专利名称：链条牵引轨道滑移台板双层停车台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链条牵引轨道滑移台板双层停车台架，是供停放轿车使用的，属于停车装置的技术领域。
目前，国内国外均有双层停放台架用于存放轿车，其特点在向上层台板存车或取车时，与上层台板对应的下层台板都不能有车存在。始终留有一个空车位置，因此要求下层台板具有横向串动的功能，这样使存车取车过程复杂化操作时间延长，整个装置的结构也趋向复杂化。
本实用新型的目的是提供一种链条牵引轨道滑动台板双层停车台架，它可以克服上述缺点，其台板与链条相连接，电动机通过制动器，减速机和链轮机构，使台板沿轨道台架滑移到地面或顶面，可存取车辆，占地面积小，缩短存取时间。
本实用新型的目的是这样实现的一种链条牵引轨道滑移台板双层停车架，其滑移台板(1)与牵引链条(3)相联，电动机(7)通过掉制动器(6)减速机(5)驱动链轮(12)链轮(12)与链条(15)与链轮(11)相连接，链轮(11)的轴上左右各有链轮(13)(14)，由牵引链条(3)右与链轮(10)(9)(8)相接，链轮(9)(10)(11)置于轨道台架之间。
图1双层停车台架示意图；图2双层停车台架传动系统图；图3双层停车台架电气原理兹结合附图对链条牵引滑移台架双层停车台架的结构详细叙述。
由
图1，停车台架包括滑移台板(即停车板)(1)，轨道台架(4)和支撑杆(2)，牵引链条(3)，减速机(5)和制动器(6)。滑移台板(1)下部与链条(3)相连接，牵引链条(3)由电动机(7)，通过制动器(6)、减速机(5)驱动链轮(12)与链轮(11)运转的，轨道台架(4)是由二个槽钢并列组成的，该台架之间置有链轮。
由图2，电动机(7)通过制动器(6)减速机(5)驱动链轮(12)，该链轮(12)由链条(15)驱动，另一链轮(11)。链轮(11)的轴上左右各有一链轮(13)(14)各由链条(3)传动，链轮(10)(9)和(8)，在支撑杆(1)的作用下使滑移台板(2)移动。
由图3，电动机(7)与制动器(6)的电磁铁(MED1-200)(15)相接，可逆磁动启动器(16)由(FWS)和(BWS)按钮装置以及电容开关Q2组成，且与电动机(7)和电源相接。
当电源接通，电动机通过减速机驱动链轮(12)、(11)、(13)、(14)正向传动，滑移台板(1)沿轨道(4)在支撑杆(2)配合下，滑移到地面，这时车主可把汽车开到台板(1)上，然后按BWS按钮，电动机(7)反转使台板(1)沿轨道滑移，在支撑杆(2)作用下，举升到上层的指定位置停放车辆。
这种存车，取车方式与下层台板是不是空位无任何关系，因此下层台板可以不考虑留空位也不需要横向移动，使存车取车为简易缩短时间，也简化了结构。
与现有技术相比，链条牵引滑移台板轨道台架停车台架具有下列优点。
(1)上层台板停取车，下层台板并不需要空位，也不需要横向移动，缩短存取时间，简化了结构。
(2)结构简单，易于制作，成本低。
(3)台架利用率高。
权利要求1.一种链条牵引轨道滑移台板双层停车架，其特征在于滑移台板(1)与牵引链条(3)相联，电动机(7)通过制动器(6)减速机(5)驱动链轮(12)链轮(12)与链条(15)与链轮(11)相连接，链轮(11)的轴上左右各有链轮(13)(14)，由牵引链条(3)与链轮(10)(9)(8)相接，链轮(9)(10)(11)置于轨道台架(4)之间。
专利摘要一种链条牵引轨道滑移台板双层停车台架，其移台板与牵引链条相联，电动机通过制动器减速机和链轮驱动另一链轮，该链轮的轴上左右侧均有一链轮依次与支撑作用的链轮相连，电动机通过制动器，减速机和链轮，使链条带动台板滑移，电动机正转时台板滑移到地面，车主可把车存放于台板上，反向转动时台板又滑移到上层位置，可停放车辆，减少占地面积，缩短存取时间。
文档编号E04H6/06GK2238283SQ9522625
公开日1996年10月23日 申请日期1995年11月20日 优先权日1995年11月20日
发明者马维一, 李玉琴 申请人:李玉琴