一种防坠落的立体停车设备的制作方法

1.本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种防坠落的立体停车设备。


背景技术：

2.车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1∶1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
3.其中载车板是立体停车库中重要的组成部分，但是现有的载车板上绝大多数都没有设置防止车辆防坠落装置，因此如果人员自己在停放车辆时忘记拉手刹，那车辆很容易出现移动坠落的情况产生，所以对车辆和工作人员都是一种危险。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防坠落的立体停车设备，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型技术方案如下：
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防坠落的立体停车设备，包括载车板与设置在载车板前后两端的三角辅助块，所述载车板上表面的前部与后部分别设置有阻挡部件，所述阻挡部件包括转动连接在载车板上的盖板、与滑动连接在载车板上的挡块，所述挡块的中部设置有驱动其上下移动的气缸，所述气缸的底端设置有一端设置在载车板上的安装板。
7.可选的，所述载车板上表面的前部与后部均横向开设有隐藏凹槽，两个所述盖板的向背端均通过转轴转动连接在隐藏凹槽内。
8.可选的，两个所述隐藏凹槽的内底面均向下横向开设有滑槽，所述挡块上下滑动连接在滑槽内。
9.可选的，所述盖板下表面的中部开设有安装凹槽，所述气缸的顶端固定连接在安装凹槽的内顶壁。
10.可选的，两个所述挡块的相对面均开设有辅助凹槽，且所述辅助凹槽的表面开设有防滑纹。
11.可选的，所述载车板下表面的中心与前后两端均开设有减重凹槽。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种防坠落的立体停车设备，具备以下有益效果：
14.该防坠落的立体停车设备，通过挡块与盖板的设置，能够使人员在把车辆停放在载车板上之后，升起挡块，同时挡块在升起时，能够把盖板随之顶起，从而盖板与挡板能够
同时对车轮起到阻挡作用，因此能够防止汽车出现坠落的情况产生。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型载车板右视的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型挡块正视的局部剖面结构示意图。
18.图中：1、载车板；2、盖板；3、隐藏凹槽；4、挡块；5、三角辅助块；6、滑槽；7、辅助凹槽；8、安装板；9、气缸；10、安装凹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防坠落的立体停车设备，包括载车板1与焊接在载车板1前后两端的三角辅助块5，所述载车板1上表面的前部与后部分别设置有阻挡部件，所述阻挡部件包括转动连接在载车板1上的盖板2、与滑动连接在载车板1上的挡块4，通过挡块4与盖板2的设置，能够使人员在把车辆停放在载车板1上之后，升起挡块4，同时挡块4在升起时，能够把盖板2随之顶起，并且载挡板4与轮胎接触时，盖板2自由端也会与轮胎想接触，从而盖板2与挡块4能够同时对车轮起到阻挡作用，因此能够防止汽车出现坠落的情况产生，所述挡块4的中部设置有驱动其上下移动的气缸9，从而气缸9可以驱动其挡块4在载车板1上上下滑动，所述气缸的底端设置有一端焊接在载车板1上的安装板8。
21.所述载车板1上表面的前部与后部均横向开设有隐藏凹槽3，两个所述盖板2的向背端均通过转轴转动连接在隐藏凹槽3内，从而两个盖板2的形状均为长条形，因此车辆在经过滑槽6时，可以平稳的进行移动，两个所述隐藏凹槽3的内底面均向下横向开设有滑槽6，所述挡块4上下滑动连接在滑槽6内，所述盖板2下表面的中部开设有安装凹槽10，所述气缸9的顶端固定连接在安装凹槽10的内顶壁，从而气缸9在驱动其挡块4向下移动时，可以把挡块4完全的收入到滑槽6内，因此不会影响盖板2正常转入隐藏凹槽3内，并且在挡块4上升至最大程度时，其盖板2也会达到转动的最大程度，从而盖板2不会因为旋转的角度太大而造成不能通过自身的重力旋转回来的情况产生，两个所述挡块4的相对面均开设有辅助凹槽7，从而能够增加其挡块4与车轮的接触面积，且所述辅助凹槽7的表面开设有防滑纹，所述载车板1下表面的中心与前后两端均开设有减重凹槽。
22.综上所述，该防坠落的立体停车设备使用时，人员在把车辆停放在载车板1上时，两个盖板2都是在辅助凹槽7内的，在人员停放完成车辆之后，气缸9会驱动挡块4向上移动，同时会顶起盖板2，从而挡块4与盖板2会同时对车轮起到限制作用，最后在车辆出去时，气缸9会驱动挡块4向下移动，其盖板2会通过自身的重力再转动至隐藏凹槽3内。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。


技术特征：
1.一种防坠落的立体停车设备，包括载车板与设置在载车板前后两端的三角辅助块，其特征在于：所述载车板上表面的前部与后部分别设置有阻挡部件，所述阻挡部件包括转动连接在载车板上的盖板、与滑动连接在载车板上的挡块，所述挡块的中部设置有驱动其上下移动的气缸，所述气缸的底端设置有一端设置在载车板上的安装板。2.根据权利要求1所述的一种防坠落的立体停车设备，其特征在于：所述载车板上表面的前部与后部均横向开设有隐藏凹槽，两个所述盖板的向背端均通过转轴转动连接在隐藏凹槽内。3.根据权利要求2所述的一种防坠落的立体停车设备，其特征在于：两个所述隐藏凹槽的内底面均向下横向开设有滑槽，所述挡块上下滑动连接在滑槽内。4.根据权利要求1所述的一种防坠落的立体停车设备，其特征在于：所述盖板下表面的中部开设有安装凹槽，所述气缸的顶端固定连接在安装凹槽的内顶壁。5.根据权利要求1所述的一种防坠落的立体停车设备，其特征在于：两个所述挡块的相对面均开设有辅助凹槽，且所述辅助凹槽的表面开设有防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种防坠落的立体停车设备，其特征在于：所述载车板下表面的中心与前后两端均开设有减重凹槽。

技术总结
本实用新型公开了一种防坠落的立体停车设备，包括载车板与设置在载车板前后两端的三角辅助块，所述载车板上表面的前部与后部分别设置有阻挡部件，所述阻挡部件包括转动连接在载车板上的盖板、与滑动连接在载车板上的挡块，所述挡块的中部设置有驱动其上下移动的气缸，所述气缸的底端设置有一端设置在载车板上的安装板，所述载车板上表面的前部与后部均横向开设有隐藏凹槽，该防坠落的立体停车设备通过挡块与盖板的设置，能够使人员在把车辆停放在载车板上之后，升起挡块，同时挡块在升起时，能够把盖板随之顶起，从而盖板与挡板能够同时对车轮起到阻挡作用，因此能够防止汽车出现坠落的情况产生。落的情况产生。落的情况产生。


技术研发人员：鲍智伟 李志龙
受保护的技术使用者：河南祥鼎智能科技股份有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/3/16