专利名称：停留车辆合成橡胶防溜器的制作方法
技术领域：
一种停车场停留车辆合成橡胶防溜器，适用于防止铁路车辆的溜逸，特别适用于防止停车场停留车辆的溜逸。
现有技术中，防止停车场内停留车辆的溜逸，多采用挡车器等大型设备，费用太高；小型防溜器具铁鞋、止轮器之类，效果又不太理想。
本实用新型的目的在于研制一种重量轻、防溜效果理想的防止停车场内停留车辆溜逸的防溜器。
本实用新型的目的可以通过如下措施来实施合成橡胶防溜器由止轮墩、拉杆等组成，其特征在于止轮墩是由尼龙帘布、合成橡胶及一镶嵌在止轮墩下部凹进部位铁板经高温压合组成，在两止轮墩的中央部位有一圆孔用一拉杆将两止轮墩固定，构成停留车辆合成橡胶防溜器。两止轮墩的底部中心距离为两钢轨之间的标准距离。止轮墩的弧形内侧部位制成与车轮轮缘高度相同的凹槽，使车轮靠上止轮墩时与止轮墩构成面接触，拉杆为钢管制成。
本实用新型相比现有技术有如下特点1.当车轮压到铁板的瞬间止轮墩稍微翘起，使车轮微压止轮墩，防止了车轮直接推止轮墩前进；2.加大了摩擦阻力，防止了车轮快速前进；3.防止车辆溜逸、安全可靠，移动方便；4.造价低易制造。
附图及
图1为本实用新型停留车辆合成橡胶防溜器示意图图中1、止轮墩 2、拉杆 3、铁板下面将结合附图(实施例)作进一步详细说明合成橡胶防溜器由止轮墩(1)、拉杆(2)等组成，止轮墩(1)是由尼龙帘布、合成橡胶及镶嵌在止轮墩(1)下部凹进部位铁板(3)经高温压合组成，在两止轮墩(1)的中央部位有一圆孔用一拉杆(2)将两止轮墩(1)固定，构成停留车辆合成橡胶防溜器。两止轮墩(1)的底部中心距离为两钢轨之间的标准距离。止轮墩(1)的弧形内侧部位制成与车轮轮缘高度相同的凹槽，使车轮靠上止轮墩(1)时与止轮墩(1)构成面接触，拉杆(2)为钢管制成。
权利要求1.一种停留车辆合成橡胶防溜器，由止轮墩(1)、拉杆(2)等组成，其特征在于止轮墩(1)是由尼龙帘布、合成橡胶及一镶嵌在止轮墩(1)下部凹进部位的铁板(3)组成，在两止轮墩(1)的中央部位有一圆孔用拉杆(2)将两止轮墩固定，构成停留车辆合成橡胶防溜器。
2.根据权利要求1所述的停留车辆合成橡胶防溜器，其特征在于两止轮墩内侧弧形部位是与车轮轮缘高度相同的凹槽。
3.根据权利要求1所述的停留车辆合成橡胶防溜器，其特征在于两止轮墩的底面凹进部位中心距离为两钢轨之间的标准距离。
专利摘要一种铁路停车场停留车辆合成橡胶防溜器，由止轮墩、拉杆等组成，其特征在于止轮墩(1)是由尼龙帘布、合成橡胶及一镶嵌在止轮墩下部凹进部位的铁板(3)经高温压合而成，在两止轮墩的中央部位有一圆孔用拉杆(2)将两止轮墩固定，构成停留车辆合成橡胶防溜器，其防溜性能安全可靠，移动方便。
文档编号E04H6/00GK2260849SQ95216010
公开日1997年8月27日 申请日期1995年7月11日 优先权日1995年7月11日
发明者何天管, 金钟华, 贺满红 申请人:临汾铁路分局侯马站, 山西省侯马市路西金星胶件厂