一种环形高层停车塔库的制作方法

本发明属于立体车库技术领域，特别是涉及一种环形高层停车塔库。

背景技术

立体车库可称之为机械式停车设备，立体车库是利用机械和电气系统组成，用来存储车辆的设备，伴随着经济的快速发展以及小汽车进入家庭的步伐加快，造成土地资源越来越紧张，各大城市的停车问题已经困扰着每一个市民。

目前的停车场还是以地下停车场及地上单层停车场为主，不能大幅度解决停车紧张问题，且现有的高层停车塔库多采用钢结构，实际操作中不能建造太高，且弯折可能性较高，安全性能不足，容易造成财产损失，同时现有的立体停车设备工作效率过低，不便于使用者的使用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种环形高层停车塔库，通过提升机带动提升装置沿着凸字形滑轨上下滑动，通过第一电机带动停车箱在提升架上360度旋转，通过丝杆机构带动l形板靠近或远离停车箱，通过电动卡盘和固定柱的配合使用将l形板与停车台固定与脱离，通过锁轴器和u形固定杆将停车台与停车箱固定与脱离，通过丝杆机构、第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨的配合使用将停车台移动到环形托板或停车箱内，解决了现有的立体车库稳定性不好和停车量较少的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种环形高层停车塔库，包括库体和顶棚，所述库体内固定有支撑架组件，所述支撑架组件内壁呈环状均匀固定有八个凹字形滑轨，八个所述凹字形滑轨上滑动配合有提升装置；

所述支撑架组件包括九个楼层架，两所述楼层架之间通过八个立柱固定连接，所述楼层架一表面呈环状均匀固定有八个扇形托板；

所述提升装置包括提升架和停车箱，所述提升架包括顶板和底板，所述顶板和底板之间固定有八个连接柱，所述底板一表面开设有一环形槽口，所述顶板上贯穿固定有第一电机，所述顶板和底板周侧面均固定有八个滑块，所述滑块与凹字形滑轨滑动配合；

所述扇形托板一表面固定有一组第一滑轨，两所述第一滑轨之间固定有丝杆机构，所述丝杆机构上传动连接有停车台，所述停车台底面固定有一组滑动块，所述滑动块与第一滑轨滑动配合；

所述停车箱底面固定有四个弧形滑块，所述弧形滑块与环形槽口滑动配合，所述停车箱顶面固定有一转轴，所述转轴一端通过联轴器与第一电机输出轴一端固定连接。

进一步地，所述顶棚一表面通过四个安装柱固定有一安装板，所述安装板上固定有一提升机，所述安装板上开设有四个贯穿孔，所述顶板一表面固定有四个卡柱，所述提升机的输出端通过钢绳与卡柱一端固定连接，所述贯穿孔与钢绳间隙配合。

进一步地，所述丝杆机构包括一组立板，其中一所述立板一表面固定有第二电机，两所述立板上转动连接有一螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿其中一立板且与第二电机输出轴一端固定连接，两所述立板之间固定有一组导向杆，两所述导向杆上滑动配合有一l形板，所述l形板与螺纹杆螺纹配合。

进一步地，所述l形板上贯穿固定有一组电动卡盘，所述停车台一表面固定有一组固定柱，所述固定柱与电动卡盘位置上相对，所述停车台另一侧面固定有一u形固定杆，所述停车箱一内壁固定有一锁轴器，所述锁轴器与u形固定杆位置上相对。

进一步地，所述底板一表面呈环状均匀固定有八组第二滑轨，所述停车箱内壁底面固定有一组第三滑轨，所述第二滑轨和第三滑轨均与滑动块滑动配合，所述第一滑轨和第二滑轨位置上相对。

进一步地，所述楼层架包括内环横梁和外环横梁，所述内环横梁和外环横梁之间固定有八个撑板。

进一步地，所述库体周侧面底部设有一进车口，所述支撑架组件由钢材料或钢筋混凝土材料制成。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过提升机带动提升装置沿着凸字形滑轨上下滑动，通过第一电机带动停车箱在提升架上360度旋转，通过丝杆机构带动l形板靠近或远离停车箱，通过电动卡盘和固定柱的配合使用将l形板与停车台固定与脱离，通过锁轴器和u形固定杆将停车台与停车箱固定与脱离，通过丝杆机构、第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨的配合使用将停车台移动到环形托板或停车箱内，便于停车和取车，且结构稳固，使用寿命长，安全性高，避免不必要的财产损失，同时利用提升机运载车辆的使施工工艺更加简洁，且便于维修。

2、本发明通过设有楼层板，且楼层板之间设有立柱固定，提升架采用双层结构，且利用八个连接柱固定，大大的提高了固定性，且将车辆放置在停车箱内，避免出现惯性过大车辆坠落的情况，同时能够建造高层，提高了车辆的储存量。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种环形高层停车塔库的结构示意图；

图2为图1去除库体和顶棚后的结构示意图；

图3为图2中a处的局部放大图；

图4为支撑架组件的结构示意图；

图5为提升架的结构示意图；

图6为停车箱的结构示意图；

图7为扇形托板和丝杆机构的结构示意图；

图8为停车台的结构示意图；

图9为顶棚的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-库体，2-顶棚，3-支撑架组件，4-凹字形滑轨，5-提升装置，6-停车台，101-进车口，201-安装柱，202-安装板，203-提升机，204-贯穿孔，301-楼层架，302-立柱，303-扇形托板，304-第一滑轨，305-丝杆机构，306-立板，307-第二电机，308-螺纹杆，309-导向杆，310-l形板，311-电动卡盘，312-撑板，313-内环横梁，314-外环横梁，501-提升架，502-停车箱，503-顶板，504-底板，505-连接柱，506-环形槽口，507-第一电机，508-滑块，509-转轴，510-卡柱，511-第二滑轨，512-第三滑轨，513-弧形滑块，514-锁轴器，601-滑动块，602-固定柱，603-u形固定杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8所示，本发明为一种环形高层停车塔库，包括库体1和顶棚2，库体1内固定有支撑架组件3，支撑架组件3内壁呈环状均匀固定有八个凹字形滑轨4，八个凹字形滑轨4上滑动配合有提升装置5；

支撑架组件3包括九个楼层架301，两楼层架301之间通过八个立柱302固定连接，楼层架301一表面呈环状均匀固定有八个扇形托板303；

提升装置5包括提升架501和停车箱502，提升架501包括顶板503和底板504，顶板503和底板504之间固定有八个连接柱505，底板504一表面开设有一环形槽口506，顶板503上贯穿固定有第一电机507，顶板503和底板504周侧面均固定有八个滑块508，滑块508与凹字形滑轨4滑动配合；

扇形托板303一表面固定有一组第一滑轨304，两第一滑轨304之间固定有丝杆机构305，丝杆机构305上传动连接有停车台6，停车台6底面固定有一组滑动块601，滑动块601与第一滑轨304滑动配合；

停车箱502底面固定有四个弧形滑块513，弧形滑块513与环形槽口506滑动配合，停车箱502顶面固定有一转轴509，转轴509一端通过联轴器与第一电机507输出轴一端固定连接。

其中如图5和图9所示，顶棚2一表面通过四个安装柱201固定有一安装板202，安装板202上固定有一提升机203，安装板202上开设有四个贯穿孔204，顶板503一表面固定有四个卡柱510，提升机203的输出端通过钢绳与卡柱510一端固定连接，贯穿孔204与钢绳间隙配合。

其中如图7所示，丝杆机构305包括一组立板306，其中一立板306一表面固定有第二电机307，两立板306上转动连接有一螺纹杆308，螺纹杆308一端贯穿其中一立板306且与第二电机307输出轴一端固定连接，两立板306之间固定有一组导向杆309，两导向杆309上滑动配合有一l形板310，l形板310与螺纹杆308螺纹配合。

其中如图6、图7和图8所示，l形板310上贯穿固定有一组电动卡盘311，停车台6一表面固定有一组固定柱602，固定柱602与电动卡盘311位置上相对，停车台6另一侧面固定有一u形固定杆603，停车箱502一内壁固定有一锁轴器514，锁轴器514与u形固定杆603位置上相对。

其中如图3和图5所示，底板504一表面呈环状均匀固定有八组第二滑轨511，停车箱502内壁底面固定有一组第三滑轨512，第二滑轨511和第三滑轨512均与滑动块601滑动配合，第一滑轨304和第二滑轨511位置上相对。

其中如图2所示，楼层架301包括内环横梁313和外环横梁314，内环横梁313和外环横梁314之间固定有八个撑板312。

其中如图1所示，库体1周侧面底部设有一进车口101，支撑架组件3由钢材料或钢筋混凝土材料制成。

本实施例的一个具体应用为：停车时，通过进车口101和斜坡将车行驶在停车箱502内部的停车台6上，通过提升机203带动停车台6移动到对应的楼层架301，利用第一电机507带动停车箱502入口对准对应的扇形托板303，利用丝杆机构305带动l形板310上的电动卡盘311套在固定柱602上，利用电动卡盘311固定固定柱602，并松开锁轴器514，利用丝杆机构305、第一滑轨304、第二滑轨511和第三滑轨512的配合使用能够将停车的停车台6移动到扇形托板303上，停车完毕。

取车时，通过提升机203带动提升架501向上运动，提升架501运动到对应的楼层架301时关闭提升机203，利用第一电机507带动停车箱502旋转一定角度使第二滑轨511对准第一滑轨304，通过丝杆机构305带动停车台6沿着第一滑轨304、第二滑轨511和第三滑轨512滑动到停车箱502内，通过u形固定杆603和锁轴器514将停车台6固定在停车箱502内，并将电动卡盘311关闭使固定柱502脱离电动卡盘311，利用丝杆机构305带动l形板310复位，通过提升机203带动停车箱502落到地面，且通过第一电机507带动停车箱502的入口对准库体1的进车口101，取车完毕。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。