专利名称：一种轨道式遮阳帘及使用这种轨道式遮阳帘的弧形车窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弧形车窗，特别涉及一种弧形车窗上用的轨道式遮阳帘。
背景技术：
在客车上配置遮阳帘以遮挡光线，一方面减弱强光对车内乘员的影响，另一方面也保护车内乘员的隐私。在授权公告号为CN202194532U的中国实用新型专利说明书中公开了一种位置可控的遮阳帘，包括沿上下方向并行延伸的两根直导轨，在两根直导轨的顶端设有卷轴，卷轴包括卷筒及穿过卷筒中心轴的定位杆，定位杆和卷筒之间连接有扭力弹 簧，定位杆的两端穿出卷筒并卡装固定在两根导轨上，在卷筒上沿卷筒轴向铺设有帘布，帘布沿导轨延伸方向展开或收拢，帘布的顶端固连在卷筒上、其底端固连有沿卷筒轴向延伸的拉把，在拉把的两端各设有一个对应装配在导轨的导向滑槽中的滑块，拉把内部设有沿拉把轴向延伸的弹簧，弹簧两端分别与两滑块固连，其中，扭力弹簧给帘布施加用于收卷帘布的卷力，拉把上的弹簧顶推滑块，滑块与导轨顶压摩擦，拉把及帘布受到导轨施加的用于阻止帘布及拉板沿导轨延伸方向移动的阻力，通常卷力小于阻力。当需要展开帘布时，向下拉动帘布，此时，拉力大于卷力和阻力之和，帘布打开，松开拉把后，阻力克服卷力将帘布定位保持。当需要收拢帘布时，向上推动拉把，此时卷力和推力之和大于阻力，帘布收拢，从而将帘布调整到目标位置。但现有的客车上为提高客车的美观性和舒适性，客车车窗多采用弧形设计，而传统的遮阳帘多为直导轨设计，这样一来直导轨与弧形车窗不适配，现有的遮阳帘就不能满足弧形车窗的遮阳需求。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种用于满足弧形车窗遮阳需求的轨道式遮阳帘，以解决技术中的直导轨遮阳帘不能满足弧形车窗遮阳需求的技术问题；同时，本实用新型还提供一种使用上述轨道式遮阳帘的弧形车窗。为实现上述目的，本实用新型所提供的轨道式遮阳帘采用如下技术方案一种轨道式遮阳帘，包括沿左右方向分布的两根并行延伸的轨道，在两根轨道的顶部设有卷筒，卷筒上缠绕有可沿导向槽延伸方向展开的帘布，所述的轨道为弧形轨道，所述帘布的左右侧分别具有在帘布展开或收拢时与左右两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形展开或收拢的引导侧边。每根所述的轨道上均设有沿轨道延伸方向延伸、且槽口朝向另一根轨道的导向槽，该导向槽为沿弧形轨道延伸方向延伸的弧形槽，该弧形槽与所述帘布的引导侧边导向滑动插配，所述弧形槽顶端为开口结构，所述帘布的引导侧边在帘布展开或收拢时沿弧形槽延伸方向从弧形槽顶端开口处进入或离开弧形槽。所述的导向槽的槽口为收口结构，在帘布的左右两侧的弓I导侧边上具有用于与导向槽槽口的朝向槽底的一侧顶压挡止配合的挡沿，帘布左右两引导侧边上的挡沿与两轨道的导向槽槽口顶压配合以在卷筒轴向上张紧帘布。所述的挡沿的垂直于所述引导侧边延伸方向的截面呈圆形。所述的帘布的一端固连在卷筒上、另一端上固连有沿卷筒轴向延伸的导杆，导杆两端延伸至两侧导向槽中并在帘布展开或收拢时与所述导向槽滑动配合。本实用新型所提供的使用轨道式遮阳帘的弧形车窗采用如下技术方案一种使用轨道式遮阳帘的弧形车窗，包括窗框，该窗框具有沿左右方向分布的两个并行延伸的弧形边框，所述窗框上装配有轨道式遮阳帘，该遮阳帘包括沿左右方向分布的两根并行延伸的固设在所述弧形边框上的轨道，在两根轨道的顶部设有卷筒，卷筒上缠绕有可沿导向槽延伸方向展开的帘布，所述的轨道为沿弧形边框延伸方向延伸的弧形轨道，所述帘布的左右侧分别具有在帘布展开或收拢时与左右两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形展开或收拢的引导侧边。每根所述的轨道上均设有沿轨道延伸方向延伸、且槽口朝向另一根轨道的导向 槽，该导向槽为沿弧形轨道延伸方向延伸的弧形槽，该弧形槽与所述帘布的引导侧边导向滑动插配，所述弧形槽顶端为开口结构，所述帘布的引导侧边在帘布展开或收拢时沿弧形槽延伸方向从弧形槽顶端开口处进入或离开弧形槽。所述的导向槽的槽口为收口结构，在帘布的左右两侧的弓丨导侧边上具有用于与导向槽槽口的朝向槽底的一侧顶压挡止配合的挡沿，帘布左右两引导侧边上的挡沿与两轨道的导向槽槽口顶压配合以在卷筒轴向上张紧帘布。所述的挡沿的垂直于所述引导侧边延伸方向的截面呈圆形。所述的帘布的一端固连在卷筒上、另一端上固连有沿卷筒轴向延伸的导杆，导杆两端延伸至两侧导向槽中并在帘布展开或收拢时与所述导向槽滑动配合。本实用新型的有益效果是本实用新型所提供的轨道式遮阳帘的两根轨道为弧形轨道，帘布的左右侧分别具有在帘布展开或收拢时与左右两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形展开或收拢的引导侧边，使用时，两轨道对应固定在车窗的左右两弧形边框上，这样当需要展开帘布以遮挡光线时，帘布左右侧的两引导侧边与两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形展开，当需要收拢帘布时，帘布左右侧的两引导侧边与两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形收拢在卷筒上。本实用新型所提供的具有弧形轨道的遮阳帘适合应用在弧形车窗上，遮阳帘的帘布可以沿弧形展开或收拢，进而可以有效满足弧形车窗的遮阳需求，其整体使用方便，操作简单，美观大方，耐久可靠，不占空间。本实用新型所提供的弧形车窗的窗框具有沿左右方向分布的两个并行延伸的弧形边框，在窗框上安装有轨道式遮阳帘，遮阳帘的两个弧形轨道分别对应固设在窗框的两个弧形边框上，当需要展开帘布以遮挡光线时，帘布左右侧的两引导侧边与两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形展开，当需要收拢帘布时，帘布左右侧的两引导侧边与两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形收拢在卷筒上。车窗上的轨道式遮阳帘可以满足弧形车窗的遮阳要求，车窗整体美观大方。
图I是本实用新型所提供的轨道式遮阳帘一种实施例的结构示意图；图2是图I的右侧视图；[0019]图3是图I中轨道和帘布配合处的A-A处截面图；图4是图I中导杆和轨道配合处的B-B处截面图；图5是本实用新型所提供的弧形车窗一种实施例的结构示意图；图6是图5的侧视图。
具体实施方式
如图I、图2、图3、图4所示，一种轨道式遮阳帘的实施例，该实施例中的遮阳帘包括沿左右方向分布的两根并行延伸的轨道2，此处的轨道2为弧形轨道，每根轨道上均设有沿轨道延伸方向延伸、且槽口朝向另一根轨道的导向槽21，两个导向槽均为沿弧形轨道延伸方向延伸的弧形槽，弧形槽的顶端为开口结构，在两根轨道2的顶端插接固定有卷筒盒 1，卷筒盒I中设有卷筒及驱动卷筒转动的卷簧，卷筒上缠绕有可沿导向槽延伸方向展开的帘布3，卷筒向卷筒施加迫使卷筒转动以带动帘布收拢的卷力，帘布的左右侧分别具有在帘布展开或收拢时与左右两轨道上的弧形槽导向滑动插配以引导帘布弧形展开或收拢的引导侧边，帘布的左右侧的两引导侧边在帘布展开或收拢时沿弧形槽延伸方向从弧形槽顶端开口处进入或离开弧形槽。在本实施例中，导向槽21的槽口为收口结构，在帘布3的左右两侧的引导侧边上具有用于与导向槽槽口的朝向槽底的一侧顶压挡止配合的挡沿31，此处挡沿31的垂直于所述引导侧边延伸方向的截面呈圆形，帘布左右两引导侧边上的挡沿与两轨道2的导向槽21槽口顶压配合以在卷筒轴向上张紧帘布，进而使得导向槽向帘布施加阻止帘布在导向槽延伸方向上移动的摩擦力。为便于向帘布施加外力以展开或收拢帘布，上述帘布3的一端固连在卷筒上、另一端上固连有沿卷筒轴向延伸的便于推拉施力的导杆5，导杆5的轴向两端分别具有滑动装配在导向槽中的滑块。在本实施例中，主要依靠帘布左右两侧的引导侧边与弧形槽的导向滑动配合以保证帘布沿弧形槽的延伸方向展开。使用时，将左右两轨道2对应安装在车窗的左右边框架上，该左右边框加均为弧形边框4，卷轴盒对应安装在车床的顶部框架上。通过向导杆5施加迫使帘布展开的推力，推力克服卷簧的卷力及导向槽向帘布施加的摩擦力驱动帘布沿导向槽的延伸方向弧形展开，当展开到位后，松开导杆5，此时，导向槽向帘布施加的摩擦力克服卷簧的卷力，使得帘布停留在目标位置。而当向导杆5施加迫使帘布收拢的推力时，推力和卷力共同作用克服导向槽向帘布施加的摩擦力以驱动帘布沿导向槽的延伸方向弧形收拢。上述实施例中主要依靠在帘布的两引导侧边上的挡沿与导向槽顶压后由导向槽向帘布施加的摩擦阻力克服卷簧的卷力以实现对帘布的定位。在其他实施例中，也可以采用其他结构克服卷簧的卷力以实现对帘布的定位，如采用背景技术中所公开的用于锁止定位帘布的定位结构即拉把及设在拉把中的弹簧和由弹簧驱动卡装在两导向槽中的滑块。上述实施例中，在导向轨道上开设有导向槽，而帘布的引导侧边插配在导向槽中，在其他实施例中，也可以在轨道的朝向另一个轨道的侧面上凸设有弧形延伸的导向条，在帘布的做哟两侧边上凹设有与导向条导向插配的导向槽结构，这样当导向条与导向槽导向插配时，同样可以实现引导侧边与轨道的导向滑动配合。如图5、图6所示，一种使用轨道式遮阳帘的弧形车窗的实施例，该实施例中的弧形车窗包括窗框，该窗框具有分别位于左右侧的弧形边框4，在窗框上安装有轨道式遮阳帘，该轨道式遮阳帘采用如图I、图2、图3、图4所示的结构，在此不再赘述， 轨道式遮阳帘的两个弧形轨道分别对应固设在窗框的两个弧形边框上。
权利要求1.一种轨道式遮阳帘，包括沿左右方向分布的两根并行延伸的轨道，在两根轨道的顶部设有卷筒，卷筒上缠绕有可沿导向槽延伸方向展开的帘布，其特征在于所述的轨道为弧形轨道，所述帘布的左右侧分别具有在帘布展开或收拢时与左右两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形展开或收拢的引导侧边。
2.根据权利要求I所述的轨道式遮阳帘，其特征在于每根所述的轨道上均设有沿轨道延伸方向延伸、且槽口朝向另一根轨道的导向槽，该导向槽为沿弧形轨道延伸方向延伸的弧形槽，该弧形槽与所述帘布的引导侧边导向滑动插配，所述弧形槽顶端为开口结构，所述帘布的引导侧边在帘布展开或收拢时沿弧形槽延伸方向从弧形槽顶端开口处进入或离开弧形槽。
3.根据权利要求I或2所述的轨道式遮阳帘，其特征在于所述的导向槽的槽口为收口结构，在帘布的左右两侧的引导侧边上具有用于与导向槽槽口的朝向槽底的一侧顶压挡止配合的挡沿，帘布左右两引导侧边上的挡沿与两轨道的导向槽槽口顶压配合以在卷筒轴向上张紧帘布。
4.根据权利要求3所述的轨道式遮阳帘，其特征在于所述的挡沿的垂直于所述引导侧边延伸方向的截面呈圆形。
5.根据权利要求3所述的轨道式遮阳帘，其特征在于所述的帘布的一端固连在卷筒上、另一端上固连有沿卷筒轴向延伸的导杆，导杆两端延伸至两侧导向槽中并在帘布展开或收拢时与所述导向槽滑动配合。
6.一种使用轨道式遮阳帘的弧形车窗，包括窗框，该窗框具有沿左右方向分布的两个并行延伸的弧形边框，所述窗框上装配有轨道式遮阳帘，该遮阳帘包括沿左右方向分布的两根并行延伸的固设在所述弧形边框上的轨道，在两根轨道的顶部设有卷筒，卷筒上缠绕有可沿导向槽延伸方向展开的帘布，其特征在于所述的轨道为沿弧形边框延伸方向延伸的弧形轨道，所述帘布的左右侧分别具有在帘布展开或收拢时与左右两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形展开或收拢的引导侧边。
7.根据权利要求6所述的使用轨道式遮阳帘的弧形车窗，其特征在于每根所述的轨道上均设有沿轨道延伸方向延伸、且槽口朝向另一根轨道的导向槽，该导向槽为沿弧形轨道延伸方向延伸的弧形槽，该弧形槽与所述帘布的引导侧边导向滑动插配，所述弧形槽顶端为开口结构，所述帘布的引导侧边在帘布展开或收拢时沿弧形槽延伸方向从弧形槽顶端开口处进入或离开弧形槽。
8.根据权利要求6或7所述的使用轨道式遮阳帘的弧形车窗，其特征在于所述的导向 槽的槽口为收口结构，在帘布的左右两侧的引导侧边上具有用于与导向槽槽口的朝向槽底的一侧顶压挡止配合的挡沿，帘布左右两引导侧边上的挡沿与两轨道的导向槽槽口顶压配合以在卷筒轴向上张紧帘布。
9.根据权利要求8所述的使用轨道式遮阳帘的弧形车窗，其特征在于所述的挡沿的垂直于所述引导侧边延伸方向的截面呈圆形。
10.根据权利要求8所述的使用轨道式遮阳帘的弧形车窗，其特征在于所述的帘布的一端固连在卷筒上、另一端上固连有沿卷筒轴向延伸的导杆，导杆两端延伸至两侧导向槽中并在帘布展开或收拢时与所述导向槽滑动配合。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道式遮阳帘及使用这种轨道式遮阳帘的弧形车窗，该车窗包括窗框，窗框具有沿左右方向分布的两个并行延伸的弧形边框，遮阳帘包括沿左右方向分布的两根并行延伸的固设在所述弧形边框上的轨道，在两根轨道的顶部设有卷筒，卷筒上缠绕有可沿导向槽延伸方向展开的帘布，轨道为沿弧形边框延伸方向延伸的弧形轨道，帘布的左右侧分别具有在帘布展开或收拢时与左右两轨道导向滑动配合以引导帘布弧形展开或收拢的引导侧边。具有弧形轨道的遮阳帘适合应用在弧形车窗上，遮阳帘的帘布可以沿弧形展开或收拢，进而可以有效满足弧形车窗的遮阳需求，其整体使用方便，操作简单，美观大方，耐久可靠，不占空间。
文档编号E06B9/58GK202718603SQ20122033192
公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者黄庭亮, 占金 申请人:郑州宇通客车股份有限公司