立体车库用车辆送取机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆送取机构，具体的说是一种立体车库用车辆送取机构。
【背景技术】
[0002]立体车库是一种新型的国内车存储装置，其想比较与传统的平面车库或是多层车库，占地面积小，且拥有更好的空间利用率。
[0003]现有的立体车库用于车辆送取的机构较为复杂，活动活动及连接部件连多，且对于驱动力的要求较高。由于较高的驱动力需求，同时，运动部件较多，这就使得送取机构的整体工作稳定性较差，工作噪音较大。制约了立体车库的发展。具体的说，因噪音及可靠性原因，使得采用传统送取机构的立体车库在城市集中位置或是高档住宅小区中，不易被接受。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有立体车库内送取机构所存在的不足，提供一种工作效率高、工作噪音小、工作稳定性好的立体车库用车辆送取机构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]—种立体车库用车辆送取机构，包括厢体、活动板、机械臂，活动板放置在厢体内；
[0007]活动板的底边设有若干滚轮；
[0008]活动板的上表面设有防滑纹理；
[0009]活动板的两边上还开设有配合孔；
[0010]机械臂固装在厢体内；
[0011 ]机械臂包括基板、驱动电机、主动轮、张紧轮、从动轮、电磁连锁卡头；
[0012]驱动电机固装在基板上；
[0013]驱动电机主轴上套装有主动轮；
[0014]从动轮通过转轴固装在基板上，与主动轮相对；
[0015]主动轮与从动轮间套设有一传动链条；
[0016]张紧轮安装在主动轮、从动轮间，用于张紧传动链条，防止传动链条松动；
[0017]电磁连锁卡头通过导向杆活动安装在基板上；
[0018]电磁连锁卡头与链条连接配合；
[0019]电磁连锁止头与活动板上的配合孔对位配合。
[0020]本实用新型实施时，利用机械臂实现对活动板的移动，进而实现对放置在活动板上的车辆的移动，由于活动板使用滚轮，故而，活动板与厢体间的摩擦阻力小，工作噪音低，同时，由于机械臂的整体结构较为简单，设计合理，故，其工作稳定性好。
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型的结构示意图。
[0022]图2是本实用新型机械臂的结构示意图。
[0023]图中各标号分别是:
[0024](I)基板
[0025](2)驱动电机
[0026](3)主动轮
[0027](4)张紧轮
[0028](5)从动轮
[0029](6)电磁连锁卡头
[0030](7)传动链条
[0031](8)加强板
[0032](9)导向杆
[0033](10)厢体
[0034](11)活动板
[0035](12)机械臂。
【具体实施方式】
[0036]为方便对本实用新型作进一步的理解，现结合附图举出实施例，对本实用新型作进一步的说明。
[0037]实施例:
[0038]如图1所示，本实用新型包括厢体1、活动板11、机械臂12，活动板11放置在厢体1内；活动板11的底边设有若干滚轮;活动板11的上表面设有防滑纹理;活动板11的两边上还开设有配合孔;机械臂12固装在厢体10内；机械臂12包括基板1、驱动电机2、主动轮3、张紧轮4、从动轮5、电磁连锁卡头6;驱动电机2固装在基板I上;驱动电机2主轴上套装有主动轮3;从动轮5通过转轴固装在基板I上，与主动轮3相对;主动轮3与从动轮5间套设有一传动链条7;张紧轮4安装在主动轮3、从动轮5间，用于张紧传动链条7，防止传动链条松动7;电磁连锁卡头6通过导向杆9活动安装在基板I上；电磁连锁卡头6与传动链条7连接配合;电磁连锁止头6与活动板11上的配合孔对位配合。
[0039]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，但是凡未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种立体车库用车辆送取机构，其特征在于:包括厢体、活动板、机械臂，活动板放置在厢体内；活动板的底边设有若干滚轮;活动板的上表面设有防滑纹理;活动板的两边上还开设有配合孔;机械臂固装在厢体内；机械臂包括基板、驱动电机、主动轮、张紧轮、从动轮、电磁连锁卡头;驱动电机固装在基板上;驱动电机主轴上套装有主动轮;从动轮通过转轴固装在基板上，与主动轮相对;主动轮与从动轮间套设有一传动链条;张紧轮安装在主动轮、从动轮间，用于张紧传动链条，防止传动链条松动；电磁连锁卡头通过导向杆活动安装在基板上；电磁连锁卡头与链条连接配合;电磁连锁止头与活动板上的配合孔对位配合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体车库用车辆送取机构，包括厢体、活动板、机械臂，活动板放置在厢体内；活动板的底边设有若干滚轮；活动板的上表面设有防滑纹理；活动板的两边上还开设有配合孔；机械臂固装在厢体内；机械臂包括基板、驱动电机、主动轮、张紧轮、从动轮、电磁连锁卡头。本实用新型实施时，利用机械臂实现对活动板的移动，进而实现对放置在活动板上的车辆的移动，由于活动板使用滚轮，故而，活动板与厢体间的摩擦阻力小，工作噪音低，同时，由于机械臂的整体结构较为简单，设计合理，故，其工作稳定性好。
【IPC分类】E04H6/22
【公开号】CN205172099
【申请号】CN201520889902
【发明人】孙锡明
【申请人】孙锡明
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月10日