碾压储能遥控式停车位占位器的制造方法
【专利摘要】碾压储能遥控式停车位占位器属于车辆占位机械；由挡板转动机构、中央机械控制机构和底座框架三个部分组成，当汽车行驶到自己的车位前，操控遥控器使中央机械控制机构中的电机带动凸轮转动，打开前锁，挡板靠自身重力下落，压在底座框架机构中的储能弹簧上。这时汽车轮胎碾压挡板，挡板压缩储能弹簧，同时挡板被后锁锁住，此时占位器处于储能状态。当汽车驶出车位后，用户也只需操控遥控器，控制中央机械控制机构中的电机带动凸轮转动，前锁，后锁打开，挡板被储能弹簧弹起后，前锁受到前弹簧弹力回位，挡板被前锁锁在一定高度，此时占位器处于占位状态。
【专利说明】
碾压储能遥控式停车位占位器
技术领域
[0001 ]本实用新型属于车辆占位机械，主要涉及一种碾压储能遥控式停车位占位器。
【背景技术】
[0002]目前市场上现有的车辆占位器有两类，一类是手动形式，一类是自动形式。手动形式的车辆占位器成本较低，在家用市场占据主导地位，但操作不便，需上下车手动开关。而自动形式的车辆占位器，无需下车操作，只需使用遥控器对占位器发射信号，操纵车位锁的开与关，真正实现人不离车，享受科技带来的高品质生活。但现有的自动式车辆占位器，占位部件起降能量需求较大，需定期更换动力电池或充电，电源布线比较繁琐，同时也具有易损毁、成本尚等缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对上述所存在的问题，创新设计一种碾压储能遥控式停车位占位器，达到了降低能耗，遥控方便，节约能源，造价经济等目的，符合节约型社会对新产品的要求。
[0004]本实用新型的基本设计是，一种碾压储能遥控式停车位占位器，具有挡板转动机构、中央机械控制机构和底座框架机构。挡板转动机构，其带有开孔挡板，焊接在挡板上的后锁扣及挡板旋转轴，挡板底部上有前锁孔，挡板转动机构与底座框架通过挡板旋转轴相连；中央机械控制机构，前锁底座，后锁底座通过螺栓与底座框架上底板固定，通过操控遥控器，使得电机工作，凸轮安装在电机上，凸轮旋转一周即可推动推片，推片焊接在连杆上，连杆通过连接件与前锁连接，连杆与后锁杆相互独立，在连接件右端连杆上安装前弹簧，在后锁杆放置后弹簧，在后弹簧左端安置卡簧;底座框架，其具有前桥与后桥的支撑框架中焊接弹簧斜垫，弹簧斜垫上安装储能弹簧。
[0005]本实用新型可以实现智能遥控占位，具有节省能源消耗，成本较低，快捷方便的优点。
【附图说明】
[0006]图1是挡板转动机构示意图；
[0007]图2是中央控制机构主视图；
[0008]图3是中央控制机构俯视图；
[0009]图4是底座框架示意图；
[0010]图5是整体结构示意图；
[0011]图中件号说明:
[0012 ] 1、挡板、2、后锁扣、3、挡板转动轴、4、前锁孔、5、前锁底座、6、连接件、7、前弹簧、8、推片、9、连杆、10、卡簧、11、后锁斜面、12、后弹簧、13、后锁底座、14、底板、15、前锁、16、凸轮、17、电机、18、连杆底座、19、后锁杆、20、后锁、21、前桥、22、支撑框架、23、弹簧斜垫、24、储能弹貪、25、后桥。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型创造实施方案进行详细描述。碾压储能遥控式停车位占位器由挡板转动机构、中央机械控制机构和底座框架三部分组成。
[0014]挡板转动机构与底座框架连接固定。挡板转动轴3采用无缝钢管，挡板I上的孔能减小挡板弹起时所受的空气阻力。后锁扣2所加的滚筒能减小后锁与锁扣间的摩擦力。
[0015]储能弹簧24储存车轮碾压力压缩自身产生的弹性势能，为弹起挡板占位提供能量。前桥21的作用是将车底盘抬起一个角度，以利于车辆通过。
[0016]当挡板I弹起处于占位时，后锁20露在外面，为了避免他人通过后锁20打开前锁15，因此设置了单向传动防撬装置。其由连杆底座18、后锁杆19、连杆9等组成，前锁15与连杆9通过连接件6连接实现共同运动，后锁杆19与连杆9相互独立，由连杆底座18保证它们有效可靠传动动力，连杆9向右运动，推动后锁杆19可打开后锁20，但推动后锁20不能带动连杆9运动，起到了防撬作用。
[0017]当车驶出车位，遥控电机17带动凸轮16转动，凸轮16拨动连杆9上的推片8纵向移动，连杆9将动力传给后锁杆19，前锁15，后锁20分别打开，挡板I弹起过程中，前锁15右侧前弹簧7被压缩，在前弹簧7压力达到一定程度时，前锁15插入挡板转动轴3的前锁孔4中，使挡板I锁在一定高度实现占位功能。当车进入车位时，遥控电机17带动凸轮16转动，凸轮16拨动连杆9上的推片8纵向移动，连杆9同时将动力传给前锁15和后锁杆19，打开前锁15。挡板I在重力作用下下落，搭在储能弹簧24上，凸轮16转过一定角度后，前锁15顶在挡板转动轴3上的后锁扣2中，汽车压过挡板I时，挡板I上的滚动锁压在后锁斜面11上，把后锁20推进底座，后锁20左端安置后弹簧12并用卡簧10限制其位置，挡板I压平后，后锁20在后弹簧12弹力作用下回位，锁住挡板I。在这一过程中储能弹簧24被挡板I压缩储能。
[0018]前锁底座5和后锁底座13上的导槽，对前锁和后锁进行导向和支撑，保证前锁和后锁运动的精确性，轻便性。
【主权项】
1.一种碾压储能遥控式停车位占位器，其特征在于具有挡板转动机构、中央机械控制机构和底座框架机构;挡板转动机构，其带有开孔挡板(I)，焊接在挡板上的后锁扣(2)及挡板旋转轴(3)，挡板底部上有前锁孔(4)，挡板转动机构与底座框架通过挡板旋转轴(3)相连；中央机械控制机构，其特征在于前锁底座(5)，后锁底座(13)通过螺栓与底座框架上底板(14)固定，通过操控遥控器，使得电机(17)工作，凸轮(16)安装在电机(17)上，凸轮(16)旋转一周即可推动推片(8)，推片(8)焊接在连杆(9)上，连杆(9)通过连接件(6)与前锁(15)连接，连杆(9)与后锁杆(19)相互独立，在连接件(6)右端连杆(9)上安装前弹簧(7)，在后锁杆(19)放置后弹簧(12)，在后弹簧(12)左端安置卡簧(10);底座框架，其具有前桥(21)与后桥(25)的支撑框架(22)中焊接弹簧斜垫(23)，弹簧斜垫(23)上安装储能弹簧(24)。
【文档编号】E01F13/08GK205476740SQ201620102937
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】刘宏新, 闻浩楠, 贾儒, 王佳兴
【申请人】东北农业大学