停车场橡胶挡车器的制作方法

本实用新型涉及一种挡车器，具体涉及一种停车场橡胶挡车器。

背景技术：

在停车场，车位后端设置橡胶挡车器，其目的是保证车辆后退时不至于倒车过头，减少意外事故的发生，但是虽然设置了挡车器，但是现有技术中的橡胶挡车器的高度低，且高度固定，因此如果误踩油门则可轻易的滚过挡车器至挡车器的后端，因此对于现有技术中的橡胶挡车器，其安全性能还不够，因此需要改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够根据实际情况调节高度、并能增加缓冲阻力，具有更优的挡车性能，解决背景技术中的不足。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种停车场橡胶挡车器，包括一橡胶底座，橡胶底座上端两侧对称设置有两个插孔，正对橡胶底座上端的两个插孔设置两根带有插杆的限位板，插杆插入于插孔内，每个插孔内置一根弹簧，弹簧底部与插孔底面固定连接，弹簧的顶部固定连接插杆底部，橡胶底座上端面还开设有两个卡槽，橡胶底座前端安装有一缓冲机构。

作为优选，所述缓冲机构安装于橡胶底座的两个卡槽中。

作为优选，所述卡槽内壁两侧设置有安装转轴的转轴孔。

作为优选，所述转轴安装于固定块的两侧，每块固定块的两侧均设置一根转轴。

作为优选，固定块安装于一挡板的后端，每块挡板设置至少两块固定块。

作为优选，所述限位板的下端正对橡胶底座的两个卡槽设置有对应的限位顶杆。

作为优选，所述限位顶杆伸入于卡槽中并正对固定块。

作为优选，所述挡板的前端面设置有一个倾斜面，所述倾斜面朝下设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在橡胶挡车器的前端设置一个缓冲机构，能够使得车辆在倒车时能够与后轮先接触，然后随着后退力的增加，整个缓冲机构通过转轴向上翻转，实现缓冲的同时又能增加橡胶底座的高度，增加安全性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的缓冲机构的俯视图；

图3为本实用新型的挡板的侧视图。

图中编码分别为：1为限位板，2为卡槽，3为限位顶杆，4为插杆，5为插孔，6为弹簧，7为缓冲机构，8为橡胶底座，9为挡板，11为固定块，12为转轴，13为倾斜面，14为挡块。

具体实施方式

如图1所示，本停车场橡胶挡车器，包括一橡胶底座8，橡胶底座8上端两侧对称设置有两个插孔5，正对橡胶底座8上端的两个插孔5设置两根带有插杆 4的限位板1，插杆4插入于插孔5内，每个插孔5内置一根弹簧6，弹簧6底部与插孔5底面固定连接，弹簧6的顶部固定连接插杆4底部，橡胶底座8上端面还开设有两个卡槽2，橡胶底座8前端安装有一缓冲机构7。

如图2所示，缓冲机构7安装于橡胶底座的两个卡槽2中，卡槽2内壁两侧设置有安装转轴的转轴孔，转轴12安装于固定块11的两侧，每块固定块11 的两侧均设置一根转轴12，固定块11安装于一挡板9的后端，每块挡板9设置至少两块固定块11，当后轮接触挡板时，能够推动挡板向上翻转，转轴在转轴孔内转动，固定块在卡槽中向上翻转。

本实施例中，限位板1的下端正对橡胶底座的两个卡槽设置有对应的限位顶杆3，限位顶杆3伸入于卡槽2中并正对固定块11，当固定块向上翻转时会与限位顶杆下端面接触，然后整块限位板上升，限位板下端的插杆上升，弹簧拉伸，当到达极限位置后不能继续上升，因此还需要在插杆的底部设置一防止插杆拔出的挡块14。

本实施例中，挡板的前端面设置有一个倾斜面13，倾斜面朝下设置，设置倾斜面的作用主要是使得车辆与倾斜面接触时能够将挡板上顶，而不是下压。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在橡胶挡车器的前端设置一个缓冲机构，能够使得车辆在倒车时能够与后轮先接触，然后随着后退力的增加，整个缓冲机构通过转轴向上翻转，实现缓冲的同时又能增加橡胶底座的高度，增加安全性。