1.一种高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：包括两条平行相对设置的地梁轨道(1)、门式钢架结构(2)以及检修平台架体(3)；
两条地梁轨道(1)之间留有能够使车辆通过的间距；
所述门式钢架结构(2)包括分别位于两条地梁轨道(1)上方并能够在所对应的地梁轨道(1)上沿着地梁轨道(1)的长度方向进行移动的侧架(21)以及位于两个侧架(21)之间的承载架(22)，所述承载架(22)以及两个侧架(21)之间形成供车辆通行的通行口；
所述检修平台架体(3)搭设在所述承载架(22)的顶端表面上。
2.根据权利要求1所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：所述地梁轨道(1)包括自由铺设在地面上的基座(11)以及铺设在基座(11)顶端表面的钢轨(12)。
3.根据权利要求2所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：所述钢轨(12)与基座(11)之间可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：所述基座(11)由若干个基座单元首尾对接拼接而成。
5.根据权利要求1所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：所述地梁轨道(1)的两端处设置有阻挡器(4)。
6.根据权利要求5所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：所述阻挡器(4)包括中空的桩体(41)，所述桩体(41)的顶端高出地梁轨道(1)的顶端表面，所述桩体(41)上设置有与桩体(41)的内部相连通的放入口(411)，所述桩体(41)的内部设置有配重物(43)。
7.根据权利要求6所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：所述桩体(41)朝向地梁轨道(1)的一侧高出地梁轨道(1)的部位设置有缓冲件。
8.根据权利要求6所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：所述桩体(41)上设置有插入地梁轨道(1)内部的插柱(44)，所述地梁轨道(1)中设置有与插入地梁轨道(1)内部的插柱(44)插接相连的限制件，通过所述限制件从而将桩体(41)与地梁轨道(1)的相对位置进行固定。
9.根据权利要求1所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：至少一个侧架(21)上设置有爬梯(217)。
10.根据权利要求1所述的高架地铁车站屋面检修装置，其特征在于：所述侧架(21)与承载架(22)之间可拆卸连接。