一种中控门锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件领域，具体为一种中控门锁。一种中控门锁，包括相互配对的上壳和下壳，所述上壳上设有电连接的信号铜路及微动开关，所述信号铜路设在开关支座上，开关支座固定在上壳上。所述信号铜路的端子穿过上壳的通孔。信号铜路埋设在开关支座内，所述开关支座与信号铜路一体注塑成型，或者所述开关支座为两片相互嵌合的塑料件，信号铜路嵌在两片塑料件中间。本实用新型组装方便、而且大大减少甚至避免由于信号铜路的信号检测不良而引起的上壳报废，而且组装后的产品表面美观。
【专利说明】一种中控门锁
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件领域，具体为一种中控门锁。
【背景技术】
[0002]目前汽车上装用的中控锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。
[0003]1、门锁开关:大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。
[0004]2、门锁执行机构:中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的
[0005](I)电磁式:它内设2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被除打开。
[0006](2)直流电动机式:它是通过直流电动机转动并经传动装置(传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动)将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量较小。
[0007](3)永磁电动机式:永磁电动机多是指永磁型步电动机。它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一脉冲电流后转子即可转动。转子转动时，通过连使门锁锁止或开启。
[0008]3、门锁控制器
[0009]门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开
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[0010]门锁控制器的种类很多，按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器。
[0011]目前使用较多的是可以直接控制的设有信号铜路门锁。但是市场上的门锁是直接在中控门锁的上壳上直接布置信号铜路并通过注塑固定。这样一是不方便电路信号的检测，而且一旦信号检测结果不良，整个上壳都要作废导致浪费。另外在上壳上将信号铜线直接固定，操作不方便，很容易破坏电路，废品率升高。
【发明内容】
[0012]为解决以上问题，本实用新型提供一种生产方便，而且检测方便，节约成本的一种中控门锁。
[0013]—种中控门锁,包括相互配对的上壳和下壳，所述上壳上设有电连接的信号铜路及微动开关，所述信号铜路设在开关支座上，开关支座固定在上壳上。
[0014]所述信号铜路的端子穿过上壳的通孔。
[0015]信号铜路埋设在开关支座内，所述开关支座与信号铜路一体注塑成型，或者所述开关支座为两片相互嵌合的塑料件，信号铜路嵌在两片塑料件中间。
[0016]更进一步的，所述开关支座的两片塑料件通过热熔、卡扣、螺丝或铆钉固定。
[0017]进一步的，所述开关支座为一层塑料片，所述信号铜路设置塑料片上，并通过注塑固定。
[0018]进一步的，所述微动开关也安装在开关支座上，通过焊锡相连接并灌胶密封固定，所述微动开关固定在开关支座的一侧。
[0019]进一步的，所述开关支座与上壳通过热熔、卡扣、螺丝或铆钉固定。
[0020]更进一步的,所述开关支座与上壳通过4个定位柱热熔铆接。
[0021]本实用新型组装方便、而且大大减少甚至避免由于信号铜路的信号检测不良而引起的上壳报废，而且组装后的产品表面美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型装有开关支座的上壳结构不意图。
[0023]图2为本实用新型信号铜路与微动开关安装在开关支座上结构示意图。
[0024]图3为本实用新型开关支座与上壳组装示意图。
[0025]图4为实用新型中控门锁的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]如图1-4所示，本实用新型一种中控门锁，包括相互配对的上壳I和下壳2，所述上壳I上设有电连接的信号铜路3及微动开关5，所述信号铜路3设置在开关支座4上，开关支座4固定在上壳I上，所述信号铜路3的端子穿过上壳I的通孔。信号铜路3包覆在开关支4座内，所述开关支座4与信号铜路3 —体成型(即形成一个包塑体)。
[0027]所述开关支座4也可以为两片相互嵌合的塑料片，所述开关支座4的两片塑料件通过热熔、卡扣、螺丝或铆钉固定，将信号铜路3包覆其中(铜路间隔之间相互绝缘)。
[0028]所述开关支座4也可以为一层塑料片，所述信号铜路3设置塑料片上，并通过注塑固定。
[0029]优选的，所述微动开关5也安装在开关支座4上，所述微动开关5固定在开关支座4的一侧，如图2。
[0030]所述开关支座4与上壳I通过热熔、卡扣、螺丝或铆钉固定。
[0031]优选的，开关支座4与上壳I通过4个定位柱6热熔铆接。
[0032]一种中控门锁的生产方法，包括如下步骤:1)将信号铜路3安装到开关支座4上；2)将开关支座4通过热熔、卡扣、螺丝或铆钉固定到上壳I上；3)微动开关5固定到上壳I上，并与信号铜路3连接(开关与铜路导电片焊锡连接)；4)将上壳I组装到下壳2上。
[0033]另一种中控门锁的生产方法，包括如下步骤:I)将信号铜路3和微动开关5分别安装到开关支座4上，微动开关5与信号铜路3的导电片焊锡连接(焊接部位空间用绝缘树脂胶灌封固化)；2)将开关支座4通过热熔、卡扣、螺丝或铆钉固定到上壳I上，如图3 ;3)将上壳I组装到下壳2上。
[0034]将组装好的上壳I和下壳2上再安装上其他组件形成中控门锁，如图4所示。
【权利要求】
1.一种中控门锁，包括相互配对的上壳和下壳，所述上壳上设有电连接的信号铜路及微动开关，其特征在于:所述信号铜路设在开关支座上，开关支座固定在上壳上。
2.根据权利要求1所述的中控门锁，其特征在于:所述信号铜路的端子穿过上壳的通孔。
3.根据权利要求1所述的中控门锁，其特征在于:信号铜路埋设在开关支座内，所述开关支座与信号铜路一体注塑成型，或者所述开关支座为两片相互嵌合的塑料件，信号铜路嵌在两片塑料件中间。
4.根据权利要求3所述的中控门锁，其特征在于:所述开关支座两片塑料件通过热熔、卡扣、螺丝或铆钉固定。
5.根据权利要求1所述的中控门锁，其特征在于:所述开关支座为一层塑料片，所述信号铜路设置塑料片上，并通过注塑固定。
6.根据权利要求1-5任一所述的中控门锁，其特征在于:所述微动开关也安装在开关支座上，通过焊锡相连接并灌胶密封固定，所述微动开关固定在开关支座的一侧。
7.根据权利要求1-5任一所述的中控门锁，其特征在于:所述开关支座与上壳通过热熔、卡扣、螺丝或铆钉固定。
8.根据权利要求1-4任一所述的中控门锁，其特征在于:所述开关支座与上壳通过4个定位柱热熔铆接。
【文档编号】E05B49/02GK203462857SQ201320570119
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】陆冰 申请人:上虞永生汽车部件有限公司