本发明涉及防水防渗技术领域，具体涉及防水层构造，更为具体的是涉及一种橡胶态防水层构造及其施工方法。
背景技术：
防水是建筑非常重要的一项指标性功能，涉及百姓民生。漏水对建筑使用寿命和结构安全危害非常大。目前，我国建筑防水材料主要有防水卷材和防水涂料两大类。卷材在工厂定型定厚生产，在工地通过裁剪、(热熔、胶粘等方式)铺贴、拼接形成防水层。由于卷材生产成型后有固定的形状和均匀一致的厚度，能较好地保证工程中防水层的厚度符合设计要求，且卷材一般采用高分子膜作为主体增强层，具有较高的物理机械性能，如抗拉强度、撕裂强度，可形成高强度防水层，但因基面潮湿潮气不平整的客观条件限制，导致卷材与基面粘结密封性差，此外，卷材往往需要拼接才能形成大面积防水层，卷材拼接处存在搭接边，由于卷材之间相互搭接难度大，难以实现无缺陷搭接，从而影响卷材防水层的整体水密性，极易出现窜漏水现象导致整个防水系统失效；防水涂料经涂刷或喷涂于基面，固化后形成无接缝的防水涂膜层，与基面有较好的粘结性和密封性，但涂料的涂覆厚度难以控制均匀一致，在涂层较薄的地方容易出现防水薄弱点，且涂料往往需要多道涂刷或喷涂才能达到所需的防水层厚度，多道涂覆之间有时间间隔，容易导致涂层之间分层，特别是涂料涂在施工基面只能形成一元结构，抗开裂效果差，容易随基层裂缝循环运动产生破损而导致漏水。
近年来，针对防水卷材和防水涂料各自存在的优缺点，陆续开发了一些防水涂料与胎体增强材料相结合的防水结构及施工工艺，例如申请号cn201710680506.5《一种防水系统的施工工艺公开》公开了一种防水系统的施工工艺，包括如下步骤：(a)基层处理；(b)在基层上涂覆橡胶沥青防水涂料层；(c)橡胶沥青防水涂料层上铺设第一增强层；(d)第一增强层上涂覆第一沥青胶料层；(e)第一沥青胶料层上铺设第二增强层；(f)第二增强层涂覆第二沥青胶料层。其中，第一增强层和第二增强层均选自胎体增强材料，优选聚酯毡、玻纤毡、玻纤网格布或棉混合纤维无纺布中的一种或至少两种的组合，该申请文件公开的防水系统所采用的橡胶沥青防水涂料需加热才能与基面粘结，通过热熔法施工存在安全隐患，且在潮湿环境下无法施工，与基面粘结效果差，其在增强层上涂覆的沥青胶料层也需加热后才能进行涂覆，加热的沥青胶料温度高容易烫坏网格布或纤维无纺布胎体增强层，使胎基布难以起到预期的增强效果，而加热的沥青胶料温度低，则沥青胶料的流动性差，与增强胎基布的浸透效果不理想，难以形成相容性好的无缝一体的防水层结构。
又如申请号cn201520110629.1《屋面穿管的防护层》：公开了一种屋面穿管的防护层，自屋面沿穿管外壁向上设置；包括由内向外依次设置在所述穿管外壁的界面剂涂层、防水涂层、隔热涂层和罩面涂层；所述防水涂层包括第一防水涂层、第二防水涂层以及设置在所述第一防水涂层和第二防水涂层之间的附加层；所述附加层为玻璃纤维网格布、尼龙网格布、聚酯无纺布或细钢丝网，在屋面穿管的外壁由内向外依次设置界面剂涂层、防水涂层、隔热涂层和罩面涂层，且所述防水涂层包括第一防水涂层、第二防水涂层以及设置在所述第一防水涂层和第二防水涂层之间玻璃纤维网格布，与屋面系统一体化设置，结构简单，便于检修和维护，实用性强，但该防水层构造中防水涂层的刮涂要求在晴好的天气进行施工以避免干燥过程中出现裂纹，且附加层铺设在涂料后，需等第一遍防水涂料成膜后才能进行第二遍防水涂料的刮涂，施工效率缓慢，且第一防水涂层、第二防水涂层涂刷间隔时间长，容易产生涂膜分层、连续性差等缺点，从而会引起防水层与基面间剥离、失效，造成无法修复的渗漏水。
目前，受防水涂层材料及其施工应用困难的等现实因素的影响，在建筑基面上几乎不存在连续的、完整的和没有缺陷的防水层，如果防水层无法与建筑基面长期保持完整一体的密封粘结，水就会通过破损或防水薄弱处渗入到防水层与基面之间，在二者的界面到处窜流，最后导致整个防水系统失败。因此，寻找一种能在平面上形成连续性好、完整无缺陷、一体化程度高、密封粘结性好、防水质量高的防水结构是当务之急。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供了一种橡胶态防水层构造及其施工方法。
本发明通过以下技术方案得以实现。
一种橡胶态防水层构造，所述构造为积木式复合构造，包括至少一层橡胶态防水涂料和至少一层胎体ⅰ或胎体ⅱ；
优选地，所述胎体ⅰ为无纺布，所述胎体ⅱ为网格布。
优选地，所述的无纺布为皮芯型复合长纤维抗撕裂布；所述皮芯型复合长纤维抗撕裂布的克重为20至200克每平方米。
优选地，所述的橡胶态防水涂料主要包括以下质量百分比的原料：改性沥青0～75％、沥青再生剂0～80％、速干膏化剂0.01～30％、乳化液10～70％，其中所述的改性沥青由沥青和改性剂混合改性而成，所述的速干膏化剂为硅酸镁锂、硅酸镁铝、气相二氧化硅、膨润土、凹凸棒土中的一种或多种，所述的乳化液为阳离子、阴离子或非离子沥青乳化液，所述的沥青再生剂以优质环烷基重油作为原料，经常减压蒸馏而成。
优选地，所述的所述皮芯型复合长纤维抗撕裂布由皮芯型复合长纤维组成；所述的皮芯型复合长纤维设有内层和外层，所述外层包裹在内层外围。
优选地，所述皮芯型复合长纤维的截面为同心圆形、偏心圆形或异型截面。
优选地，所述的内层的材质为聚酯类材料，所述的外层的材质为聚酰胺、聚乙烯、聚丙烯或改性pet材料中的一种；更为优选地，所述的外层的材质为聚丙烯。
优选地，所述皮芯型复合长纤维抗撕裂布采用热压一体成型。
优选地，还包括设置于橡胶态防水层外表面的保护层。
本发明还涉及一种橡胶态防水层构造的施工方法，包括以下步骤：
(1)基面处理：将基面表面清理干净；
(2)防水层施工：向基面涂刷第一道橡胶态防水涂料；在第一道橡胶态防水涂料上铺贴第一层胎体材料。
优选地，在所述步骤(2)，第一层胎体材料铺设完成后，还可以继续以积木搭接的方式多次交替涂刷橡胶态防水涂料和铺设胎体；所述多次涂刷橡胶态防水涂料与铺设胎体的施工步骤连续进行，不等待橡胶态防水涂料干固。
优选地，待橡胶态防水涂料固化后，在橡胶态防水层外表面设置保护层。
综上所述，本发明的有益效果在于：本发明采用橡胶态防水涂料与增强胎体无纺布、网格布积木式复合搭配应用构成的橡胶态防水层，兼具了防水卷材的厚度均匀一致性和较高的物理机械性能的优点，同时保持防水涂膜材料形成的防水涂层连续性、整体性好的优点，能在基面上形成一张连续性好、完整无缺陷、密封粘结性好且具有优异防水功能的防水层。
本发明采用的橡胶态防水涂料是一种具有橡胶弹性和胶黏剂粘性的膏状涂料，伸长变形大，伸长率可高达1000％以上，仍表现有可恢复的特性，赋予防水层优异的延伸性能。本发明采用的增强胎体网格布、无纺布具有优异的物理力学抗拉性能和施工服帖应用性能，是一种非常适合橡胶态防水涂料的增强材料，一方面优异的力学抗拉性与橡胶态防水涂料的橡胶蠕变性产生协同作用抵御基层的开裂、振动等运动，另外一方面统一均匀的网格尺寸能有效地保证橡胶态防水涂料的涂刷有效厚度，最终确保防水层的有效性。本发明橡胶态防水涂料是一种单组份水性膏状物，冷施工，无需加热，与胎体网格布、无纺布的结合不仅对其具有良好的浸润作用且不会破坏胎体增强层的物理力学性能，从而确保了防水层较高的物理力学性能。
本发明采用的橡胶态防水涂料加入了速干膏化剂，使其具有高触变性和快速干燥固化的特点，可实现多道涂层连续施工涂刷，不需等待前一道涂层干固，且干燥由里及表，在干燥过程中不会出现表面结皮现象，橡胶态防水涂料快速固化的特点不仅极大地缩短了防水层的干燥时间，大大提高了施工效率，同时也保证了多道防水涂层施工质量的一致性，不易出现内部分层、开裂现象。
本发明采用的皮芯型复合长纤维抗撕裂布由具有内层和外层结构的复合长纤维组成，采用热压一体成型，抗拉强度及抗钉杆撕裂强度高、延展性好，且耐水性和渗透性极佳，遇水不易发生溶胀和降解，与橡胶态防水涂料复合使用可以大大提高防水层的抗拉性能和使用寿命，还能通过渗透孔隙加快涂料的干燥速度。
本发明中采用橡胶态防水涂料和胎体无纺布、网格布交替组成积木式多层结构的防水层构造，多层胎基之间可相互传递释放应力，增加抗拉效果。且每道涂层采用的橡胶态防水涂料为同一材质，相容性好，多道涂层同步固化，一次成型，使得无纺布、网格布和橡胶态防水涂料之间形成一个一体化程度高、完美无缺陷的防水层，防水性能优异，使用寿命高。
附图说明
图1，本发明8层结构橡胶态防水层构造示意图，其图1中：1-橡胶态防水涂料、5-胎体、2-橡胶态防水涂料、6-胎体、3-橡胶态防水涂料、7-胎体、4-橡胶态防水涂料、8-保护层；
图2是皮芯型复合长纤维抗撕裂布的结构示意图；
图3是皮芯型复合长纤维相互结合的示意图；
图4是皮芯型复合长纤维的结构示意图，其图4中：5-皮芯型复合长纤维抗撕裂布内层，6-皮芯型复合长纤维抗撕裂布外层。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，但本发明并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本发明权利要求所要求保护的范围。
实施例1
本实施例的橡胶态防水层为3层结构，包括1层橡胶态防水涂层、1层胎体和1层保护层，其中，胎体材料为50g/m2的聚酯无纺布，保护层为水泥砂浆。防水层通过如下方法施工：
(1)将基面清理干净，铲除基面上的浮浆和松软物体，扫除粉尘，并用水冲洗干净；
(2)在基面上涂刷一道橡胶态防水涂料，在橡胶态防水涂料上铺设一层胎体材料，施工完成后使固化后的防水层总厚度达到1.50mm；
(3)待橡胶态防水涂料完全干固后，涂抹一层厚度3mm的水泥素浆保护层。
实施例2
本实施例的橡胶态防水层为3层结构，包括1层橡胶态防水涂层、1层胎体和1层保护层，与实施例1不同在于，胎体材料为50g/m2的尼龙无纺布。
施工方法参见实施例1。
实施例3
本实施例的橡胶态防水层为3层结构，包括1层橡胶态防水涂层、1层胎体和1层保护层，与实施例1不同在于，胎体材料为50g/m2的皮芯型复合长纤维抗撕裂布，皮芯型复合长纤维抗撕裂布其纤维外层材质为聚丙烯(pp)。
施工方法参见实施例1。
实施例4
本实施例的橡胶态防水层为3层结构，包括2层橡胶态防水涂层和1层胎体，其中，胎体材料为50g/m2的皮芯型复合长纤维抗撕裂布，如图4所示，皮芯型复合长纤维抗撕裂布其纤维的内层(5)材质为聚酯材料，外层(6)材质为聚酰胺(pa)。防水层通过如下方法施工：
(1)将基面清理干净，铲除基面上的浮浆和松软物体，扫除粉尘，并用水冲洗干净；
(2)在基面上涂刷第一道橡胶态防水涂料，在橡胶态防水涂料上铺设胎体材料，再在胎体层上涂刷第二道橡胶态防水涂料浸透并覆盖胎体层；两道次涂刷橡胶态防水涂料与铺设胎体的施工步骤连续进行，不等待橡胶态防水涂料干固；施工完成后使固化后的防水层总厚度达到1.50mm；
实施例5
本实施例的橡胶态防水层为3层结构，与实施例4不同在于，50g/m2的皮芯型复合长纤维抗撕裂布其纤维的外层材质为聚丙烯(pp)。
施工方法参见实施例4。
实施例6
本实施例橡胶态防水层为5层结构，包括3层橡胶态防水涂层和2层胎体，其中，胎体材料为20g/m2的尼龙无纺布和20g/m2的皮芯型复合长纤维抗撕裂布，皮芯型复合长纤维抗撕裂布其纤维的外层材质为聚乙烯，通过如下方法施工：
(1)将基面清理干净，铲除基面上的浮浆和松软物体，扫除粉尘，并用水冲洗干净；
(2)在基面上涂刷第一道橡胶态防水涂料，在第一道橡胶态防水涂料上铺设尼龙无纺布胎体材料，在无纺布胎体层上涂刷第二道橡胶态防水涂料浸透并覆盖胎体层，然后在第二道橡胶态防水涂料上铺设皮芯型复合长纤维抗撕裂布胎体材料，再在抗撕裂布胎体层上涂刷第三道橡胶态防水涂料浸透并覆盖胎体层；多道次涂刷橡胶态防水涂料与铺设胎体的施工步骤连续进行，不等待橡胶态防水涂料干固；施工完成后使固化后的防水层总厚度达到1.50mm。
实施例7
本实施例的橡胶态防水层为5层结构，与实施例6不同在于，胎体材料为20g/m2的尼龙无纺布和20g/m2的聚丙烯无纺布。
施工方法参见实施例6，胎体的布置顺序：第一道铺设尼龙无纺布，第二道铺设聚丙烯无纺布。
实施例8
本实施例橡胶态防水层为8层结构，包括4层橡胶态防水涂层、3层胎体和1层保护层，如图1所示，由基面向上依次为橡胶态防水涂料(1)、胎体(5)、橡胶态防水涂料(2)、胎体(6)、橡胶态防水涂料(3)、胎体(7)、橡胶态防水涂料(4)以及保护层(8)，其中，胎体(5)为200g/m2的聚丙烯无纺布，胎体(6)为200g/m2的皮芯型复合长纤维抗撕裂布，皮芯型复合长纤维抗撕裂布其纤维的外层材质为改性pet，胎体(7)为200g/m2的玻璃纤维网格布，保护层(8)为水泥素浆。
通过如下方法施工：
(1)将基面清理干净，铲除基面上的浮浆和松软物体，扫除粉尘，并用水冲洗干净；
(2)在基面上涂刷第一道橡胶态防水涂料，在第一道橡胶态防水涂料上铺设聚丙烯无纺布胎体材料，在无纺布胎体层上涂刷第二道橡胶态防水涂料浸透并覆盖胎体层，在第二道橡胶态防水涂料上铺设皮芯型复合长纤维抗撕裂布胎体材料，再在抗撕裂布胎体层上涂刷第三道橡胶态防水涂料浸透并覆盖胎体层，在第三道橡胶态防水涂料上铺设玻璃纤维网格布胎体材料，再在玻璃纤维网格布胎体层上涂刷第四道橡胶态防水涂料浸透并覆盖胎体层；多道次涂刷橡胶态防水涂料与铺设胎体的施工步骤连续进行，不等待橡胶态防水涂料干固；施工完成后使固化后的防水层总厚度达到2.0mm；
(3)待橡胶态防水涂料完全干固后，涂抹一层厚度3mm的水泥素浆保护层。
实施例9
本实施例的橡胶态防水层为4层结构，包括2层橡胶态防水涂层、1层胎体和1层保护层，其中，胎体材料为100g/m2的玻璃纤维网格布，保护层为耐紫外线涂层。防水层通过如下方法施工：
(1)将基面清理干净，铲除基面上的浮浆和松软物体，扫除粉尘，并用水冲洗干净；
(2)在基面上涂刷第一道橡胶态防水涂料，在橡胶态防水涂料上铺设胎体材料，再在胎体层上涂刷第二道橡胶态防水涂料浸透并覆盖胎体层；两道次涂刷橡胶态防水涂料与铺设胎体的施工步骤连续进行，不等待橡胶态防水涂料干固；施工完成后使固化后的防水层总厚度达到1.50mm；
(3)待橡胶态防水涂料完全干固后，涂抹一层厚度2mm的耐紫外线涂层。
对比例1
本对比例的防水层为3层结构，包括2层丙烯酸酯类防水涂料层和1层胎体，胎体材料为50g/m2的皮芯型复合长纤维抗撕裂布，皮芯型复合长纤维抗撕裂布的内层材质为聚酯材料，外层材质为聚酰胺(pa)。
施工方法参见实施例4。
对比例2
本对比例的防水层为5层结构，包括3层水乳型沥青防水涂料层和2层胎体，胎体材料为20g/m2的尼龙无纺布和20g/m2的皮芯型复合长纤维抗撕裂布，
施工方法参见实施例6。
对以上实施例和对比例的相关性能进行测试，本试验方法参考国标gb/t16777-2008《建筑防水涂料试验方法》对防水涂料进行主要力学性能的测试。测试结果见表1-2。
1、实施例1与实施例2～3形成对比，采用相同的橡胶态防水涂料、相同层数和厚度的防水层结构，仅改变了不同的胎体材料；实施例6与实施例7形成对比，采用相同的橡胶态防水涂料、相同层数和厚度的防水层结构，仅改变了不同的胎体材料。对上述不同胎体的防水层构造的防水性能及力学性能进行测试，结果如表1所示：
表1
表1的性能测试结果表明，本发明实施例具有优良的防水性能，对于等同层数和厚度的防水层结构，应用皮芯型复合长纤维抗撕裂布作为胎体增强层的防水层构造其综合力学性能要优于应用聚酯无纺布、尼龙无纺布或聚丙烯无纺布作为胎体增强层的防水层构造。因此，应用皮芯型复合长纤维抗撕裂布作为胎体增强层的防水层构造更适合用于基层运动较多、开裂程度较大的混凝土结构的防水。
2、对本发明的部分实施例及2个对比例的防水层构造的干燥情况进行测试对比，对比结果如表2所示：
表2
由表2测试结果可知，本发明的橡胶态防水层构造施工应用时间短，干燥过程无结皮现象，施工质量好，防水效果显著。
实施例4和对比例1都是由2层防水涂料和1层胎体组成的积木式防水层结构，不同在于防水涂料的类型，表2测试结果表明，对比例1采用丙烯酸酯类防水涂料的防水层构造其干燥固化时间比实施例4采用橡胶态防水涂料的防水层构造的干燥固化时间多一倍以上，采用丙烯酸酯类防水涂料的防水层构造施工6个月后，防水层出现内部分层现象，而本发明的橡胶态防水涂料的防水层构造施工1年后无裂纹无分层现象，防水效果良好。由此可见，本发明的橡胶态防水层构造具有干燥速度快、施工效率高、施工质量好的优点。
实施例6和对比例2都是由3层防水涂料和2层胎体组成的积木式防水层结构，不同在于防水涂料的类型，数据表明，对比例2采用水乳型沥青防水涂料的防水层构造的干燥固化时间比实施例6采用橡胶态防水涂料的防水层构造的干燥固化时间多两倍以上，且采用橡胶态防水涂料的防水层构造施工1年后无裂纹、无分层现象，而采用水乳型沥青防水涂料的防水层构造施工3个月后，防水层出现内部分层现象。由此可见，在保持优异防水性能的基础上，采用本发明的橡胶态防水层构造，可以大大提高施工效率，降低施工成本。
此外，表2的数据还表明，实施例4采用的纤维外层材质为聚酰胺(pa)的皮芯型复合长纤维抗撕裂布的橡胶态防水层构造的干燥时间要稍大于实施例5采用的纤维外层材质为聚丙烯(pp)的皮芯型复合长纤维抗撕裂布的橡胶态防水层构造的干燥时间。因此，对于工期紧、施工效率要求高的防水工程，可优先选用纤维外层材质为聚丙烯(pp)的皮芯型复合长纤维抗撕裂布作为胎体增强层，以进一步加快防水层的干燥速度，满足施工效率要求。