玻璃托架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了玻璃托架，包括用于固定线缆的第一部和用于固定车窗的第二部，所述第一部插设于所述第二部上，在所述第一部上设置有线缆固定座和凸起柱，在所述第二部上通过轴转动设置有钩爪，所述钩爪远离所述轴的一端上设置有与所述凸起柱配合的缺口，在所述轴处设置扭簧使得所述钩爪具有顶靠所述凸起柱的趋势。在正常使用时，由于钩爪和凸起柱的配合实现玻璃的正常升降，当车窗玻璃夹手时，缺口处给予凸起柱向下的压力，当该压力大于危险值（此处所说的危险值指可能对人体造成伤害的数值）时，凸起柱从缺口中脱离，此时用于固定车窗的第二部从第一部中脱离，带动车窗下滑，实现危险情况下车窗的下落，避免了对人体造成伤害。
【专利说明】玻璃托架
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车车窗升降器配件领域，更具体的，涉及一种车窗升降器上使 用的玻璃托架。
【背景技术】
[0002] 玻璃升降器主要设置与车门内，用于实现车窗的升降。一般的车型的玻璃升降器 均未具有防夹功能，因此很容易出现小孩等不具有自理能力的人的手被车窗夹到手的问 题。因此很多高档的车型的车窗升降器都配备了防夹电机，但是防夹电机时普通电机价格 的3倍以上，若安装在车辆上势必造成车辆成本的增加。因此有必要对上述问题进行改进。
【发明内容】
[0003] 针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了了一种玻璃托架，该玻璃托架能 够实现在手被玻璃夹住时，当玻璃给予手的压力大于危险值时，实现玻璃的自动下落。
[0004] 本实用新型是通过如下技术方案实现的：玻璃托架，包括用于固定线缆的第一部 和用于固定车窗的第二部，所述第一部插设于所述第二部上，在所述第一部上设置有线缆 固定座和凸起柱，在所述第二部上通过轴转动设置有钩爪，所述钩爪远离所述轴的一端上 设置有与所述凸起柱配合的缺口，在所述轴处设置扭簧使得所述钩爪具有顶靠所述凸起柱 的趋势。在正常使用时，由于钩爪和凸起柱的配合实现玻璃的正常升降，当车窗玻璃夹手 时，缺口处给予凸起柱向下的压力，当该压力大于危险值(此处所说的危险值指可能对人体 造成伤害的数值）时，凸起柱从缺口中脱离，此时用于固定车窗的第二部从第一部中脱离， 带动车窗下滑，实现危险情况下车窗的下落，避免了对人体造成伤害。
[0005] 本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在正常使用时，由于钩爪和凸起柱的 配合实现玻璃的正常升降，当车窗玻璃夹手时，缺口处给予凸起柱向下的压力，当该压力大 于危险值(此处所说的危险值指可能对人体造成伤害的数值）时，凸起柱从缺口中脱离，此 时用于固定车窗的第二部从第一部中脱离，带动车窗下滑，实现危险情况下车窗的下落，避 免了对人体造成伤害。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007] 下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，玻璃 托架，包括用于固定线缆的第一部1和用于固定车窗的第二部2,所述第一部1插设于所述 第二部2上，在所述第一部1上设置有线缆固定座10 (线缆固定座10用于固定线缆）和凸 起柱4,在所述第二部2上通过轴30转动设置有钩爪3,所述钩爪3远离所述轴30的一端 上设置有与所述凸起柱4配合的缺口 31，在所述轴30处设置扭簧使得所述钩爪3具有顶靠 所述凸起柱4的趋势。
[0008] 本实用新型在正常使用时，由于钩爪和凸起柱的配合，车窗玻璃可以自由升降，当 车窗玻璃夹手时，缺口处给予凸起柱向下的压力，当该压力大于危险值(此处所说的危险值 指可能对人体造成伤害的数值）时，凸起柱从缺口中脱离，此时用于固定车窗的第二部从第 一部中脱离，带动车窗下滑，实现危险情况下车窗的下落，避免了对人体造成伤害。
【权利要求】
1.玻璃托架，其特征在于：包括用于固定线缆的第一部（1)和用于固定车窗的第二部 (2)，所述第一部（1)插设于所述第二部（2)上，在所述第一部（1)上设置有线缆固定座（10) 和凸起柱（4)，在所述第二部（2)上通过轴（30)转动设置有钩爪（3)，所述钩爪（3)远离所 述轴（30)的一端上设置有与所述凸起柱（4)配合的缺口（31)，在所述轴（30)处设置扭簧使 得所述钩爪（3)具有顶靠所述凸起柱（4)的趋势。
【文档编号】E05F15/00GK203879184SQ201420264236
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】王景华 申请人:宁波世通汽车零部件有限公司