建筑屋面保温层排汽系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种建筑屋面保温层排汽系统。
【背景技术】
[0002]住宅屋面工程保温层水汽排放一直是建筑工程施工的难点之一，传统屋面保温层排汽方法一般是在保温层内预埋塑料管或镀锌钢管作为排汽通道，存在耗材成本高、施工工期长、人工成本高、排汽效果较差等缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种成本低、耗材少、施工简单、工期短、寿命长的建筑屋面保温层排汽系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种建筑屋面保温层排汽系统，包括由下至上依次施工在建筑屋面上的保温层、隔离层和刚性层以及贯通所述保温层、隔离层和刚性层的排汽孔，所述保温层内设有多条填充有砂的排汽通道，各排汽通道与所述排汽孔连通。
[0006]上述的建筑屋面保温层排汽系统，优选的，所述排汽通道内砂的粒径范围为0.5?2mm ο
[0007]上述的建筑屋面保温层排汽系统，优选的，所述排汽通道的底面与保温层的底面平齐，所述排汽通道的上部设有沥青密实层，所述沥青密实层的顶面与保温层的顶面平齐。
[0008]上述的建筑屋面保温层排汽系统，优选的，所述排汽通道的宽度为3?5cm，所述沥青密实层的厚度为I?3cm。
[0009]上述的建筑屋面保温层排汽系统，优选的，所述排汽通道共设有四条，四条排汽通道均匀分布在排汽孔的四周。
[0010]上述的建筑屋面保温层排汽系统，优选的，所述排汽孔的四周侧壁砌筑有标准砖，或者所述排汽孔内填放有页岩多孔砖;所述排汽孔的四周侧壁与刚性层之间具有宽度大于2cm的缝隙，所述缝隙中填有沥青;所述排汽孔的底部还填充有一层砂。
[0011]上述的建筑屋面保温层排汽系统，优选的，所述排汽孔的上方设置有顶盖，所述顶盖的顶面为两个对称设置的坡面，所述坡面的坡度为2%;所述顶盖的檐口处设有滴水。
[0012]上述的建筑屋面保温层排汽系统，优选的，所述隔离层为混凝土砂浆层;所述刚性层为混凝土层。
[0013]上述的建筑屋面保温层排汽系统，优选的，所述建筑屋面为钢筋混凝土楼板，所述钢筋混凝土楼板上设有水泥砂浆找平层。
[0014]上述建筑屋面保温层排汽系统的施工方法，包括以下步骤:
[0015](I)在建筑屋面上施工保温层，并在保温层上预留孔道；
[0016](2)在保温层上切割出若干缝隙，各缝隙均与保温层上的孔道连通，向切割出的缝隙中填充洁净干燥的粗砂，使粗砂的上表面低于保温层的顶面Icm以上，再采用沥青灌缝密实；
[0017](3)在保温层上施工一层砂浆形成隔离层，再在隔离层上浇筑混凝土形成刚性层；在隔离层和刚性层上均预留孔道，保温层、隔离层和刚性层上的孔道相互贯通形成排汽孔；
[0018](4)在排汽孔的四周砌筑标准砖，向排汽孔内填充粒径范围为0.5?2mm的砂至保温层的顶面;或者在排汽孔底部铺设一层砂后填放页岩多孔砖，由页岩多孔砖自带的空隙进行排汽；
[0019](5)在排汽孔的上方砌筑顶盖。
[0020]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型建筑屋面保温层排汽系统在保温层内设有填充有砂的排汽通道，砂之间的空隙作为排汽的通道，能够快速的、有组织的将保温层内的水汽排出，与传统在保温层内预埋塑料管或镀锌钢管作为排汽通道相比，不仅施工简单、节约材料、缩短工期、节省人工，还大大节约了成本，且其排汽效果好，对屋面防火也能起到一定的防止作用。此外，该建筑屋面保温层排汽系统还经久耐用，不易损坏。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型建筑屋面保温层排汽系统的俯视结构示意图。
[0022]图2为图1中A—A剖视结构示意图。
[0023]图3为图1中B—B剖视结构示意图(排汽孔四周砌筑标准砖)。
[0024]图4为图1中B—B剖视结构示意图(排汽孔内填放页岩多孔砖)。
[0025]图5为本实用新型建筑屋面保温层排汽系统施工方法的施工流程图。
[0026]图例说明:
[0027]1、保温层;2、隔离层;3、刚性层;4、排汽孔;5、排汽通道;6、沥青密实层;7、标准砖；
8、页岩多孔砖;9、顶盖;91、坡面;92、滴水;1、钢筋混凝土楼板;11、水泥砂浆找平层。
【具体实施方式】
[0028]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0029]如图1至图4所示，一种建筑屋面保温层排汽系统，包括由下至上依次施工在建筑屋面上的保温层1、隔离层2和刚性层3以及贯通保温层1、隔离层2和刚性层3的排汽孔4，保温层I内设有多条填充有砂的排汽通道5，各排汽通道5与排汽孔4连通。排汽通道5内砂的粒径范围为0.5?2mm。
[0030]本实施例中，排汽通道5的底面与保温层I的底面平齐，排汽通道5的上部设有沥青密实层6，沥青密实层6的顶面与保温层I的顶面平齐，该沥青密实层6能防止隔离层2和刚性层3施工时对排汽通道5内的砂造成影响，施工后能够保证排汽通道5的独立密封性。排汽通道5的宽度为3?5cm，优选为4cm ；沥青密实层6的厚度为I?3mm，优选为2cm。
[0031]本实施例中，排汽通道5共设有四条，四条排汽通道5均匀分布在排汽孔4的四周。
[0032]本实施例中，如图3所示，排汽孔4的四周侧壁砌筑有标准砖7，使得外形整齐美观，且施工方便，便于维修。在其他实施例中，也可在排汽孔4内填放施工常用的MUlO页岩多孔砖8(参见图4)，利用页岩多孔砖8自带的空隙进行排汽。排汽孔4的四周侧壁与刚性层3之间具有宽度大于2cm的缝隙，缝隙中填有沥青;排汽孔4的底部还填充有一层砂。上述标准砖7和页岩多孔砖8均可方便快捷的就地取材。
[0033]本实施例中，排汽孔4的上方设置有顶盖9，防止雨水及杂物进入排汽孔4，顶盖9的顶面为两个对称设置的坡面91，坡面91的坡度为2%;顶盖9的檐口处设有滴水92。顶盖9位于刚性层3上方250?300mm的高度位置处。
[0034]本实施例中，隔离层2为混凝土砂浆层;刚性层3为混凝土层。建筑屋面为钢筋混凝土楼板10，钢筋混凝土楼板10上设有水泥砂浆找平层11。
[0035]一种建筑屋面保温层排汽系统的施工方法，如图5所示，包括以下步骤:
[0036](I)在建筑屋面上施工保温层I，并在保温层I上预留190X240的方形孔道；
[0037](2)在保温层I施工完成后，按6mX6m弹线分格，采用切割机在保温层I上切割出四条宽为4cm的缝隙，各缝隙的深度与保温层I的厚度相同，且各缝隙均与保温层I上的孔道连通，向切割出的缝隙中填充洁净干燥的粗砂，使粗砂的上表面低于保温层I的顶面2cm，再采用沥青灌缝密实;砂的粒径在2?0.5mm范围内，砂表面洁净干燥。在填筑粗砂前，应将粗砂进行清洗并晾晒干燥。4cm宽缝隙必须清理干净，回填粗砂后，必须保证排汽道内通畅、无阻挡；
[0038](3)在保温层I上施工一层砂浆形成隔离层2，再在隔离层2上浇筑混凝土形成刚性层3;在隔离层2和刚性层3上均预留孔道，保温层1、隔离层2和刚性层3上的孔道相互贯通形成排汽孔4;
[0039](4)在排汽孔4的四周砌筑标准砖7，向排汽孔4内填充粒径范围为0.5?2mm的砂至保温层I的顶面;或者在排汽孔4底部铺设一层砂后填放页岩多孔砖8，由页岩多孔砖8自带的空隙进行排汽；
[0040](5)在排汽孔4的上方砌筑顶盖9。
[0041]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:包括由下至上依次施工在建筑屋面上的保温层(I)、隔离层(2)和刚性层(3)以及贯通所述保温层(1)、隔离层(2)和刚性层(3)的排汽孔(4)，所述保温层(I)内设有多条填充有砂的排汽通道(5)，各排汽通道(5)与所述排汽孔(4)连通。2.根据权利要求1所述的建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:所述排汽通道(5)内砂的粒径范围为0.5~2mm。3.根据权利要求1所述的建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:所述排汽通道(5)的底面与保温层(I)的底面平齐，所述排汽通道(5)的上部设有沥青密实层(6)，所述沥青密实层(6)的顶面与保温层(I)的顶面平齐。4.根据权利要求3所述的建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:所述排汽通道(5)的宽度为3~5cm，所述沥青密实层(6)的厚度为I?3cm。5.根据权利要求1所述的建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:所述排汽通道(5)共设有四条，四条排汽通道(5)均匀分布在排汽孔(4)的四周。6.根据权利要求1所述的建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:所述排汽孔(4)的四周侧壁砌筑有标准砖(7)，或者所述排汽孔(4)内填放有页岩多孔砖(8);所述排汽孔(4)的四周侧壁与刚性层(3)之间具有宽度大于2cm的缝隙，所述缝隙中填有沥青;所述排汽孔(4)的底部还填充有一层砂。7.根据权利要求1所述的建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:所述排汽孔(4)的上方设置有顶盖(9)，所述顶盖(9)的顶面为两个对称设置的坡面(91)，所述坡面(91)的坡度为2%;所述顶盖(9)的檐口处设有滴水(92)。8.根据权利要求7所述的建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:所述隔离层(2)为混凝土砂浆层;所述刚性层(3)为混凝土层。9.根据权利要求1所述的建筑屋面保温层排汽系统，其特征在于:所述建筑屋面为钢筋混凝土楼板(10)，所述钢筋混凝土楼板(10)上设有水泥砂浆找平层(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种建筑屋面保温层排汽系统，包括由下至上依次施工在建筑屋面上的保温层、隔离层和刚性层以及贯通保温层、隔离层和刚性层的排汽孔，保温层内设有多条填充有砂的排汽通道，各排汽通道与排汽孔连通。本实用新型具有成本低、耗材少、施工简单、工期短、寿命长等优点。
【IPC分类】E04D13/17, E04D13/16
【公开号】CN205259489
【申请号】CN201521089184
【发明人】蒋秋良, 谭玉春, 唐伟军, 李勇军, 度先华
【申请人】五矿二十三冶建设集团有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月24日