一种停车设备的旋转立柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种停车设备的旋转立柱。本实用新型包括立柱本体，所述的立柱本体为具有一个镂空面的矩形管，所述的镂空面上部两侧设有第一防坠板，镂空面下部设有第二防坠板，所述的立柱本体底部设有提升装置，所述的提升装置上端连接双轴式结构的链轮支架。本实用新型采用双轴式结构链轮支架，承重效果和密闭性更好，另一方面将防坠板分为两块第一防坠板和一块第二防坠板，安装更简单，也更加节约材料。
【专利说明】
一种停车设备的旋转立柱
技术领域
[0001]本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种停车设备的旋转立柱。
【背景技术】
[0002]车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受，作为其中一种类型的框架式无避让立体车库的发展前景也被广泛看好。
[0003]通常的框架式无避让立体车库采用链条传动的方式实现载车台的升降，所用的链轮支架为单轴结构，承重效果较差，链条与链轮支架之间的距离较小，与链轮支架相配合的的旋转立柱上不得不开设足够长的开口，以避免与碰触链条；同时旋转立柱上一般设有与防坠落装置配合的防坠板，传统的防坠板为一体结构，安装拆卸不便，且浪费材料。
【实用新型内容】
[0004]为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种停车设备的旋转立柱，其具有双轴式链轮支架、分体式防坠板、结构简单、运行平稳的优点。
[0005]技术方案如下:所述的一种停车设备的旋转立柱，包括立柱本体，其特征在于:所述的立柱本体为具有一个镂空面的矩形柱，所述的镂空面上部两侧设有第一防坠板，镂空面下部设有第二防坠板，所述的第一防坠板上开设一列第一防坠槽，所述的第二防坠板上开设与第一防坠槽对应的两列第二防坠槽，所述的立柱本体内设有提升装置。
[0006]所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的提升装置包括设置在立柱本体内的油缸、设置在油缸顶部的双轴式结构的链轮支架以及绕设在链轮支架上的链条。
[0007]所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的立柱本体上部设有第一升降光电开关，下部设有第二升降光电开关。
[0008]所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的立柱本体顶部连接上连接板，立柱本体底部连接下连接板。
[0009]所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的立柱本体底部固定设置链条连接板，所述的链条连接板连接链条调节块，所述的链条调节块与链条一端固定连接。
[0010]所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的链轮支架包括支架体，所述的支架体两边内侧各设有一块连接板，所述的连接板之间设有第一连接轴，所述的第一连接轴上套接第一轴承组，所述的第一轴承组上固定链轮单轨，所述的连接板前侧设有向前凸出的耳状突起，所述的耳状突起之间设有第二连接轴，所述的第二连接轴上套接第二轴承组，所述的链轮单轨和第二轴承组支撑链条。
[0011 ]所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的上连接板上表面上设有轴承座，所述的轴承座内设置轴承组。
[0012]有益效果是:本实用新型采用双轴式结构链轮支架，承重效果更好，其中一轴从两块第一防坠板之间形成的开口露出，使得链条避免了与第二防坠板的触碰，第二防坠板得以相应加长，因此，立柱本体上的镂空部分也更少，使本实用新型结构的封闭性更好，强度更大;本实用新型将防坠板分为两块第一防坠板和一块第二防坠板，安装更简单，也更加节约材料，一块防坠板损坏后只需要替换相应的那一块，给维修维护带来了方便;设置了升降光电装置，可检测载车台下方有无障碍物，发现障碍物的话，及时停止设备的升降，避免不必要的事故。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构不意图；
[0014]图2为本实用新型剖面结构示意图；
[0015]图3为本实用新型中链轮支架的结构示意图；
[0016]图4为本实用新型中链轮支架的剖视结构示意图。
[0017]图中，1-立柱本体，2-镂空面，3-第一防坠板，4-第二防坠板，5-提升装置，6_链轮支架，7-第一防坠槽，8-第二防坠槽，9-链条连接板，I O-链条调节块，11-第一升降光电开关，I Ia-第二升降光电开关，12-上连接板，13-下连接板，14-轴承座，15-轴承组，16-链条，17-油缸，601-支架体，602-连接板，603-第一连接轴，604-第一轴承组，605-链轮单轨，606-耳状突起，607-第二连接轴，608-第二轴承组。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步阐述。
[0019]如附图所示，本实用新型包括立柱本体I，立柱本体I为具有一个镂空面2的矩形柱。立柱本体I顶部连接上连接板12，底部连接下连接板13，上连接板12上表面上设有轴承座14，轴承座14内设置轴承组15，轴承组15是两个深沟球轴承。轴承组15的设置方便与停车设备的支架连接及方便立柱的旋转。
[0020]立柱本体I上部设有第一升降光电开关11，下部设有第二升降光电开关11a，升降光电开关IUlla可检测载车台下方有无障碍物，发现障碍物的话，及时停止设备的升降，避免不必要的事故。
[0021]立柱本体I的镂空面2上部两侧各设有一块第一防坠板3，镂空面2下部设有第二防坠板4，第一防坠板3上开设一列第一防坠槽7，第二防坠板4上开设两列第二防坠槽8，第一防坠板3和第二防坠板4与防坠落装置配合使用可防止链条断裂时设备坠落。防坠落装置为现有装置。
[0022]立柱本体I中设有提升装置5。提升装置5包括设置在立柱本体I内的油缸17、设置在油缸17顶部的双轴式结构的链轮支架6以及绕设在链轮支架6上的链条16。链轮支架6包括支架体601，支架体601两边内侧各设有一块连接板602，连接板602之间设有第一连接轴603，第一连接轴603上套接第一轴承组604，第一轴承组604上固定链轮单轨605，连接板602前侧设有向前凸出的耳状突起606，耳状突起606之间设有第二连接轴607，第二连接轴607上套接第二轴承组608，链轮单轨605和第二轴承组608支撑链条16。链轮支架6采用上述的结构，使得链轮支架6的第二连接轴607从两块第一防坠板3之间形成的开口露出，这样链条16避免了与第二防坠板4的触碰，第二防坠板4得以相应加长，因此，立柱本体I上的镂空部分也更少，使立柱本体I的封闭性更好，同时也提高了立柱本体I的强度。立柱本体I底部固定设置链条连接板9，链条连接板9连接链条调节块1，链条调节块1用来调节链条16的长度，链条调节块10与链条16—端固定连接，链条16另一端通过链轮支架6与外部连接。
【主权项】
1.一种停车设备的旋转立柱，包括立柱本体(1)，其特征在于:所述的立柱本体(I)为具有一个镂空面(2)的矩形柱，所述的镂空面(2)上部两侧设有第一防坠板(3)，镂空面(2)下部设有第二防坠板(4)，所述的第一防坠板(3)上开设一列第一防坠槽(7)，所述的第二防坠板(4)上开设与第一防坠槽(7)对应的两列第二防坠槽(8)，所述的立柱本体(I)内设有提升装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的提升装置(5)包括设置在立柱本体(I)内的油缸(17 )、设置在油缸(17 )顶部的双轴式结构的链轮支架(6 )以及绕设在链轮支架(6)上的链条(16)。3.根据权利要求1所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的立柱本体(I)上部设有第一升降光电开关(11)，下部设有第二升降光电开关(11a)。4.根据权利要求1所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的立柱本体(I)顶部连接上连接板(12)，立柱本体(I)底部连接下连接板(13)。5.根据权利要求2所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的立柱本体(I)底部固定设置链条连接板(9)，所述的链条连接板(9)连接链条调节块(10)，所述的链条调节块(10)与链条(16)—端固定连接。6.根据权利要求2所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的链轮支架(6)包括支架体(601)，所述的支架体(601)两边内侧各设有一块连接板(602)，所述的连接板(602)之间设有第一连接轴(603)，所述的第一连接轴(603)上套接第一轴承组(604)，所述的第一轴承组(604)上固定链轮单轨(605)，所述的连接板(602)前侧设有向前凸出的耳状突起(606)，所述的耳状突起(606)之间设有第二连接轴(607)，所述的第二连接轴(607)上套接第二轴承组(608)，所述的链轮单轨(605)和第二轴承组(608)支撑链条(16)。7.根据权利要求4所述的一种停车设备的旋转立柱，其特征在于:所述的上连接板(12)上表面上设有轴承座(14)，所述的轴承座(14)内设置轴承组(15)。
【文档编号】E04H6/42GK205422101SQ201620339802
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】赵建春
【申请人】杭州佑昌齿轮制造有限公司