低于路面；

所述左右对称的两根摆臂安装于所述m型基础上，位于所述左右对称的两根侧立柱内侧；

所述便道位于所述左右对称的两根侧立柱后方；

所述左右对称的两根旋转臂拉杆的转轴安装于所述左右对称的两根侧立柱上，其中所述旋转臂拉杆的另一端与所述限位滑套相连；

所述左右对称的两个限位滑套分别安装于所述左右对称的两根摆臂上。

进一步地，所述摆臂下部为弓形，上部呈倒l型，伸出端上部固定有转向滑轮和载车吊框转轴，所述载车吊框转轴上悬挂载车吊框，所述摆臂转轴位于所述弓形下端。

进一步地，所述主驱动卷筒装置安装在所述中立柱上端，所述主驱动卷筒装置的两端缠绕拉绳，所述拉绳向下进入传动系统；

所述载车吊框的四角安装有四个所述机械锁，所述拉绳分别穿过载车吊框四个角上端的所述机械自动锁与所述车板连接；所述机械锁在所述拉绳往复作用下，具有自动锁闭功能。

进一步地，所述托盘安装于所述托盘中立柱顶部，所述托盘下平面与地面的距离小于2.5米。

所述m型基础主要包括中间纵梁、两根对称的边纵梁和横梁，所述中间纵梁的长度小于0.5米，所述两个对称的边纵梁的长度大于0.5米，所述两个对称的边纵梁之间的距离大于4米；

进一步地，所述左右对称的两根摆臂位于所述m型基础两端的两根侧立柱内，所述左右对称的两根摆臂上端通过所述连杆相连接。

进一步地，所述摆臂复位后，安装在其上端的所述载车吊框的转轴在地面上的垂直投影中心线与所述m型基础的所述横梁边线的距离，大于所述摆臂下部转轴中心线在地面上的垂直投影线与所述横梁边线的距离。

根据本发明的技术方案，使得车辆在路侧顺向停车时，可以直接将地面车辆外侧的车辆提升到地面车辆的上端；取用二层车辆需要时，直接将二层车辆放置到路面上，即实现了二层车辆的停车和取车完全和地面停车无关。该发明通过摆臂完美解决了路边顺向停车时车辆揉库的问题，结构方便简洁，非常的便于推广和使用。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本发明的弓形摆车装置；

图2示意性示出了本发明的m型基础。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，示意性示出了根据本发明提供的弓形摆车装置优选实施例，如图所示，该弓形摆车装置，主要包括m型基础1、便道2、左右对称的两根侧立柱3、左右对称的两根旋转臂拉杆4、左右对称的两个限位滑套5、左右对称的两根摆臂6、载车吊框7、连杆8、载车板9、机械锁10、托盘11、主驱动卷筒装置12、中立柱13和地面14；

m型基础1埋在地下，其上平面低于路面；

左右对称的两根摆臂6安装于m型基础1上，位于1左右对称的两根侧立柱3的内侧；

左右对称的两根摆臂6安装于m型基础1上，位于左右对称的两根侧立柱3的内侧；

便道2位于左右对称的两根侧立柱3后方；

左右对称的两根旋转臂拉杆4的转轴安装于左右对称的两根侧立柱3上，旋转臂拉杆4的另一端与限位滑套5相连；

限位滑套5安装在摆臂6上。

摆臂6下部为弓形，上部呈倒l型，其伸出顶端固定有转向滑轮和载车吊框轴，载车吊框轴上悬挂载车吊框7，摆臂6的转轴位于弓形下端。

主驱动卷筒装置12安装在中立柱13上端，主驱动卷筒装置12的两端缠绕拉绳，拉绳向下进入传动系统；

载车吊框7的四角安装有四个机械锁10，主驱动卷筒装置12两端的拉绳分别穿过载车吊框7四个角上端的机械自动锁10与载车板9连接；机械锁10在拉绳往复作用下，具有自动锁闭功能。

托盘11安装于1中立柱13顶部，托盘11下平面与地面14的距离小于2.5米。

参见图2，m型基础1主要包括中间纵梁1-1、两根对称的边纵梁1-2和横梁1-3，中间纵梁1-1的长度小于0.5米，两个对称的边纵梁1-2的长度大于0.5米，两个对称的边纵梁1-2之间的距离大于4米；

左右对称的两根摆臂6位于m型基础1两端的立柱内侧，左右对称的两根摆臂6上端通过连杆8相连接。

参见图1和图2，摆臂6复位后，其上端载车吊框7的转轴在地面上的垂直投影中心线与横梁1-3边线的距离，大于摆臂6转轴中心线在地面上的垂直投影线与横梁1-3边线的距离。

综上所述，本发明具有如下优点：根据本发明的技术方案，使得车辆在路侧顺向停车时，可以直接将地面车辆外侧的车辆提升到地面车辆的上端；取用二层车辆需要时，直接将二层车辆放置到路面上，即实现了二层车辆的停车和取车完全和地面停车无关。该发明通过摆臂完美解决了路边顺向停车时车辆揉库的问题，结构方便简洁，非常的便于推广和使用。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种弓形摆车装置，主要包括m型基础、便道、左右对称的两根侧立柱、左右对称的两根旋转臂拉杆、左右对称的两套限位滑套、左右对称的两根摆臂、载车吊框、连杆、载车板、四个机械锁、托盘、主驱动卷筒装置、中立柱和地面。本发明的弓形摆车装置可以直接将地面车辆外侧的车辆提升到地面车辆的上端；取用二层车辆时，直接将二层车辆放置到路面上，实现了二层车辆的停车和取车完全和地面停车无关。

技术研发人员：渠仁书
受保护的技术使用者：渠仁书
技术研发日：2017.08.30
技术公布日：2019.03.05