一种混凝土喷浆车的混凝土输送装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种混凝土喷浆车的混凝土输送装置，包括出料斗、泵送管、臂架、转台以及喷头；出料斗与泵送管联接，泵送管的末端与喷头联接；臂架包括与转台联接的一号臂以及与一号臂联接的二号臂；二号臂与喷头联接；转台设于车体的前部，出料斗设于车体的尾部；泵送管包括依次首尾相连的出料弯头、变径输送钢管、一号输送钢管、一号输送软管、二号输送钢管以及二号输送软管；出料弯头与出料斗联接，二号输送软管与喷头联接，一号输送钢管以及变径输送钢管沿转台方向斜向上设置，一号输送钢管设有支架，支架与车体联接，二号输送钢管安装在一号臂上。本实用新型泵送阻力小，能够提高泵送效率，功耗低，防护性能高。
【专利说明】
一种混凝土喷浆车的混凝土输送装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，特指一种混凝土喷浆车的混凝土输送装置。
【背景技术】
[0002]混凝土喷浆车融合了混凝土栗、空压机系统、速凝剂系统三种技术，是混凝土机械中技术实现难度特别大、科技含量特别高的产品。
[0003]栗送管路存在栗送阻力，栗送阻力的存在影响喷浆效果且导致功耗增大。栗送阻力产生的原因主要是因为栗送管路存在弯头，弯头过多产生了过多的管道阻力。
[0004]喷浆车喷浆作业时，浆液会飞溅，臂架以及与臂架相连的转台等裸露的活动部件容易粘附浆液，这种情况将影响作业。
【实用新型内容】
[0005]为解决现有技术存在的问题，本实用新型提出一种栗送阻力小、防护性能强、功耗低的混凝土喷浆车的混凝土输送装置。
[0006]本实用新型为解决现有技术存在的问题所采用的技术方案为:一种混凝土喷浆车的混凝土输送装置，包括出料斗、栗送管、臂架、转台以及喷头；出料斗与栗送管联接，栗送管的末端与喷头联接;臂架包括与转台联接的一号臂以及与一号臂联接的二号臂；二号臂与喷头联接;转台设于车体的前部，出料斗设于车体的尾部;栗送管包括依次首尾相连的出料弯头、变径输送钢管、一号输送钢管、一号输送软管、二号输送钢管以及二号输送软管；出料弯头与出料斗联接，二号输送软管与喷头联接，一号输送钢管以及变径输送钢管沿转台方向斜向上设置，一号输送钢管设有支架，支架与车体联接，二号输送钢管安装在一号臂上。
[0007]进一步，二号臂的中部设有吊环，二号输送软管的中部通过挂钩与吊环相连。
[0008]进一步，转台设有覆盖件，覆盖件的上端低于转台的上端位置，一号输送钢管的上端设于覆盖件的后部上方。
[0009]进一步，覆盖件的前部上方设有圆盘;所述圆盘与转台联接，所述圆盘的位置低于转台的上端位置;所述圆盘设有缺口，所述缺口的形状与转台的上部相匹配;所述圆盘的上端面设有输送软管固定装置，所述输送软管固定装置与一号输送软管联接。
[0010]进一步，二号臂包括伸缩臂1、与伸缩臂I联接的伸缩臂Π以及与伸缩臂Π联接的伸缩臂m;伸缩臂I与一号臂联接，所述伸缩臂m与喷头联接；
[0011 ]所述伸缩臂π设有护罩π，所述护罩π包裹着伸缩臂π的上部，所述护罩π的一端与伸缩臂Π的末端联接；
[0012]所述伸缩臂m设有护罩m，所述护罩m包裹着伸缩臂m的上部，所述护罩m的一端与伸缩臂m的末端联接，所述护罩m覆盖在护罩π之上。
[0013]本实用新型相对于现有技术，其优点在于:
[0014]1、本实用新型一号输送钢管以及变径输送钢管沿转台方向斜向上设置，减少了不必要的弯头设计，当臂架处于司机室前侧工作时，变径输送钢管至喷头几乎无弯头阻力，能够提高栗送效率，减少功耗；
[0015]2、本实用新型转台设有覆盖件、转台的前部上方设有圆盘，圆盘将覆盖件的上部进一步覆盖，能够保护转台，伸缩臂设有护罩，能够保护伸缩臂防止浆液喷溅至活动部件上，提尚防护性能。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型一实施例的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]现结合附图以及实施例对本实用新型做进一步说明。
[0019]实施例
[0020]参照图1，本实施例包括出料斗1、栗送管、臂架、转台2以及喷头3;出料斗I与栗送管联接，栗送管的末端与喷头3联接;臂架包括与转台2联接的一号臂4以及与一号臂4联接的二号臂;二号臂与喷头3联接;转台2设于车体的前部，出料斗I设于车体的尾部;栗送管包括依次首尾相连的出料弯头5、变径输送钢管6、一号输送钢管7、一号输送软管8、二号输送钢管9以及二号输送软管10;出料弯头5与出料斗I联接，二号输送软管10与喷头3联接，一号输送钢管7以及变径输送钢管6沿转台2方向斜向上设置，一号输送钢管7设有支架11，支架11与车体联接，二号输送钢管9安装在一号臂4上。
[0021]二号臂的中部设有吊环，二号输送软管10的中部通过挂钩与吊环相连。
[0022]转台2设有覆盖件12，覆盖件12的上端低于转台2的上端位置，一号输送钢管7的上端设于覆盖件12的后部上方。本实施例没有设计过多的弯头，能够有效降低管道阻力，一号输送软管8位于覆盖件12之上将一号输送钢管7与二号输送钢管9联接起来，当喷头3位于司机室前方作业时，栗送管承近似直线的状态，栗送阻力大大减小，能够提高工作效率降低功耗。
[0023]参照图2，覆盖件12的前部上方设有圆盘13;所述圆盘13与转台2联接，所述圆盘13的位置低于转台2的上端位置;所述圆盘13设有缺口，所述缺口的形状与转台2的上部相匹配;所述圆盘13的上端面设有输送软管固定装置19(图1中未示出)，所述输送软管固定装置19与一号输送软管8联接。圆盘13—方面协同覆盖件12将转台2保护起来，一方面通过输送软管固定装置19将一号输送软管8固定，转台2回转时，一号输送软管8能够有组织的跟随转台2变化位置，不会出现纠缠、打结、钩挂等情况，在一定意义上降低了栗送阻力。
[0024]二号臂包括伸缩臂114、与伸缩臂114联接的伸缩臂Π 15以及与伸缩臂Π 15联接的伸缩臂ΙΠ16;伸缩臂114与一号臂4联接，伸缩臂ΙΠ16与喷头3联接；
[0025]所述伸缩臂Π15设有护罩Π 17，所述护罩Π 17包裹着伸缩臂Π 15的上部，所述护罩Π 17的一端与伸缩臂Π 15的末端联接；
[0026]所述伸缩臂ΙΠ16设有护罩ΙΠ18，所述护罩ΙΠ18包裹着伸缩臂ΙΠ16的上部，所述护罩ΙΠ18的一端与伸缩臂ΙΠ16的末端联接，所述护罩ΙΠ18覆盖在护罩Π17之上。
[0027]当伸缩臂伸缩的时候，由于护罩m18与护罩Π 17之间存在距离，护罩m 18与护罩Π 17不会互相干扰，这种设计容易拆装清洗且不干扰喷浆作业时各部件的正常运作。
【主权项】
1.一种混凝土喷浆车的混凝土输送装置，包括出料斗、栗送管、臂架、转台以及喷头;所述出料斗与栗送管联接，所述栗送管的末端与喷头联接;所述臂架包括与转台联接的一号臂以及与一号臂联接的二号臂;所述二号臂与喷头联接;所述转台设于车体的前部，所述出料斗设于车体的尾部;其特征在于，所述栗送管包括依次首尾相连的出料弯头、变径输送钢管、一号输送钢管、一号输送软管、二号输送钢管以及二号输送软管;所述出料弯头与出料斗联接，所述二号输送软管与喷头联接，所述一号输送钢管以及变径输送钢管沿转台方向斜向上设置，所述一号输送钢管设有支架，所述支架与车体联接，所述二号输送钢管安装在一号臂上。2.根据权利要求1所述的混凝土喷浆车的混凝土输送装置，其特征在于，所述二号臂的中部设有吊环，所述二号输送软管的中部通过挂钩与吊环相连。3.根据权利要求1所述的混凝土喷浆车的混凝土输送装置，其特征在于，所述转台设有覆盖件，所述覆盖件的上端低于转台的上端位置，所述一号输送钢管的上端设于覆盖件的后部上方。4.根据权利要求3所述的混凝土喷浆车的混凝土输送装置，其特征在于，所述覆盖件的前部上方设有圆盘;所述圆盘与转台联接，所述圆盘的位置低于转台的上端位置;所述圆盘设有缺口，所述缺口的形状与转台的上部相匹配;所述圆盘的上端面设有输送软管固定装置，所述输送软管固定装置与一号输送软管联接。5.根据权利要求1所述的混凝土喷浆车的混凝土输送装置，其特征在于，所述二号臂包括伸缩臂1、与伸缩臂I联接的伸缩臂Π以及与伸缩臂π联接的伸缩臂m;所述伸缩臂I与一号臂联接，所述伸缩臂m与喷头联接； 所述伸缩臂π设有护罩π，所述护罩π包裹着伸缩臂π的上部，所述护罩π的一端与伸缩臂Π的末端联接； 所述伸缩臂m设有护罩m，所述护罩m包裹着伸缩臂m的上部，所述护罩m的一端与伸缩臂m的末端联接，所述护罩m覆盖在护罩π之上。
【文档编号】E04G21/02GK205558293SQ201620124475
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月17日
【发明人】胡建明, 胡鹏填, 蔡回居, 冯怀
【申请人】湖南鹏翔星通汽车有限公司