一种停车设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于停车设施技术领域，具体涉及一种停车设备。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题。建设机械停车库是缓解停车难的有效措施之一。我国的机械停车库，很大一部分是建在地下车库、停车楼等建筑物内，并且大部分是两层升降平移机械停车形式。这些建筑物都有梁、板、柱等承力构件。目前在建筑物内建的机械停车库都没有很好利用建筑物的结构构件，而是另建一套钢梁钢柱承力构件。这样耗费了大量钢材，还会增加建筑物的荷载，增加建筑成本。安装大量的钢梁钢柱，加工制造、装卸运输、现场安装等等要耗费大量人力物力。使用阶段还会有较大的防腐维护工程量。
[0003]中国专利“无梁柱式立体停车库”(201320024847.4)虽然是利用建筑物已有的钢筋混凝土结构构件替代钢梁钢柱作为承力架构建两层升降平移机械停车库的方案，是将提升载车板的四根链条的上端分别固定在预埋在钢筋水泥楼板内并伸出钢筋水泥楼板下部的连接件上。并且是将电动机固定在载车板上，由于载车板上的安装空间较局促，只能够采用齿轮、链条体系，如果要采用滑轮、钢丝绳体系，实现起来非常困难。由于链条的节点很多，日常检查很难逐一查到位，而且一旦节点破坏都是脆性破坏，安全系数较低。钢丝绳的节点相比要少得多，日常检查也较容易全部查到位，安全系数同比要高很多。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种安全性好、建筑面积利用率高、停车方便、加工安装简单、检修维护量小的停车设备。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种停车设备，包括钢筋混凝土框架，钢筋混凝土框架包括左立柱、右立柱、钢筋混凝土梁或钢筋混凝土板，设置在钢筋混凝土框架内的若干个升降载车板，设置在混凝土框架底部的若干横移载车板；钢筋混凝土梁或钢筋混凝土板通过连接件转动连接有转向轮，升降载车板的四角固定有绳链，绳链绕过转向轮将另一端连接在提升驱动装置上。
[0006]优选的，所述转向轮为转向滑轮，所述绳链为钢丝绳。
[0007]优选的，所述转向轮为转向齿轮，所述绳链为链条。
[0008]优选的，所述横移载车板的个数比升降载车板的个数至少少一个。
[0009]本实用新型产生的有益效果是，通过利用建筑物的结构构件，不需要另建一套钢梁钢柱承力构件，从而节约了大量的钢材，并且节省了空间，使停车更加方便。本实用新型的提升驱动装置和转向轮都固定在建筑物的原有构件上，既适用于采用滑轮、钢丝绳体系，又适用于采用齿轮、链条体系，其检修方便，安全系数高。
【附图说明】
[0010]图1为实施例1的结构示意图；
[0011]图2为实施例1的转向轮与连接件连接处的结构示意图；
[0012]图3为实施例2的结构示意图；
[0013]图4为实施例2的转向轮与连接件连接处的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围不限于此。
[0015]实施例1
[0016]如图1 一 2所示，一种停车设备，包括钢筋混凝土框架11，钢筋混凝土框架11包括左立柱I (包括前后两根，前后结构对称，后一根图中未画出)、右立柱2 (包括前后两根，前后结构对称，后一根图中未画出)和钢筋混凝土梁3，钢筋混凝土梁3固定在钢筋混凝土板12上，设置在钢筋混凝土框架11内的3个升降载车板4，设置在钢筋混凝土框架11底部的2个横移载车板5 ;钢筋混凝土梁3通过连接件6转动连接有转向轮7，升降载车板4的四角固定有绳链8，绳链8绕过转向轮7将另一端固定在转筒9上，转筒9上连接有电机10。所述转向轮7为转向滑轮，所述绳链8为钢丝绳。
[0017]本实施例中的横移载车板5可以横向移动，横移载车板5比升降载车板4少一个，即留出一个空车位，从而可以使升降载车板4上的车很容易放下来。
[0018]实施例2
[0019]如图3 — 4所示，一种停车设备，包括钢筋混凝土框架11，钢筋混凝土框架11包括左立柱I (包括前后两根，前后结构对称，后一根图中未画出)、右立柱2 (包括前后两根，前后结构对称，后一根图中未画出)和钢筋混凝土板12，设置在钢筋混凝土框架11内的3个升降载车板4，设置在钢筋混凝土框架11底部的2个横移载车板5 ;钢筋混凝土板12通过连接件6转动连接有转向轮7，升降载车板4的四角固定有绳链8，绳链8绕过转向轮7固定在齿轮13上，齿轮13上连接有电机10。所述转向轮7为转向齿轮，所述绳链8为链条。
【主权项】
1.一种停车设备，包括钢筋混凝土框架，钢筋混凝土框架包括左立柱、右立柱、钢筋混凝土梁或钢筋混凝土板，设置在钢筋混凝土框架内的若干个升降载车板，设置在混凝土框架底部的若干横移载车板；其特征在于:钢筋混凝土梁或钢筋混凝土板通过连接件连接有转向轮，升降载车板的四角固定有绳链，绳链绕过转向轮将另一端连接在提升驱动装置上。
2.如权利要求1所述的停车设备，其特征在于:所述转向轮为转向滑轮，所述绳链为钢丝绳。
3.如权利要求1所述的停车设备，其特征在于:所述转向轮为转向齿轮，所述绳链为链条。
4.如权利要求1所述的停车设备，其特征在于:所述横移载车板的个数比升降载车板的个数至少少一个。
【专利摘要】一种停车设备，包括钢筋混凝土框架，钢筋混凝土框架包括左立柱、右立柱、钢筋混凝土梁或钢筋混凝土板，设置在钢筋混凝土框架内的若干个升降载车板，设置在混凝土框架底部的若干横移载车板；其特征在于：钢筋混凝土梁或钢筋混凝土板通过连接件连接有转向轮，升降载车板的四角固定有绳链，绳链绕过转向轮将另一端连接在提升驱动装置上。通过利用建筑物的结构构件，不需要另建一套钢梁钢柱承力构件，从而节约了大量的钢材，并且节省了空间，使停车更加方便。本实用新型的提升驱动装置和上部转向轮都固定在建筑物的原有构件上，既适用采用滑轮、钢丝绳体系，又适用于采用齿轮、链条体系，其检修方便，安全系数高。
【IPC分类】E04H6-22
【公开号】CN204609400
【申请号】CN201520304237
【发明人】张乐平
【申请人】张乐平
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月13日