拼合压力的同时，还可以防止因过度张紧而导致模具变形损坏。另外，采用油缸或者汽缸来作为作为张紧装置的动力源，大幅度提高了张紧装置的工作稳定性，且容易实现张紧力度控制，而且，另一端采用连杆，使得张紧装置的连接极为方便简单，降低了操作难度。
[0020]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述预制构件成组立模还包括注浆装置，所述注浆装置包括进料管、注料管和堵芯，所述注料管的管壁上开有进料口，所述进料管的出料口与所述注料管的进料口相连通，所述堵芯可移动设置在注料管内，所述堵芯在预定状态下可打开或封堵所述注料管的进料口和/或出料口 ；所述堵芯的外端设有推动杆，所述堵芯可在推动杆的作用下沿着注料管的内壁来回移动。如此，因堵芯的内端面和模板的工作面齐平，可以充分防止混凝土浇筑完成并硬化后，在出料口处形成混凝土栓从而导致无法脱模的情况出现。而在堵芯的外端设有推动杆，所述堵芯可在推动杆的作用下沿着注料管的内壁来回移动，这样在注浆完成后，可将堵芯推进堵住注浆口，防止过量注浆。
[0021]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述注浆装置设置在所述边模或底模或顶模上。这样，可以根据不同的需要设置注浆装置的位置，方便操控注浆装置，提高注浆效率。
[0022]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述预制构件成组立模还包括预制件内部造型装置，所述预制件内部造型装置为设置在所述成型空腔中的隔板、凸块、凹槽或拼接组块。如此，则可相应在混凝土构件上相应地形成凹坑、孔洞、凸块、凸条、窗台、储物柜等，充分满足了混凝土构件的多样性需求。
[0023]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述预制构件成组立模还包括防护装置，所述防护装置分块安装在立模和/边模顶部。如此，因成组立模高度较大，防护装置的设置，使得操作人员在检修或者拆模吊装混凝土构件时，对操作人员形成良好的保护，防止安全事故的发生。
[0024]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述预制构件成组立模还包括加温装置，所述加温装置为设置在所述模板系统上的电热源、液态或者气态介质加热源。如此，在冬季低温地区，温度过低使得混凝土的凝固速度降低，而且有可能导致混凝土被冻坏，而在成组立模设置加温装置后，通过加温养护，可以保证成组立模在低温环境下的正常使用；而加温装置为设置在所述模板系统上的电热源、液态或者气态介质加热源，则可以根据生产条件灵活选择加热方式。
[0025]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述预制构件成组立模还包括模板高度调节装置，所述模板高度调节装置为顶模或底模通过磁盒固定装置调节高度位置，所述磁盒固定装置为电磁盒固定装置。如此，可以通过调节模板高度调节装置来改变模板系统内部成型空腔的高度，从而实现在同一套成组立模可以同时可以生产多个完全不同高度尺寸的混凝土构件，实现了一模多用；而当模板高度调节装置为顶模或底模通过磁盒固定装置调节高度位置时，顶模或/和底模的位置可以灵活设置；当固定装置采用电磁盒时，则不需要破坏模板系统，模板高度调节装置的安装位置可以根据混凝土构件的尺寸需求设置在任一位置，使得同一套成组立模可以同时可以生产多个完全不同高度尺寸的混凝土构件，实现了一模多用。另外，采用电磁盒固定装置时，磁性的附加和减除极为方便，而且还可以缓慢递增磁吸力度，不容易对操作人员造成瞬吸夹伤，对安全生产具有重要意义。
[0026]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述预制构件成组立模还包括模板宽度调节装置，所述模板宽度调节装置为所述底模通过油缸或齿轮或凸轮或齿条或卡槽调节高度位置。如此，可以通过调节模板宽度调节装置来改变混凝土构件成型空腔的厚度，使得同一套成组立模可以同时可以生产多个完全不同厚度尺寸的混凝土构件，实现了一模多用。
[0027]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述预制构件成组立模还包括预制件抽芯装置，所述抽芯装置包括若干独立的子抽芯管，所述子抽芯管由钢管制成，所述子抽芯管的至少一个外侧壁上设置有弹性体或刷子，所述弹性体或刷子设置在相邻子抽芯管相对的面上。如此，通过设置抽芯装置，从而使得成组立模可以生产抽芯成孔混凝土构件，而所述抽芯装置包括若干独立的子抽芯管，子抽芯管由钢管制成，所述子抽芯管的至少一个外侧壁上设置有弹性体或刷子，弹性体或者刷子在混凝土浇注过程中形成良好的遮挡作用，防止现浇混凝土浇入空心混凝土构件内腔，充分保证了空心混凝土构件内部空腔的完整和规则，而在抽芯过程中，弹性体或者刷子可释放松模空隙，使得抽芯难度得以大幅度降低，而且，即使在混凝土尚未完全凝固时抽芯，也不会因混凝土粘附于抽芯管上而导致混凝土构件的损坏，充分保证了混凝土构件的整体质量。而将弹性体或刷子设置在相邻子抽芯管相对的面上，这样相邻子抽芯管之间均有压缩空间，能够充分保证芯管的顺利脱出。另夕卜，在所述子抽芯管的至少一个外侧壁上设置有弹性体或刷子，还能减小相邻子抽芯管之间的摩擦力，使得抽芯的作用力变小，便于抽芯。
[0028]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述模板系统上设置有振动密实装置，所述振动密实装置设置于所述预制件抽芯装置中。通过设置在预制件抽芯装置中的芯模振动棒，在生产混凝土构件的过程中，可将混凝土浆料中的细微气泡振动排出，有效防止混凝土构件内部密度不均匀、因气泡而形成的空鼓现象出现，提高混凝土构件的密实度，可充分保证混凝土构件的强度达到设计要求。
[0029]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述模板系统上设置有振动密实装置，所述振动密实装置为设置在所述模板系统上振动棒或振动电机。通过设置在模板系统上的振动棒或振动电机，在生产混凝土构件的过程中，可将混凝土浆料中的细微气泡振动排出，有效防止混凝土构件内部密度不均匀、因气泡而形成的空鼓现象出现，提高混凝土构件的密实度，可充分保证混凝土构件的强度达到设计要求。
[0030]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述调节端包括高度可调的支撑板，所述支撑板通过连接件设置于支撑座上，所述支撑板用于支撑所述底模。如此，通过对调节端的调节，可以改变底模高度，从而使得一套成组立模可以成产不同高度的混凝土构件，实现了一模多用，且支撑板的设置大幅度提高了底模的承载能力。
[0031]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述调节端包括调节机构，所述支撑板与支撑座之间的间距通过所述调节机构调节，所述调节机构为油缸或气缸，所述油缸或气缸的一端与支撑座连接，所述油缸或气缸的另一端与支撑板连接。如此，底模高度的调节十分方便简单，而且，在混凝土构件拆卸过程中，通过油缸或者气缸的压力改变，即可使得混凝土构件通过自重做微小下移，从而达到松模的效果，使得混凝土构件不会粘附于侧模上。
[0032]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述调节机构为丝杠机构，所述丝杠机构的一端与支撑座连接，所述丝杠机构的另一端与支撑板连接。如此，可通过调节丝杠机构来改变底模的位置。
[0033]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述调节机构为凸轮机构，所述凸轮机构的一端设置在支撑座上，另一端与支撑板连接。如此，可通过凸轮机构来改变底模位置。
[0034]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述调节机构为凸轮机构，所述凸轮机构的一端设置在支撑座上，另一端与支撑板连接。如此，可通过凸轮机构来改变底模位置。
【附图说明】
[0035]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0036]图1为本技术一种实施方式所涉及的预制构件成组立模组装状态结构示意图；
[0037]图2为本技术一种实施方式所涉及的预制构件成组立模拆分状态结构示意图；
[0038]图3为图1中所示预制构件成组立模的主视图；
[0039]图4为图1中所示预制构件成组立模的一种实施方式的轨道的结构示意图；
[0040]图5为图1中所示预制构件成组立模的一种实施方式的滚轮装置的结构示意图；
[0041]图6为图5中所示滚轮装置的立体图；
[0042]图7为图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的轨道增长装置的结构示意图；
[0043]图8为图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的驱动系统的结构示意图；
[0044]图9为图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的顶模的结构示意图；
[0045]图10为图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的顶模压紧装置结构示意图；
[0046]图11为图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的底模固定装置结构示意图；
[0047]图12为图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的边模连接装置结构示意图；
[0048]图13为图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的张紧装置的结构示意图；
[0049]图14为图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的注浆装置的结构示意图；
[0050]图15图1中所示预制构件成组立模一种实施方式的预制件抽芯装置结构示意图。
[0051]图中:
[0052]100轨道系统200驱动系统300模板系统
[0053]301底模3011底模固定装置 302边模
[0054]3021边模连接装置 303固定立模304活动立模
[0055]305张紧装置306注浆装置307防护装置
[0056]01支撑座02可拆卸螺栓03连接块
[0057]04支撑板05支撑座06凸台
[0058]11顶模12顶模压紧装置13插销
[0059]14压头15固定座16压板
[0060]21第一连杆22油缸23第一连接座
[0061]25第二连接座26第二连杆27钩状部
[0062]31进料管32转盘33堵芯
[0063]34注料管35推动杆36支撑架
[0064]41轨道42齿条43滑槽
[0065]44电机45第一齿轮46传动杆
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