双柱面球型网架钢支座的制作方法

本实用新型属于支座技术领域，尤其涉及一种公路和建筑上使用的双柱面球型网架钢支座。

背景技术：

近年来，网架结构向大型化发展，网架支座需要平面四自由度位移和大转角的性能要求，需要支座纵横向位移量加大。由于支座抗拉性能的要求，支座的位移板尺寸增加较大。而支座需要连接的墩台和与网架焊接的支撑板面积有较大限制，现有支座结构不能适应网架结构的需求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题就是提供一种减小大型化网架结构支座位移板尺寸，满足焊接平台的尺寸要求的双柱面球型网架钢支座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括上座板、上球面板、中间板、下球面板和下座板，上座板顶部和底部都为平面，上球面板顶部为平面、底部为凸球面，中间板顶部和底部都为凹球面，下球面板顶部为凸球面、底部为平面，下座板顶部和底部都为平面，上座板和上球面板间设置有上平面摩擦副，上球面板和中间板间设置有上球面摩擦副，中间板和下球面板间设置有下球面摩擦副，下球面板和下座板间设置有下平面摩擦副，所述上座板的底部设置有上拉板，下座板的顶部设置有下拉板，中间板的上部设置有与上拉板相匹配的上凸台，中间板的下部设置有与下拉板相匹配的下凸台，上拉板与上凸台为柱面接触，上拉板与上凸台顺桥向设置，下拉板与下凸台为柱面接触，下拉板与下凸台横桥向设置。

本实用新型所提供的双柱面球型网架钢支座，上拉板与上凸台为柱面接触，上拉板与上凸台顺桥向设置，在满足支座顺桥向位移要求时，又使得支座在抗拉状态下能够实现横桥向转动。下拉板与下凸台为柱面接触，下拉板与下凸台桥横桥向设置，在满足支座横桥向位移要求时，又使得支座在抗拉状态下能够实现顺桥向转动。这样，通过上拉板与上凸台的柱面接触，下拉板与下凸台的柱面接触，从而满足支座平面四自由度位移和大转角的性能要求。另外，上座板、上球面板、中间板、下球面板和下座板一体连接，结构紧凑，上拉板与上凸台大小匹配，下拉板与下凸台大小匹配，既减小了上拉板、下拉板结构尺寸，又提高了抗拉强度，去掉了原来支座上的上座板、下座板外的位移板，降低结构高度，减小支座整体面积，支座大小满足需要连接的墩台和与网架焊接的支撑板面积的限制，适应网架结构的需求。

附图说明

图1为本实用新型双柱面球型网架钢支座的顺桥向结构示意图；

图2为双柱面球型网架钢支座的横桥向结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的双柱面球型网架钢支座的结构和原理做进一步详细说明。

如图1、2所示，本实用新型所提供的双柱面球型网架钢支座包括顶部和底部都为平面的上座板1，顶部为平面、底部为凸球面的上球面板2，顶部和底部都为凹球面的中间板3，顶部为凸球面、底部为平面的下球面板4，顶部和底部都为平面的下座板5，上座板1和上球面板2间设置有上平面摩擦副6，上球面板2和中间板3间设置有上球面摩擦副7，中间板3和下球面板4间设置有下球面摩擦副8，下球面板4和下座板5间设置有下平面摩擦副9，上座板1的底部设置有上拉板10，下座板5的顶部设置有下拉板11，中间板3的上部设置有与上拉板10相匹配的上凸台12，中间板3的下部设置有与下拉板11相匹配的下凸台13，上拉板10与上凸台12为柱面接触，上拉板10与上凸台12顺桥向设置，下拉板11与下凸台13为柱面接触，下拉板11与下凸台13横桥向设置。

本实用新型所提供的双柱面球型网架钢支座，上拉板10与上凸台12为柱面接触，上拉板10与上凸台12顺桥向设置，在满足支座顺桥向位移要求时，又使得支座在抗拉状态下能够实现横桥向转动。下拉板11与下凸台13为柱面接触，下拉板11与下凸台13横桥向设置，在满足支座横桥向位移要求时，又使得支座在抗拉状态下能够实现顺桥向转动。这样，通过上拉板10与上凸台12的柱面接触，下拉板11与下凸台13的柱面接触，从而满足支座平面四自由度位移和大转角的性能要求。另外，上座板1、上球面板2、中间板3、下球面板4和下座板5一体连接，结构紧凑，上拉板10与上凸台12大小匹配，下拉板11与下凸台13大小匹配，既减小了上拉板10、下拉板11结构尺寸，又提高了抗拉强度，去掉了原来支座上的上座板1、下座板5外的位移板，降低结构高度，减小支座整体面积，支座大小满足需要连接的墩台和与网架焊接的支撑板面积的限制，适应网架结构的需求。

本实用新型所提供的双柱面球型网架钢支座，不仅限于上述结构，凡在本实用新型基础上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。