一种悬式自行车停车装置的制作方法

本实用新型涉及一种悬式自行车停车装置，是一种新型的停车装置。

背景技术：

随着自行车保有量的增加，自行车的停车是个大问题，而有些居民们为了省力贪图方便，直接将自行车停与楼下附近，造成自行车堆积停放，堵塞过道，占用了汽车停车位，给小区的其他居民和物业带来了相当大的困扰。

技术实现要素：

本实用新型为了解决以上问题，提供了一种简易的自行车停车装置，使自行车能够半悬空停放于低矮的绿化灌木上，而且能实现既保护现绿化坪又能实现节约空间。

实现本实用新型目的所采用的技术方案是：一种悬式自行车停车装置，包括停车机构(1)，支撑机构(2)，双通道循环机构(3)，橡胶轮(1-1)，光轴固定架(1-2)，U型槽1(1-3)，光轴1(1-4)， U型槽2(1-5)，光轴2(1-6)，光轴夹紧器(1-7)，U型槽3(1-8)，停车架(1-9)，双通道循环主板(3-1)，双通道循环牙板(3-2)，固定板(3-3)，铝柱(3-4)，挡板(3-5)，其主要特征在于：所述停车机构(1) 上的光轴2(1-6)在两个光轴夹紧器(1-7)中的部分卡在双通道循环牙板(3-2)上；所述双通道循环机构(3)通过双通道循环主板(3-1)底部的孔槽与支撑机构(2)上的孔槽配合通过螺栓固定；所述支撑机构(2)通过膨胀螺钉与预留孔配合安装于地面。

所述的机构能够实现快速的安装，通过在地面上打孔，将膨胀螺钉同支撑机构的预留孔配合实现固定，支撑机构同双通道循环机构通过孔槽之间的配合实现固定，如图1所示，支撑机构两边是对称的。将停车机构的两个光轴夹紧器之间的间隙如图1放置于双通道循环机构的双通道循环主板的下端的内凹的牙上，即完成整个装置的安装。停车时，将自行车沿着U型槽2进入到停车架上，前轮进入停车架后，继续推动自行车，整个停车机构就会同自行车一起运动，停车机构通过挡板，进入双通道循环牙板底部的内凹的牙上，可以防止自行车继续下滑，继续推动自行车，使停车机构进入到双通道循牙板的上部的内凹的牙，即完成停车。当人需要取自行车时，将自行车继续向上推动，停车机构就会进入到双通道循环牙板和双通道循环主板之间的空隙处，然后在重力的作用下沿着双通道循环主板返回至底端，此时，车主只需将自行车取出停车架即可。

该装置，结构简单，安装方便，稳定性高，可适应一定高度的绿化灌木；停车方便，通过纯机械结构实现停车机构可以在特定的空间内循环运行，无需外加其他的能源。

本实用新型的有益效益在于：本实用新型的悬式自行车停车装置，安装简易，利用该装置灵巧的结构可以安装在小区内空余的绿化灌木上方，可调节度，适应性强，可以适应不同绿化灌木，尽可能的利用多的空间。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构整体示意图。

图2为本实用新型的另外角度整体结构示意图。

图3为停车机构下端示意图。

图4为停车机构下端的另外角度示意图。

图5为停车机构上端示意图。

图6为停车机构上端的另外角度示意图。

图7为支撑角度机构示意图。

图8为支撑机构另外角度示意图。

图9为双通道循环机构示意图。

图10为双通道循环机构另外角度示意图。

图11为双通道循环机构另外角度示意图。

图12为挡板示意图。

图13为双通道循环牙板示意图。

具体实施方式

图中，包括停车机构(1)，支撑机构(2)，双通道循环机构(3)，橡胶轮(1-1)，光轴固定架 (1-2)，U型槽1(1-3)，光轴1(1-4)，U型槽2(1-5)，光轴2(1-6)，光轴夹紧器(1-7)，U型槽3(1-8)，停车架(1-9)，双通道循环主板(3-1)，双通道循环牙板(3-2)，固定板(3-3)，铝柱(3-4)，挡板(3-5)。

具体实施方式

由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图10、图11、图12、图13 所示，一种悬式自行车停车装置，包括停车机构(1)，支撑机构(2)，双通道循环机构(3)，橡胶轮(1-1)，光轴固定架(1-2)，U型槽1(1-3)，光轴1(1-4)，U型槽2(1-5)，光轴2(1-6)，光轴夹紧器(1-7)，U 型槽3(1-8)，停车架(1-9)，双通道循环主板(3-1)，双通道循环牙板(3-2)，固定板(3-3)，铝柱(3-4)，挡板(3-5)。所示停车机构(1)中包含橡胶轮(1-1)，光轴固定架(1-2)，U型槽1(1-3)，光轴1(1-4)， U型槽2(1-5)，所述橡胶轮(1-1)有两个，分别固定在光轴1(1-4)两端；所述光轴1(1-4)通过两个光轴固定架(1-2)固定在U型槽1(1-3)上；所述光轴固定架(1-2)通过螺栓同U型槽1(1-3)固定；所述U型槽2(1-5)通过焊接与U型槽3(1-8)固定；所述四个光轴夹紧器(1-7)固定在光轴2(1-6) 两端，两个光轴夹紧器(1-7)之间构成一定的间距；所述光轴2(1-6)通过两个光轴固定架(1-2)通过螺栓固定在U型槽3(1-8)上；所述停车架(1-9)是一个由铝管通过弯折和焊接构成的不规则的铝材架，使得前轮卡入停车架(1-9)的槽中，实现自行车不倒；所述停车架(1-9)通过焊接固定与U型槽2(1-5) 前端上方。

所示支撑机构(2)是有一个三脚支撑机构和一个有孔槽的圆盘通过焊接构成，圆盘焊接在三脚支撑机构底端；所述支撑机构(2)通过膨胀螺钉与预留孔之间配合固定于地面上。

所示双通道循环机构(3)是由双通道循环主板(3-1)、双通道循环牙板(3-2)、固定板(3-3) 三块铝板之间通过数个铝柱(3-4)之间焊接构成；所述固定板(3-3)是一块椭圆形铝板；所述双通道循环主板(3-1)、双通道循环牙板(3-2)、挡板(3-5)的最大厚度相同；所述双通道循环牙板(3-2)是一个不规则的铝板，底部有一个内凹的牙，前部有一个内凹的牙；所述挡板(3-5)是一个不规则铝板，上端有部分略薄，薄处有一个孔；所述挡板(3-5)的孔与双通道循环牙板(3-2)的孔之间的通过铰连接；所述双通道循环主板(3-1)是不规则的铝板，中部有一个内凹的牙，底端开有两段槽和一个孔，用于同支撑机构(2)上的孔槽配合，使用螺栓固定，通过调节两个孔槽之间的角度，可以实现装置与地面的不同的角度

安装时，先将支撑机构(3)通过膨胀螺钉同地面进行固定，支撑机构(2)同双通道循环主板 (3-1)之间通过螺栓固定，根据安装现场环境不同可以调节支撑机构(2)和双通道循环主板(3-1)之间的孔槽的角度来实现不同高度安装，将停车机构(1)的两个光轴夹紧器(1-7)构成的间隙刚好可以放置于双通道循环机构(3)的双通道循环主板(3-1)的下端的内凹的牙上，即完成整个装置的安装。停车时，将自行车沿着U型槽2(1-5)进入到停车架(1-9)上，自行车前轮进入停车架(1-9)后，继续推动自行车，整个停车机构(1)就会同自行车一起运动，停车机构(1)通过挡板(3-5)，进入双通道循环牙板(3-2) 下端的内凹的牙上，可以防止自行车继续下滑，继续推动自行车，使停车机构(1)进入到双通道循牙板 (3-2)的上端的内凹的牙，即完成停车。当人需要取自行车时，将自行车继续向上推动，停车机构(1) 就会进入到双通道循环牙板(3-2)和双通道循环主板(3-1)之间的空隙处，然后在重力的作用下沿着双通道循环主板(3-1)返回至底端，此时，车主只需将自行车取出停车架即可。

除说明书所诉技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。