专利名称：组合式井字架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垂直提升机具，特别是一种适用于建筑施工的组合式井字架。
现有的定型井字架，均是由角钢、槽钢通过螺栓固定连接在一起而构成，角钢、槽钢必须经过专门的加工，每一定型井字架的大小以及提升高度，提升重量均为一定的，因此施工部门不得不根据需要配备各种提升高度，提升重量的定型井字架，而且定型井字架的顶部还要安装槽钢天横梁，以支承天滑轮，背滑轮，因此采用定型井字架占用固定资金多，而且在塔设时，高空作业人员的劳动强度大，容易出事故。
本实用新型的目的在于提出一种使用灵活方便，可根据建筑物的高度，大小以及提升重量来塔设的组合式井字架。
本实用新型包括由立柱、水平支撑和斜支撑组成的架体，立柱，水平支撑和斜支撑均为钢管，立柱，水平支撑和斜支撑的上、下支点之间采用十字扣件并通过扣件上的螺栓固定连接，斜支撑与水平支撑相接的部位，采用转换扣件并通过扣件上的螺栓固定连接，架体内有提升导轨，提升导轨也为钢管，每根提升导轨的适当位置上均装有接头管，提升导轨之间，接头管与架体之间也采用十字扣件并通过扣件上的螺栓固定连接，架体内有吊蓝，吊篮的上部装有定滑轮，吊蓝的两侧面装有导轨滑轮，导轨滑轮与架体内的提升导轨相配合，相应的在架体的顶部装有天滑轮和背滑轮，地面上有地滑轮，定滑轮，天滑轮，背滑轮和地滑轮上缠绕有提升钢绳，钢绳的另一端连接有卷扬机。
本实用新型中架体最底层的立柱下端焊有“十”字形垫板。
本实用新型中吊蓝由底板，支架横担，立梁构成，底板的边框由角钢制成，边框内嵌有木板，底板的两侧面连接有立梁，立梁由槽钢制成，立梁的上部还连接有支架横担，底板，支架横担和立梁之间采用联接板并通过螺栓固定连接，两支架横担的中部连接有两支撑杆，两支撑杆与两支架横担的中部焊接或采用其它方式连接，定滑轮固定连接在两支撑杆的中部，导轨滑轮固定连接在两立梁外侧的上部和下部。
本实用新型中定滑轮包括有滑轮轴，滑轮轴上装有滑轮，滑轮的两边依次装有滑轮盖板、垫圈、带撑管的滑轮甲板，轮轴加劲板和轮轴卡板，滑轮盖板与滑轮通过螺栓固定连接，轮轴卡板通过螺栓与滑轮甲板固定连接，定滑轮装在吊蓝的两支撑杆上，两支撑杆中部分别卡在定滑轮两端的轮轴加劲板与滑轮甲板上的撑管之间，从而将定滑轮固定在吊蓝的两支撑杆上。
本实用新型中导轨滑轮包括轮轴，轮轴的中部套有滑轮，滑轮的两端依次装有油盘板和座子侧板，油盘板与滑轮通过螺钉固定连接，座子侧板通过螺母与轮轴固定连接，座子侧板的底部有与之相配合的底座板。安装时，底座板置于吊蓝上立梁的后部，与轮轴连接成一体的座子侧板置于立梁的前部，底座板与座子侧板通过螺栓固定连接，从而将导轨滑轮固定连接在吊蓝的立梁上。
本实用新型中天滑轮和背滑轮均由滑轮轴，套在滑轮轴上的滑轮，套在滑轮轴上并与滑轮固定连接的油盖板和与滑轮轴一端固定连接的挡板所组成。安装时天滑轮和背滑轮的滑轮轴，均置于架体顶部的水平支撑上，采用十字扣件并通过扣件上的螺栓与水平支撑固定连接，为加强天滑轮和背滑轮的承载能力，在安装天滑轮和背滑轮的水平支撑上还通过十字扣件以及其上的螺栓固定连接有斜撑和直撑，斜撑和直撑的另一端也通过十字扣件以及其上的螺栓与组成架体的立柱或水平支撑固定连接。地滑轮与卷扬机采用现有定型井字架所使用的地滑轮和卷扬机。
为提高吊蓝的安全可靠性，使之在到达与每一层建筑物相对应的位置时，不会向下滑落，在立柱与每一层建筑物相对应的位置上均装有安全牛腿，吊蓝顶部的支架横担上装有与安全牛腿相配合的安全支架，以使吊蓝升降至与每一层建筑物相对应的位置时，能够自动固定在架体上，不至于向下掉。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点本实用新型的架体是采用普通钢管以及扣件组合架设的，不需进行专门的加工，因而降低了架体的成本造价，简化了架体的结构；本实用新型使用灵活方便，可根据建筑物的高度，大小以及提升重量来塔设，能够塔设高度为30米，60米，90米，120米提升重量为1－3吨的井字架，且井字架的垂直度能够达到定型井字架的标准，在塔设的过程中，由于不需要天横梁，因此没有大件安装，减轻了高空作业人员的体力劳动，使高空作业更安全；塔设时工效高，钢管和基础及其配件准备好后，30米高的井字架三天塔设好，60米高的七天完成，90米高的十二天完成，120米高的十八天完成；架子质量好，钢性能大于角钢井架和门式架；适用性强，可塔设成内用井字架，又可塔设成外用井字架，也可塔设内外两用井字架，可供主体施工用，又可供内外装修使用。
如下图1本实用新型的一种实施例图图2为图1所示实施例图的平面图图3为本实用新型的另一种实施例图图4为图3所示实施例图的平面图图5为十字扣件的结构示意图图6为转换扣件的结构示意图图7为图1、图3所示实施例图中吊蓝的正视图图8为图7所示视图的侧视图图9为图8所示视图中定滑轮的结构示意图图10为图8所示视图中导轨滑轮的结构示意图图11为图1、图3所示实施例图中天滑轮和背滑轮的结构示意图本实用新型的实施例如下本实用新型由立柱1，水平支撑2，斜支撑3组成正方形井字架体，立柱1，水平支撑2和斜支撑3均为钢管，在正方形架体的四字角上有一根立柱1，也不限于一根立柱1，在两立柱1之间有两根立柱1，当然也不限于两根立柱1，立柱1的根数可根据架体的高度和提升重量来确定。也可以是在正方形架体的四只角上至少有一根立柱1，在立柱1与立柱1形成的相对应的两个边内各有两根立柱1，在立柱1与立柱1形成的另两个相对应的边内各有四根立柱1，向正方形内延伸在与两边沿二根立柱1相对应的位置上还有四根与两边沿四根立柱1相对应的四根立柱1。在立柱1的下端焊接有十字形垫板4，“十”字形垫板4置于基础上，若架体较高，或提升的重量较重，可以浇注混凝土基础，并通过螺栓将“十”字形垫板4与基础固连，立柱1之间架设水平支撑2，立柱1与水平支撑2的连接部位采用十字扣件5并通过扣件5上的螺栓6固定连接，再在立柱1上又接上立柱1，立柱1与立柱1的连接部位也采用十字扣件5并通过其上的螺栓6固定连接，再在立柱1之间架设水平支撑2，每架设了三根水平支撑2后，架设斜支撑3，斜支撑3的上，下支点与立柱1和水平支撑2之间也采用十字扣件5并通过其上的螺栓6固定连接，斜支撑3与水平支撑2相接的部位采用转换扣件7并通过扣件7上的螺栓8固定连接，由此塔设成所需要的架体。架体内有提升导轨9，提升导轨9也为钢管，每根提升导轨9的适当位置上开有孔，孔内焊有接头管，提升导轨9之间，接头管与架体之间也采用十字扣件5并通过扣件5上的螺栓6固定连接。架体内有吊蓝10，吊蓝10的上部装有定滑轮11，吊蓝10的两侧面装有导轨滑轮12，导轨滑轮12与架体内的提升导轨9相配合，相应的在架体的顶部装有天滑轮13和背滑轮14，地面上还有地滑轮15，定滑轮11，天滑轮13、背滑轮14和地滑轮15上缠绕有提升钢绳16，钢绳16的另一端连接卷扬机。吊蓝10由底板17，支架横担18，立梁19构成，底板17的边框由角钢制成，边框内嵌有木板，底板17的两侧面连接有立梁19，立梁19由槽钢制成，立梁19的上部还连接有支架横担18，底板17、支架横担18和立梁19之间采用联接板20并通过螺栓固定连接，底板17和支架横担18之间还连接有斜撑21，以加强吊蓝10的刚度，在两支架横担18的中部连接有两支撑杆22，两支撑杆22与两支架横担18的中部焊接连接，两支撑杆22的中部固定连接有定滑轮11，定滑轮11包括有滑轮轴23，滑轮轴23上装有滑轮24，滑轮24的两边依次装有滑轮盖板25，垫圈26，带撑管的滑轮甲板27，轮轴加劲板28，轮轴卡板29，滑轮盖板25与滑轮24通过螺钉固定连接，轮轴卡板29通过螺钉与滑轮甲板27固定连接，定滑轮11装在吊蓝10的两支撑杆22上，两支撑杆22分别卡在定滑轮两端的轮轴加劲板28与滑轮甲板27上的撑管之间，从而将定滑轮11固定在吊蓝10的两支撑杆22上。导轨滑轮12包括轮轴30，轮轴30的中部装有滑轮31，滑轮31的两端依次装有油盘板32和座子侧板33，油盘板32与滑轮31通过螺钉固定连接，座子侧板33通过螺母与轮轴30固定连接，座子侧板33的底部有与之相配合的底座板34。安装时，底座板34置于吊蓝10上的立梁19的上、下后部，与轮轴30连接起的座子侧板33置于立梁19的上、下前部，底座板34与座子侧板33通过螺栓固定连接，从而将导轨滑轮12固定连接在吊蓝10的立梁19上。天滑轮13由滑轮轴35，套在滑轮轴35上的滑轮36，装在滑轮36两端并通过螺钉与之固定连接的油盖板37和与滑轮轴35的一端固定连接的挡板38所组成，背滑轮14与天滑轮13的结构一样，安装时，天滑轮13和背滑轮14的轮轴35均置于架体顶部的水平支撑2上，采用十字扣件5并通过扣件上的螺栓6与水平支撑2固定连接。为加强天滑轮13和背滑轮14的承截能力，在安装天滑轮13和背滑轮14的水平支撑2上还通过十字扣件5以及其上的螺栓6固定连接有斜撑39和直撑40，斜撑39和直撑40也为钢管，斜撑39和直撑40的另一端通过十字扣件5或转换机件7以及其上的螺栓6或螺栓8与组成架体的立柱1或水平支撑2固定连接。地滑轮15和卷扬机采用现有定型井字架所使用的地滑轮和卷扬机。
为提高吊蓝10的安全可靠性，使之在到达与每一层建筑物相对应的位置时，不会向下滑落，在立柱1与每一层建筑物相对应的位置上均装有安全牛腿，吊蓝10顶部的支架横担18上装有与安全牛腿相配合的安全支架41，以使吊蓝10升降到与每一层建筑物相对应位置时，能够自动固定在架体上，不至于向下掉。
权利要求1.一种组合式井字架，其特征在于包括主柱，水平支撑和斜支撑组成的架体，立柱，水平支撑和斜支撑均为钢管，立柱，水平支撑和斜支撑的上、下支点之间采用十字扣件并通过扣件上的螺栓固定连接，斜支撑与水平支撑相接的部位，采用转换扣件并通过扣件上的螺栓固定连接，架体内有提升导轨，提升导轨也为钢管，每根提升导轨的适当位置上均装有接头管，提升导轨之间，接头管与架体之间也采用十字扣件并通过扣件上的螺栓固定连接，架体内有吊蓝，吊蓝的上部装有定滑轮，吊蓝的两侧面装有导轨滑轮，导轨滑轮与架体内的提升导轨相配合，相应的在架体的顶部装有天滑轮和背滑轮，地面上有地滑轮，定滑轮，天滑轮，背滑轮和地滑轮上缠绕有提升钢绳，钢绳的另一端连接卷扬机。
2.根据权利要求1所述的组合式井字架，其特征在于架体最底层的立柱下端焊有“十”字形垫板。
3.根据权利要求1所述的组合式井字架，其特征在于吊蓝由底板，支架横担，立梁构成，底板的边框由角钢制成，边框内嵌有木板，底板的两侧面连接有立梁，立梁由槽钢制成，立梁的上部还连接有支架横担，底板，支架横担和立梁之间采用联接板并通过螺栓固定连接，两支架横担的中部连接有两支撑杆，定滑轮固定连接在两支撑杆的中部，导轨滑轮固定连接在两立梁外侧的上部和下部。
4.根据权利要求1或3所述的组合式井字架，其特征在于定滑轮包括有滑轮轴，滑轮轴上装有滑轮，滑轮的两边依次装有滑轮盖板、垫圈、带撑管的滑轮甲板，轮轴加劲板和轮轴卡板，滑轮盖板与滑轮通过螺栓固定连接，轮轴卡板通过螺栓与滑轮甲板固定连接，定滑轮装在吊蓝的两支撑杆上，两支撑杆中部分别卡在定滑轮两端的轮轴加劲板与滑轮甲板上的撑管之间。
5.根据权利要求1或3所述的组合式井字架，其特征在于导轨滑轮包括轮轴，轮轴上有滑轮、滑轮的两端依次装有油盘板和座子侧板，油盘板与滑轮通过螺钉固定连接，座子侧板通过螺母与轮轴固定连接，座子侧板的底部有与之相配合的底座板。
6.根据权利要求1所述的组合式井字架，其特征在于天滑轮和背滑轮均由滑轮轴、套在滑轮轴上的滑轮，套在滑轮轴上并与滑轮固定连接的油盖板和与滑轮轴一端固定连接的挡板所组成。
专利摘要本实用新型为一种组合式井字架。它包括由立柱、水平支撑和斜支撑组成的架体，立柱、水平支撑和斜支撑为钢管它们之间采用扣件并通过其上的螺栓固定连接，架体内有钢管提升导轨，每根导轨的适当位置上有接头管，导轨之间，接头管与架体之间采用扣件并通过其上的螺栓固定连接。架体内有吊篮，吊篮的上部有定滑轮，两侧面上有导轨滑轮，在架体的顶部有天和背滑轮，地上有地滑轮，定、天、背和地滑轮上缠绕有提升钢绳，钢绳的另一端连接卷扬机。
文档编号E04G27/00GK2072116SQ9021484
公开日1991年2月27日 申请日期1990年8月11日 优先权日1990年8月11日
发明者杨国恩 申请人:四川省第三建筑工程公司第一工程处, 杨国恩