专利名称：垂直升降立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车库，具体涉及一种垂直升降立体车库。
背景技术：
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，城市汽车的保有量迅速增加，由此， 停车难的问题日益突出。立体车库具有车位多、占地面积少的特点，是汽车停车设施发展的一个方向。现有技术公开有一些立体车库，但其结构较为复杂，建设成本高，经济实用性差。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种占地面积少、结构简单、建设成本低、经济实用的垂直升降立体车库。实现上述目的的技术方案是一种垂直升降立体车库，它包括有多层车库，该多层车库的中间设置有贯穿一层至顶层的升降井，该升降井内设有一横置方筒形的轿厢，该轿厢的左右两侧设置有与轿厢配合的轿厢升降导轨和顶端与轿厢相连接的轿厢升降多级液压缸。上述的轿厢升降导轨于轿厢的左右两侧各分别设置两根；上述的轿厢升降多级液压缸为一对，分别设置在左右两侧的两根导轨中间。本实用新型采用由多级液压缸驱动轿厢垂直升降的多层立体车库设计，车库的占地面积少，停车位多，结构简单，操作方便，建设成本低，经济实用性好。
附图是本垂直升降立体车库结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行说明。本垂直升降立体车库包括有多层车库1，该多层车库1的中间设置有贯穿一层至顶层的升降井2，该升降井内设有一横置方筒形的轿厢3，该轿厢的左右两侧设置有与轿厢配合的轿厢升降导轨4和顶端与轿厢相连接的轿厢升降多级液压缸5。如附图实施例，本垂直升降立体车库的轿厢升降导轨4于轿厢3的左右两侧各分别设置两根。轿厢升降多级液压缸5为一对，分别设置在左右两侧的两根导轨4的中间。具体实施时，轿厢升降导轨4可以采用多种截面导轨结构，设置在轿厢3上的导轨配合件根据导轨4的结构亦可采用多种结构形式。本实用新型与多级液压缸5配套的液压站可设置在多层车库的地下室内。本垂直升降立体车库的轿厢3通过多级液压缸5带动能够升降至多层车库1的一层至顶层，轿厢3停留在第一层位置时，轿厢的两端口分别与至于多层车库1第一层的前面和后面车辆进入口相对应，此时车辆可由前面或后面车辆进入口进入轿厢3内；当轿厢停留在第二层至顶层的某一层位置时，轿厢3的两端口分别与其各自相对应的一间车库相对，用于完成车辆由轿厢内驶入车库内存放或由停车库内驶入轿厢进行车辆的出库。 本实用 新型具体实施时，可在多层车库1的侧墙上设置采光窗6。
权利要求1.一种垂直升降立体车库，包括有多层车库(1)，其特征是该多层车库(1)的中间设置有贯穿一层至顶层的升降井(2)，该升降井(2)内设有一横置方筒形的轿厢(3)，该轿厢的左右两侧设置有与轿厢配合的轿厢升降导轨(4)和顶端与轿厢相连接的轿厢升降多级液压缸(5)。
2.根据权利要求1所述的垂直升降立体车库，其特征是所述的轿厢升降导轨(4)于轿厢(3)的左右两侧各分别设置两根；所述的轿厢升降多级液压缸(5)为一对，分别设置在左右两侧的两根导轨(4)的中间。
专利摘要一种垂直升降立体车库，包括有多层车库，该多层车库的中间设置有贯穿一层至顶层的升降井，该升降井内设有一横置方筒形的轿厢，该轿厢的左右两侧设置有与轿厢配合的轿厢升降导轨和顶端与轿厢相连接的轿厢升降多级液压缸。本垂直升降立体车库结构简单，占地面积少，停车位多，建设成本低，经济实用，能够有效解决目前日益突出的汽车停放难的问题。
文档编号E04H6/18GK202117371SQ20112020434
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日
发明者祖彦利 申请人:祖彦利