用于立体车库中的应急排障装置的制作方法

本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种用于立体车库中的应急排障装置。

背景技术：

随着现在化社会的迅速发展，私家车数量与日俱增，为了解决这一难题，各种各样的立体车库产品投入市场，而现有循环链式立体车库在发生机械故障或电气故障情况下，使吊篮不能顺利放下，造成放置于吊篮上的车辆无法取出，只能在维修完成后，机械故障或电气故障排除立体车库正常运行后，吊篮顺利落到安全位置后车辆才能取出，而立体车库的维修为高空维修作业，维修时间不确定，车主等待时间长，严重影响车主的正常出行，且此种情况下，维修人员压力较大，维修危险系数高，综上所述，有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于立体车库中的应急排障装置，通过在立体车库车架上安装备用电源和手摇系统，使发生机械故障或电气故障的驱动装置重新驱动吊篮移动至安全位置，保证车主正常取车，避免由于立体车库维修而使吊篮上的车辆无法正常取出的现象，车辆取出后对立体车库进行维修，减少了维修时立体车库负载，降低了维修人员的维修难度，结构简单，操作方便，立体车库出现故障后可独立运行，实用性强。

本实用新型采用的技术方案：用于立体车库中的应急排障装置，具有驱动装置，所述驱动装置与设于立体车库车架上的应急排障装置连接，所述应急排障装置为发生故障的驱动装置提供动力后使驱动装置驱动吊篮移动至安全位置。

其中，所述驱动装置包括电机和减速机，所述电机输出轴和减速机的输入轴通过超越离合器连接，所述减速机的输入轴上设有齿轮。

进一步地，所述应急排障装置为移动平台和安装于移动平台上的手摇系统，所述手摇系统包括从动齿轮、轴Ⅰ、轴Ⅱ、小齿轮、大齿轮、轴承座和手摇驱杆，所述轴Ⅰ和轴Ⅱ均通过轴承座安装于移动平台上，所述从动齿轮和小齿轮均安装于轴Ⅰ上，且小齿轮与安装于轴Ⅱ上的大齿轮啮合，所述轴Ⅱ右端设有手摇驱杆，所述移动平台安装于立体车库车架上且移动平台可沿车架上下移动，所述驱动装置发生故障后将移动平台上移至从动齿轮与齿轮啮合后通过手摇手摇驱杆使驱动装置驱动吊篮移动至安全位置。

进一步地，所述移动平台底面上设有滑块且滑块与设于立体车库车架上的导轨轨接后使移动平台沿导轨方向上下移动，所述导轨移动至从动齿轮与齿轮啮合后通过设于移动平台上并穿过滑块的螺栓将移动平台固定在立体车库车架上。

优选地，所述应急排障装置为备用电源，所述备用电源与电机通过导线连接为断电后的电机提供电能使电机正常工作后驱动吊篮移动至安全位置。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、立体车库出现断电时，，通过启动备用电源使电机正常工作后驱动吊篮移动至安全位置，保证吊篮上的车辆顺利及时的取出，避免因立体车库断电而不能取车的现象；

2、通过移动移动平台使从动齿轮与齿轮啮合后手摇手摇驱杆，为驱动装置提供动力后使驱动装置驱动吊篮移动至安全位置，保证吊篮上的车辆顺利及时的取出，避免因立体车库驱动装置发生机械故障而延误或不能取车的现象；

3、本结构中设有两套应急排障方案，可根据现场故障情况选择启动备用电源或使齿轮与被动齿轮啮合后手动使吊篮移动至安全位置，立体车库发生电气或机械障碍时均可实现排障后使吊篮移动至安全位置；

4、结构简单，操作方便，减少了维修时立体车的库负载，降低了维修人员的维修难度，立体车库出现故障后可独立运行，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型从动齿轮与齿轮未啮合时的结构示意图；

图2为本实用新型从动齿轮和齿轮啮合后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-2描述本实用新型的一种实施例。

用于立体车库中的应急排障装置，具有驱动装置，所述驱动装置与设于立体车库车架上的应急排障装置连接，所述应急排障装置为发生故障的驱动装置提供动力后使驱动装置驱动吊篮移动至安全位置；具体的，所述驱动装置包括电机3和减速机1，所述电机3输出轴和减速机1的输入轴通过超越离合器2连接，所述减速机1的输入轴上设有齿轮6；具体的，所述应急排障装置为移动平台5和安装于移动平台5上的手摇系统4，所述手摇系统4包括从动齿轮8、轴Ⅰ10、轴Ⅱ11、小齿轮12、大齿轮13、轴承座14和手摇驱杆 15，所述轴Ⅰ10和轴Ⅱ11均通过轴承座14安装于移动平台5上，所述从动齿轮8和小齿轮12均安装于轴Ⅰ10上，且小齿轮12与安装于轴Ⅱ11上的大齿轮13啮合，所述轴Ⅱ11右端设有手摇驱杆15，所述移动平台5安装于立体车库车架上且移动平台5可沿车架上下移动，所述驱动装置发生故障后将移动平台5上移至从动齿轮8与齿轮6啮合后通过手摇手摇驱杆15使驱动装置驱动吊篮移动至安全位置；具体的，所述移动平台5底面上设有滑块16且滑块16与设于立体车库车架上的导轨17轨接后使移动平台5沿导轨17方向上下移动，所述导轨17移动至从动齿轮8与齿轮6啮合后通过设于移动平台 5上并穿过滑块16的螺栓9将移动平台5固定在立体车库车架上；具体的，所述应急排障装置为备用电源7，所述备用电源7与电机3通过导线连接为断电后的电机3提供电能使电机3正常工作后驱动吊篮移动至安全位置。

本装置是在电机3和减速器1之间加装超越离合器2，立体车库在正常运行时，超越离合器2随着电机3正常转动，从动齿轮8和齿轮6处于脱离状态，当当发生机械故障或电气故障的情况下，由于电机3本身的转速或方向将会发生变化，超越离合器2自动将电机3与减速机1分离，使电机3不能持续传递动力，立体车库运行立即停止，若驱动装置发生断电故障后，可启动备用电源7，通过备用电源7为电机3提供电能后超越离合器2自动将电机 3与减速机1连接，保证驱动装置正常工作，从而使吊篮移动至安全位置后取车，消除了因突然断电而影响立体车库正常取车的问题；当驱动装置发生机械障碍时，移动移动平台5，使齿轮6与从动齿轮8啮合后，螺栓9拧紧后将移动平台5固定在立体车库车架上，手摇手摇驱杆15，使与手摇驱杆15固定连接的轴Ⅱ11转动，从而使大齿轮13带动与之啮合的小齿轮12转动，小齿轮12转动后将动力传递至轴Ⅰ10上且轴Ⅰ10与之同时转动，之后从动齿轮8 带动齿轮6转动，使动力传动至减速机1上后驱动吊篮移动至安全位置后取车。本结构通过启动备用电源7使电机3正常工作后驱动吊篮移动至安全位置，保证吊篮上的车辆顺利及时的取出，避免因立体车库断电而不能取车的现象，通过移动移动平台5使从动齿轮8与齿轮6啮合后手摇手摇驱杆15，为驱动装置提供动力后使驱动装置驱动吊篮移动至安全位置，保证吊篮上的车辆顺利及时的取出，避免因立体车库驱动装置发生机械故障而延误或不能取车的现象，本结构中设有两套应急排障方案，可根据现场故障情况选择启动备用电源7或使齿轮6与从动齿轮8啮合后手动使吊篮移动至安全位置，立体车库发生电气或机械障碍时均可实现排障后使吊篮移动至安全位置，结构简单，操作方便，减少了维修时立体车的库负载，降低了维修人员的维修难度，立体车库出现故障后可独立运行，实用性强。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。