益效果:单元板由水平至倾斜再至竖直的过渡过程中，持续受到直线滑轨以及滑移垫件的支撑力，避免了操作人员过于靠近起吊层边缘带来的作业风险，同时减缓了传统的吊起过程操作人员瞬间释放产生的钟摆运动，使单元板吊起过程稳定，方便可靠。
【附图说明】
[0031 ]图1至图4为现有技术中楼层外施工的过程示意图；
图5至图9为现有技术中楼层内施工的过程示意图；
图10为L1、L2、L3的等效示意图；
图11为搬运车的结构示意图；
图12为搬运车将单元板运输至起吊层边缘准备起吊时状态示意图；
图13至图17为单元板吊起过程示意图。
[0032]图中，bl、单元板；b2、起吊层；b21、支架；b22、防撞流绳；b3、吊具层；b31、吊具；b32、吊绳;b4、安装层;b5、搬运车；1、货叉；11、前端；12、后端;2、直线滑轨；21、头部；22、尾部;23、限位块;3、滑移垫件;31、底盘;32、滚轮;33、垫片;4、橡胶垫;5、卡板;6、定位点;61、Z形钩片;7、吊绳进出点;8、吊点。
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0034]实施例一
如图10所示，配置一搬运车b5，货叉I朝外的一端为前端11，朝内的一端为后端12，将搬运车b5推至起吊层b2边缘位置，前端11朝外且货叉I与边缘垂直，同时使前端11等于起吊层b2边缘位置或超出或小于1cm范围内，此时于货叉I的后端12的侧向位置记录下定位点6，用卷尺测量定位点6到起吊层b2边缘的垂直距离并记录为LI。
[0035]如图13所示，在吊具层b3的楼面外安装吊具b31，吊具b31可采用电动葫芦或吊机，测量吊具b31的吊绳进出点7与楼面的垂直距离并记录为L2，图10中示意了竖直状态垂吊于空中的单元板bl，则L2等效于单元板bl顶部吊绳b32的吊点8到楼面的垂直距离。
[0036]测得单元板bl顶部的吊点8与外壁面之间的垂直距离并记录为L3。
[0037]参照图11，制作两条相同的直线滑轨2，直线滑轨2的长度为L1、L2、L3的和，将直线滑轨2平行于所述搬运车b5的货叉I的长度方向分别固定连接于两条货叉I上，该直线滑轨2朝外的一端为头部21，另一端为尾部22，尾部22与货叉I的后端12对齐，头部21伸出货叉I之外且由限位块23封闭，限位块23的顶部延伸至直线滑轨2的上端面以上，可在单元板bl水平放置时，提供支撑，在限位块23的顶部设置橡胶垫4防止磨损单元板bl外壁面，直线滑轨2的横断面形状为凹形，直线滑轨2的底部通过螺栓固定连接于货叉I上，依据直线滑轨2的大小，制作相匹配的滑移垫件3，滑移垫件3包底盘31，底盘31下方设有滚轮32，底盘31上方设有L形垫片33，垫片33的折角处与底盘31的上端铰接，同样垫片33与单元板bl接触内端面铺有橡胶垫4，防止磨损单元板bl的底部，垫片33应在保证强度的同时，连同橡胶垫4的厚度尽可能地将总厚度做小，减少其在滑移至直线滑轨2的头部21时，其厚度占用L3的长度，对单元板bl达到竖直状态造成的影响，将滑移垫件3置于直线滑轨2内，滑移垫件3可通过滚轮32在直线滑轨2中自由移动，将滑移垫件3滑移至直线滑轨2的尾部22为初始状态，货叉I的侧面对齐直线滑轨2的尾部22位置通过螺栓固定连接一卡板5，该卡板5呈L形。
[0038]参照图12，在定位点6处地面通过螺栓固定连接一 Z形钩片61，其连接后与地面之间形成敞口。取一计划安装的单元板bl，调整单元板bl的方位，使其外壁面朝下，将单元板bl的底部放置在滑移垫件3的L形垫片33上，然后将单元板bl平放在直线滑轨2上，单元板bl的中前部由限位块23的顶部支撑，将自吊具b31伸出的吊绳b32固定连接在单元板bl顶部的吊点8上，以头部21朝向起吊层b2外且直线滑轨2与起吊层b2边缘垂直方向，将搬运车b5推至直线滑轨2的尾部22与定位点6对齐位置，卡板5随即卡入Z形钩件61与地面形成的敞口内，同时实现搬运车b5的定位和固定两个目的，随后吊具b31起吊。
[0039]图13至17示意了单元板bl被逐渐吊起的过程，吊具b31的起吊速度需要缓慢，以尽可能地使单元板bl平稳地由水平过渡至倾斜再过渡至竖直状态，当单元板bl到达如图16所示的竖直状态时，停转吊具b31，使单元板bl以该状态作3至5秒的停留，减少单元板bl底部由于惯性微碰撞限位块23产生的振动，待其稳定后继续缓慢起吊，直至单元板bl脱离滑移垫件3之后，如图17所示状态，操作人员将搬运车b5拉回楼层内，操作人员可继续后续的吊运和安装作业。
[0040]实施例二
实施例二与实施例一的区别在于，搬运车b5的固定方式可由操作人员把控或踩压固定，在计划安装的单元板bl重量较轻时，可采用该实施方式
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种施工方法，其特征是: 步骤一、配置一搬运车(b5)，该搬运车(b5)的货叉(1)朝外的一端为前端(11)，朝内的一端为后端(12)，将搬运车(b5)以前端(11)朝向起吊层(b2)外且货叉(1)垂直于起吊层(b2)边缘方向推至前端(11)接近起吊层(b2)边缘位置，以后端(12)所在位置为定位点(6)，测得定位点(6)与起吊层(b2)边缘的垂直距离L1; 步骤二、在吊具层(b3)的楼面外安装吊具(b31)，测得吊具(b31)的吊绳进出点(7)与楼面的垂直距离L2; 步骤三、测得单元板(bl)顶部的吊点(8)与外壁面之间的垂直距离L3; 步骤四、制作直线滑轨(2)，该直线滑轨(2)的长度为L1、L2、L3的和，将该直线滑轨(2)平行于所述搬运车(b5)的货叉(1)的长度方向固定连接于货叉(1)上，该直线滑轨(2)朝外的一端为头部(21)，另一端为尾部(22)，尾部(22)与货叉(1)的后端(12)对齐，头部(21)伸出货叉(1)之外且由限位块(23)封闭，制作一滑移垫件(3)，将其滑移连接在直线滑轨(2)内并将其滑移至尾部(22); 步骤四、取一计划安装的单元板(bl)，调整单元板(bl)的方位，使其外壁面朝下，将单元板(bl)的底部放置在滑移垫件(3)上，然后将单元板(bl)平放在直线滑轨(2)上，将自吊具(b31)伸出的吊绳(b32)固定连接在单元板(bl)顶部的吊点(8)上； 步骤五、以头部(21)朝向起吊层(b2)外且直线滑轨(2)与起吊层(b2)边缘垂直方向，将搬运车(b5)推至直线滑轨(2)的尾部(22)与定位点(6)对齐位置，固定搬运车(b5); 步骤六、吊具(b31)起吊。2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征是:步骤五中，搬运车(b5)的固定方式为由操作人员把控或踩压固定。3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征是:步骤五中，搬运车(b5)的固定方式为在起吊层(b2)的定位点(6)处设置固定物，将搬运车(b5)与固定物连接。4.根据权利要求3所述的施工方法，其特征是:设置固定物的方式为将一Z形钩片(61)固定连接于起吊层(b2)的定位点(6)处地面。5.根据权利要求4所述的施工方法，其特征是:搬运车(b5)与固定物的连接方式为在货叉(I)的侧面对齐直线滑轨(2)的尾部(22)位置固定连接一卡板(5)，将搬运车(b5)推至尾部(22 )与定位点(6 )对齐同时，使卡板(5 )卡接于Z形钩片(61)内。6.根据权利要求1所述的施工方法，其特征是:步骤六中，当起吊至单元板(bl)的底部到达直线滑轨(2)的头部(21)时，吊具(b31)停转，使单元板(bl)以竖直状态作3至5秒停留后继续起吊。7.—种搬运车，包括货叉(1)，所述货叉(1)朝外的一端为前端(11)，朝内的一端为后端(12)，其特征是:货叉(1)上连接有直线滑轨(2)，该直线滑轨(2)平行于货叉(1)的长度方向，直线滑轨(2)朝外的一端为头部(21)，朝内的一端为尾部(22)，尾部(22)与后端(12)对齐，头部(21)设有限位块(23)，直线滑轨(2)内滑移连接有滑移垫件(3)。8.根据权利要求7所述的搬运车，其特征是:所述滑移垫件(3)包括底盘(31)，底盘(31)下方设有滚轮(32)，底盘(31)上方设有垫片(33)。9.根据权利要求8所述的搬运车，其特征是:所述垫片(33)呈L形，其折角处与底盘(31)铰接。10.根据权利要求7所述的搬运车，其特征是:所述货叉(1)的侧面对齐直线滑轨(2)的尾部(22)位置固定连接一卡板(5)。
【专利摘要】一种施工方法及搬运车，通过在搬运车上加装直线滑轨和滑移垫件，取代现有的操作人员搀扶起单元板的操作过程，单元板由水平至倾斜再至竖直的过渡过程中，持续受到直线滑轨以及滑移垫件的支撑力，避免了操作人员过于靠近起吊层边缘带来的作业风险，同时减缓了传统的吊起过程操作人员瞬间释放产生的钟摆运动，使单元板吊起过程稳定，方便可靠。
【IPC分类】E04B2/88, E04G21/14
【公开号】CN105544993
【申请号】CN201510945232
【发明人】费文桥
【申请人】江苏嘉泽建设有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月16日