行稳压和补压，稳压期压力不小于0.5MPa，保压3?5分钟后压浆结束。
[0086]压浆结束后，系统自动记录、保存表格数据，实现数据的真实性、准确性，确保压浆质量符合规范设计要求。
[0087]10、移梁:
[0088]待压浆试块强度达到设计值的90%时即可将制得的预应力混凝土箱梁1移至存梁区进行存放。在箱梁两端吊装孔捆绑钢丝绳，采用龙门吊起吊移梁。箱梁运至存梁区枕梁上方，梁底下置枕木，缓慢落梁在枕木上；梁板叠放不得超过2层，梁底均设置枕木。
[0089]应用实例一
[0090]安徽省宁千高速公路路基工程第三合同段
[0091]宁宣杭高速公路宁国至千秋关段位于安徽省东南部宁国市，是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网的“纵一”的重要路段(高速公路编号S03，是《长三角都市圈高速公路网规划方案》中规划的纵7宁金高速(南京至金华)在安徽省的过境段)。宁千高速公路路基工程第三合同段起点粧号K12+550，终点粧号为K18+600，本标段里程长6.05Km。工程造价18102.5256万元，工作内容包括路基、桥涵、防护、排水等工程。本标段共有预制箱梁598片，预制预应力混凝土箱梁耗时8.5个月，比传统方法缩短1.5个月工期，费用减少63.23万元。通过运用本发明的预应力混凝土箱梁预制施工方法，保证了工程质量，提高了工程进度，规范了施工工序。
[0092]应用实例二
[0093]铜陵-南陵-宣城高速公路路基工程施工5标段
[0094]铜陵?南陵?宣城高速公路在全国高速公路网中，是上海到重庆高速公路的重要辅助线路，本项目连南接北，承东接西，对加强中国东西部交通联系，促进区域经济发展起着重要的作用。全线设计车速为100km/h，路基宽度为26米。我单位承建的铜陵-南陵-宣城高速公路路基工程施工5标，起讫粧号为K35+100?K41+257，标段长6.157km，合同价为2.3亿元，工作内容包括路基、桥涵、防护、排水等工程。本标段共有箱梁及T梁预制862片，预制工程从2013年8月18日开工，计划2014年10月底完成，预制任务较重，质量要求较高。预制过程中采用了箱梁预制标准化施工方法，保证了梁体内在和外观施工质量，提高了工程进度，同时改善了工人施工作业环境，减少了大气及水污染。
[0095]需要说明的是，上述应用实例在施工过程中只允许本单位人员进出，以保证本申请的技术方案不被泄露。
[0096]应用效果:
[0097]通过上述两个应用实例的成功实施，采用本发明的预应力混凝土箱梁的预制施工方法，能够有效提高预制过程中各项质量指标，加快工程进度；机械化程度高，能有效降低劳动强度；工后效果好，有效提高箱梁钢筋保护层厚度，使箱梁质量内优外美；规范了施工工序，增强了预制过程中的安全保证，具有良好的经济效益和社会效益。本发明的施工方法适用于桥梁工程中跨径不大于35米的小箱梁、T梁和板梁预制施工，在桥梁建设中具有广泛的应用前景。
【主权项】
1.预应力混凝土箱梁的预制施工方法，包括以下步骤: (1)预制梁场建设: 选择方便车辆进出的空旷场地作为预制梁场，预制梁场内设钢筋加工场、预制区、养护区和存梁区，水电设施齐全； 预制区设置在钢筋加工场及存梁区之间，梁场单侧门吊轨道以外设6?8m循环道路，门吊轨道另一侧1.5m外设滑触线，采用立杆架空布设，滑触线距离地面高度大于2.5m ; (2)台座制作: 在预制区硬化的地面上浇注砼台座，沿砼台座长度方向设置螺栓孔间距，预埋PVC管，砼台座长边顶部预埋角钢，顶面铺设钢板，角钢与钢板形成凹槽，凹槽内放置泡沫止浆带；相邻台座中心间距大于5m，台座两端各预留大于2.5m的张拉操作空间； (3)钢筋骨架制作: 在现浇的胎架台基上测量放线，依据底、腹板钢筋骨架设计尺寸及间距，用角钢加工成与腹板同坡度的直角三角架，并与胎架台基上预埋的钢筋焊接固定，两直角三角架按箱梁断面尺寸对称连接成整体，直角三角架上部纵向用角钢焊接，下部纵向用钢筋焊接，并在胎架底宽处布设3?5根钢筋与横向连接钢筋焊接，安装底板钢筋保护垫块，在直角三角架内外侧竖向按腹板水平筋间距焊接定位螺帽，将“E”字形的定位筋插入定位螺帽内，底、腹板钢筋在胎架上按其先后顺序绑焊成型，根据预应力管道坐标焊接管道定位钢筋，穿入波纹管，所述钢筋均采用数控钢筋弯曲机进行弯曲； (4)模板支立: 在台座上作出标记，按照标记进行侧模吊装，人工配合调整就位，旋转调节螺栓调整侧模横坡度及顺直度，待其调整就位后，用拉杆螺栓紧固； 将钢筋骨架吊装到已安装好的侧模内，并调整到位； 内模底部通过底板钢筋上的钢筋保护层垫块进行竖向定位，两侧采用钢支撑及腹板钢筋保护层垫块进行水平定位，内模定位并稳固后，安装外侧模板顶口拉杆和内撑横梁； 端模采用定型钢模板整体吊装进行安装，泡沫填缝剂封堵预留孔间隙； (5)顶板钢筋绑扎: 顶板钢筋采用带线绑扎，在一侧设置基准线，逐一放置顶板钢筋并绑扎； (6)混凝土饶筑: 浇筑顺序先底板后腹板，再顶板混凝土，采用插入式振动棒振捣，并辅以附着式振动器，在管道内插入直径小于孔道直径的PE型穿芯胶管，混凝土浇筑完毕后，顶面收光抹平并拉毛； (7)混凝土养护: 混凝土箱梁养护采用自动喷淋养护系统，养护时间大于7天，养护期间顶板用土工布覆盖; (8)预应力张拉: 采用智能张拉系统对混凝土箱梁内的预应力钢绞线进行预应力张拉，张拉过程中进行测量和记录张拉时的张拉力和伸长量； (9)孔道压浆: 压浆采用智能压浆系统进行控制，根据工作流程顺序设置参数，智能压浆系统根据设定的参数自动完成压浆，静置； (10)移梁: 待压浆试块强度达到设计值的90%时即可将制得的预应力混凝土箱梁移至存梁区进行存放。2.根据权利要求1所述的预应力混凝土箱梁的预制施工方法，其特征在于:步骤(2)中砼台座强度大于C25，厚度为硬化后地面以上25cm，两端总厚度大于中间厚度，砼台座顶面设置反拱。3.根据权利要求1所述的预应力混凝土箱梁的预制施工方法，其特征在于:步骤(4)所述的侧模为定型钢模，分段长度小于4m，面板厚度大于5_ ;内模为组合式钢模，面板厚度大于5mm ;端模为两块拼装式定型钢模，且预留张拉孔和钢筋孔。4.根据权利要求1所述的预应力混凝土箱梁的预制施工方法，其特征在于:步骤(4)中侧模接缝之间设3_厚双面胶。5.根据权利要求1或4所述的预应力混凝土箱梁的预制施工方法，其特征在于:步骤(4)中在顶板加固的横梁与内模顶部间设置竖向支撑。6.根据权利要求1所述的预应力混凝土箱梁的预制施工方法，其特征在于:步骤(4)中钢筋骨架采用吊装桁架吊装，所述的吊装桁架是将三根薄壁钢管利用角钢焊接成正三角桁架，其长度与小箱梁底、腹板钢筋骨架长度相同，在正三角形底边两根钢管上对称均匀布置起吊吊点，在两侧腹板钢筋顶部各穿入一根通长吊装紧固构件。7.根据权利要求1所述的预应力混凝土箱梁的预制施工方法，其特征在于:步骤(6)中混凝土浇注完成后，对外露钢筋及波纹管进行防锈处理，并用水泥净浆进行涂刷。8.根据权利要求1所述的预应力混凝土箱梁的预制施工方法，其特征在于:步骤(9)所述参数包括压力量程、流量量程、楽液流量偏差、流量稳定时间、预计加水量、仪表系数和时间。
【专利摘要】预应力混凝土箱梁的预制施工方法，首先进行预制梁场建设，在预制区内制作预制台座，台座上支立侧模，侧模内放入钢筋骨架，再安装内模和端模，之后进行混凝土浇筑和混凝土养护，待混凝土强度达到设计强度的90％，且养护时间大于7天后进行预应力张拉和孔道压浆，箱梁孔道内压浆试块强度达到设计值的90％后，移放至存梁区。本发明利用数控钢筋弯曲机进行钢筋加工，提高了钢筋的加工精度和工效；采用自动喷淋养护系统，保证了养护时间的准确性和养护质量的可靠性；采用智能张拉、压浆系统，实现了张拉、压浆自动化、精细化；采用滑触线供电系统，保证了用电安全。本发明实现了预应力混凝土箱梁预制施工方法的标准化、工厂化、智能化、精细化和自动化。
【IPC分类】B28B23/04, B28B7/00, B28B11/24, B28B1/093
【公开号】CN105345926
【申请号】CN201510623462
【发明人】牛曙东, 王礼兵, 杨阳, 李飞, 朱友良, 张海军, 李德明, 刘瑞, 王超, 费毓
【申请人】安徽水利开发股份有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月25日