路桥施工安全防护隔离板的制作方法

本实用新型涉及公路施工防护装置领域，具体地说，涉及一种路桥施工安全防护隔离板。

背景技术：

施工隔离板是人们常见的用于城市建设施工的防护设备，用于保护居民的生活安全，同时避免建筑施工影响城市美观，是《建筑施工安全规范》中强制要求的安全防护用具。

申请号为cn201820476792.3的专利文件公开了一种路桥施工安全防护隔离板，包括主支架、连接杆、隔离板、保护层和贴纸，主支架背面通过螺栓固定连接有连接杆，连接杆背面固定连接有隔离板，且隔离板与主支架通过连接杆固定连接，隔离板外表面嵌入设置有保护层，保护层正面通过胶水粘贴有两个贴纸，主支架下端通过螺栓固定连接有基桩，且基桩位于隔离板下方，主支架内部开口设置有若干个栓孔，隔离板靠近连接杆一侧嵌入设置有若干个吸音孔，隔离板内部固定连接有吸音层，且吸音孔与吸音层固定连接。虽然该实用新型具有结构简单、投入成本低、隔音效果好等特点，但是在实际的使用过程中由于主支架与连接杆之间以及连接杆与隔离板之间均为固定连接，所以会导致该路桥施工安全防护隔离板的安装与拆卸过程较为麻烦，由于该路桥施工安全防护隔离板缺乏缓冲机构，所以在施工机械碰撞上隔离板时，可能会导致隔离板的倾倒以及损坏。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的普通的路桥施工安全防护隔离板安装与拆卸过程存在不便以及无法对施工机械的碰撞进行缓冲的缺陷，本实用新型提供了一种路桥施工安全防护隔离板。其能够实现方便安装与拆卸并对碰撞进行缓冲的功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种路桥施工安全防护隔离板，其包括两个间隔设置的底座，底座上固定连接有竖直设置的支撑柱，支撑柱上设有若干个沿支撑柱高度方向且开口水平设置的第一盲孔，两支撑柱上位于同一高度的第一盲孔之间设有与第一盲孔间隙配合的横杆，两支撑柱之间设有若干个竖直设置且可滑动的设置在横杆上的安装支架；安装支架上设有若干沿安装支架高度方向设置的弹性件卡槽，弹性件卡槽中卡接有弹性件，弹性件的端部固定连接有防护挡板。

通过本实用新型的支撑柱、横杆、安装支架以及防护挡板的设置，能够在进行该实用新型的安装时，可以将支撑柱、横杆以及安装支架均放倒在施工地面上，然后将安装支架穿过横杆，之后将横杆的两端固定在支撑柱上，之后将支撑柱抬起至竖直，再将防护挡板安装在安装支架上，从而较为简单的实现了对于该实用新型的安装；在该实用新型使用完毕后，先将防护挡板从支撑柱上取下，之后将支撑柱放倒，再将横杆与支撑柱分离，之后将安装支架从横杆上取下，从而完成对于该实用新型的拆卸。本实用新型相对于对比文件中的路桥施工安全防护隔离板安装与拆卸过程更为简便，从而方便了日常的使用，既降低了工人的劳动强度，也提升了工作的效率。同时由于本实用新型拆卸后减少了空间的占用，从而使得该实用新型的运输更为方便。

其中，弹性件的设置可以在施工机械碰撞防护挡板时对撞击进行缓冲，减少了撞击对防护挡板的损坏，同时也防止了该实用新型被撞倒，从而提升了施工作业的安全性。

作为优选，安装支架上设有若干个沿安装支架高度方向设置供横杆穿过的第一通孔。

本实用新型中，通过第一通孔的设置，能够使得安装支架可以较为方便的安装在横杆上，从而方便了日常的使用。

作为优选，弹性件包括位于弹性件卡槽中的弹簧挡板，弹簧挡板上设有垂直弹簧挡板设置的外套筒，外套筒内设有沿外套筒长度方向设置的内套筒滑动腔，远离弹簧挡板的内套筒滑动腔开口处的直径小于内套筒滑动腔内壁的直径；内套筒滑动腔中可滑动的设有内套筒，内套筒上靠近弹簧挡板的端部向外扩张形成用于对内套筒进行限位的凸缘；内套筒中设有沿内套筒长度方向设置的且开口靠近弹簧挡板的第二盲孔，第二盲孔中设有弹簧，弹簧的一端抵靠在第二盲孔的底壁上，弹簧的另一端抵靠在弹簧挡板上。

本实用新型中，通过弹性件的结构的设置，在防护挡板受到撞击时，弹簧将会发生形变对撞击进行缓冲，从而降低了撞击对防护挡板造成的损坏。弹簧挡板的设置，也方便了将弹性件安装在弹性件卡槽中，同时在该实用新型使用完成后，可以将弹性件从弹性件卡槽中取出，从而方便了对于该实用新型的运输。

作为优选，内套筒上远离弹簧挡板的端部设有第一螺栓，第一螺栓上穿过防护挡板的端部设有与第一螺栓相配合的螺母。

本实用新型中，通过第一螺栓与螺母的设置，能够较为方便地将防护挡板固定在弹性件上。

作为优选，安装支架内位于第一通孔与弹性件卡槽之间设有沿安装支架长度方向设置的限位板安装腔，限位板安装腔中可滑动设有限位板，安装支架上设有若干个位于弹性件卡槽上方且与限位板安装腔相通的方形开口，限位板上设有若干个端部穿过方形开口用于抵靠在弹簧挡板上的限位块。

本实用新型中，通过限位板以及限位块的设置，能够对弹性件卡槽中的弹簧挡板进行限位，从而防止了弹簧挡板从弹性件卡槽中脱落，从而提升了该实用新型在使用时的稳定性。

作为优选，安装支架的上端部设有穿过限位板安装腔的螺孔，限位板上设有位于螺孔一侧的第二通孔，螺孔上设有穿过第二通孔用于对限位板进行限位的第二螺栓。

本实用新型中，通过第二通孔、螺孔以及第二螺栓的设置，能够对限位板进行限位，也即对限位块进行限位，从而避免了弹簧挡板从弹性件卡槽中脱落，进一步提升了该实用新型在使用时的稳定性。

附图说明

图1为实施例1中的路桥施工安全防护隔离板的结构示意图；

图2为实施例1中的路桥施工安全防护隔离板的侧视图；

图3为实施例1中的弹性件的结构示意图；

图4为实施例1中的弹性件的剖视图；

图5为实施例1中的安装支架的结构示意图；

图6为实施例1中的安装支架的剖视图；

图7为实施例1中的a部分的放大图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：

110、底座；120、支撑柱；121、第一盲；130、横杆；140、安装支架；150、防护挡板；210、弹性件卡槽；220、弹性件；230、螺母；310、弹簧挡板；320、外套筒；330、内套筒；340、第一螺栓；410、内套筒滑动腔；420、凸缘；430、第二盲孔；440、弹簧；510、第一通孔；520、限位板；530、方形开口；540、限位块；550、第二螺栓；710、限位板安装腔；720、螺孔；730，第二通孔。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-7所示，本实施例提供了一种路桥施工安全防护隔离板，其包括两个间隔设置的底座110，底座110上固定连接有竖直设置的支撑柱120，支撑柱120上设有若干个沿支撑柱120高度方向且开口水平设置的第一盲孔121，两支撑柱120上位于同一高度的第一盲孔121之间设有与第一盲孔121间隙配合的横杆130，两支撑柱120之间设有若干个竖直设置且可滑动的设置在横杆130上的安装支架140；安装支架140上设有若干沿安装支架140高度方向设置的弹性件卡槽210，弹性件卡槽210中卡接有弹性件220，弹性件220的端部固定连接有防护挡板150。

通过本实施例中的支撑柱120、横杆130、安装支架140以及防护挡板150的设置，能够在进行该路桥施工安全防护隔离板的安装时，可以将支撑柱120、横杆130以及安装支架140均放倒在施工地面上，然后将安装支架140穿过横杆130，之后将横杆130的两端固定在支撑柱120上，之后将支撑柱120抬起至竖直，再将防护挡板150安装在安装支架140上，从而较为简单的实现了对于该路桥施工安全防护隔离板的安装；在该路桥施工安全防护隔离板使用完毕后，先将防护挡板150从支撑柱120上取下，之后将支撑柱120放倒，再将横杆130与支撑柱120分离，之后将安装支架140从横杆130上取下，从而完成对于该路桥施工安全防护隔离板的拆卸。本实施例中的路桥施工安全防护隔离板相对于对比文件中的路桥施工安全防护隔离板安装与拆卸过程更为简便，从而方便了日常的使用，既降低了工人的劳动强度，也提升了工作的效率。同时由于本实施例中的路桥施工安全防护隔离板拆卸后减少了空间的占用，从而使得该路桥施工安全防护隔离板的运输更为方便。弹性件220的设置可以在施工机械碰撞防护挡板150时对撞击进行缓冲，减少了撞击对防护挡板150的损坏，同时也防止了该路桥施工安全防护隔离板被撞倒，从而提升了施工作业的安全性。

本实施例中，安装支架140上设有若干个沿安装支架140高度方向设置供横杆130穿过的第一通孔510。

通过本实施例中的第一通孔510的设置，能够使得安装支架140可以较为方便的安装在横杆130上，从而方便了日常的使用。

本实施例中，弹性件220包括位于弹性件卡槽210中的弹簧挡板310，弹簧挡板310上设有垂直弹簧挡板310设置的外套筒320，外套筒320内设有沿外套筒320长度方向设置的内套筒滑动腔410，远离弹簧挡板310的内套筒滑动腔410开口处的直径小于内套筒滑动腔410内壁的直径；内套筒滑动腔410中可滑动的设有内套筒330，内套筒330上靠近弹簧挡板310的端部向外扩张形成用于对内套筒330进行限位的凸缘420；内套筒330中设有沿内套筒330长度方向设置的且开口靠近弹簧挡板310的第二盲孔430，第二盲孔430中设有弹簧440，弹簧440的一端抵靠在第二盲孔430的底壁上，弹簧440的另一端抵靠在弹簧挡板310上。

通过本实施例中的弹性件220的结构的设置，在防护挡板150受到撞击时，弹簧440将会发生形变对撞击进行缓冲，从而降低了撞击对防护挡板150造成的损坏。弹簧挡板310的设置，也方便了将弹性件220安装在弹性件卡槽210中，同时在该路桥施工安全防护隔离板使用完成后，可以将弹性件220从弹性件卡槽210中取出，从而方便了对于该路桥施工安全防护隔离板的运输。

本实施例中，内套筒330上远离弹簧挡板310的端部设有第一螺栓340，第一螺栓340上穿过防护挡板150的端部设有与第一螺栓340相配合的螺母230。

通过本实施例中的第一螺栓340与螺母230的设置，能够较为方便地将防护挡板150固定在弹性件220上。

本实施例中，安装支架140内位于第一通孔510与弹性件卡槽210之间设有沿安装支架140长度方向设置的限位板安装腔710，限位板安装腔710中可滑动设有限位板520，安装支架140上设有若干个位于弹性件卡槽210上方且与限位板安装腔710相通的方形开口530，限位板520上设有若干个端部穿过方形开口530用于抵靠在弹簧挡板310上的限位块540。

通过本实施例中的限位板520以及限位块530的设置，能够对弹性件卡槽210中的弹簧挡板310进行限位，从而防止了弹簧挡板310从弹性件卡槽210中脱落，从而提升了该路桥施工安全防护隔离板在使用时的稳定性。

本实施例中，安装支架140的上端部设有穿过限位板安装腔710的螺孔720，限位板520上设有位于螺孔720一侧第二通孔730，螺孔720上设有穿过第二通孔730用于对限位板520进行限位的第二螺栓550。

通过本实施例中的第二通孔730、螺孔720以及第二螺栓550的设置，能够对限位板520进行限位，也即对限位块530进行限位，从而避免了弹簧挡板310从弹性件卡槽210中脱落，进一步提升了该路桥施工安全防护隔离板在使用时的稳定性。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。