一种增加窗户密封性和强度的结构的制作方法

本实用新型涉及窗户领域，尤其涉及了一种增加窗户密封性和强度的结构。

背景技术：

窗户通常是由窗框、窗扇框、窗玻璃以及其他配件组成，窗框由顶框、底框以及侧框组成，窗扇由上、下、左、右侧板组成，窗玻璃装在窗扇内，再将装有窗玻璃的窗扇安装在窗框内。

在实际使用过程中，窗扇的组装方式有以下两种，第一种是：如图1所示，上、底板插入在左、右侧板内，这种组装方式的优势在于：组装方便，结构简单，密封性较好；但是这种组装方式会出现左、右侧板贴紧窗框，而上、底板与窗框之间难以贴紧，中间会出现缝隙，造成积灰、积水和密封性差的问题，即使装密封条这种情况也会出现。第二种组装方式为：如图2所示，上、底板和左、右侧板在组合时，在连接的拐角处利用榫接使上、下、左、右侧板的位于同一平面内，这就保证了上、下、左、右侧板能够同时贴紧窗框，密封性良好，但是在加工过程中，这种结构要求的加工精度更高，组装相对于第一种方式更复杂，而且由于制造的误差容易在窗扇的；连接处出现漏风等问题且成本较高。

常用的推拉窗又称移窗，支窗扇沿轨道向左右两边开启，一般必须两扇以上方可构成推拉窗。优点在于不占有室内外空间、随意控制开启面积、操作轻便。特别适合用在窗台。但是缺点在于推拉窗型材截面一般比较大，最大开启度只能达到整个窗户面积的1/2，按理说其抗风压性能应该会比较好，但只要稍加深入的受力分析便知其主受力杆件往往是中扇料，同时其上下梃仅靠滑轮来承受水平方向的风荷载，故期抗风压性能一般都不够理想。而且密封性不是很好、湿气、灰尘容易进入。强度和密封性的问题主要来源于，如图3和图4所示每个窗扇都有自己的轨道，两面窗扇进行合窗时，在窗户的中部由于内窗扇和外窗扇之间由于底部位于不同的轨道，所以相邻的轨道之间会有隔条，导致上部的窗扇之间留有空隙，在风力较大的情况下，窗扇会出现抖动，发出噪音，同时会对底部的轨道造成损坏；由于窗扇之间留有缝隙，雨水、风和昆虫很容易进入室内，同时密封性不好，留给了盗窃者一定的作业空间，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供了一种增加窗户密封性和强度的结构。

为了解决上述的技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种增加窗户密封性和强度的结构，包括窗框和设置在窗框内的窗扇，窗框包括底框，底框内设有轨道槽，窗扇包括窗扇一和窗扇二，窗扇一可在轨道槽内滑动，窗扇一上设有第一卡条，窗扇二上设有第二卡条；窗扇关闭，窗扇一和窗扇二之间通过第一卡条和第二卡条扣合密封，第一卡条和第二卡条沿竖直方向设置，第一卡条与窗扇一围成第一卡槽，第二卡条与窗扇二围成第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽的开口方向相反，当窗户关闭时，第一卡槽的侧边落入在第二卡槽中，第二卡槽的侧边落入在第一卡槽中。

作为优选，窗扇一和窗扇二均包括顶板和底板，顶板和底板之间设有左侧板、右侧板，顶板、底板、左侧板和右侧板围成窗扇的框架，顶板或底板上设有密封板，密封板的外侧面与左侧板和右侧板的前侧面或后侧面处于同一平面，能够使窗扇与轨道槽紧密接触。

作为优选，密封板与顶板或底板之间为圆弧过渡，圆弧过渡，有利于雨水的流动，使雨水不会进入导轨槽中且不易积灰，而且装配中更加安全，不会划伤皮肤。

作为优选，密封板上设有导流板，导流板落在轨道槽的上端面上。从而能够保证雨水等不会落在轨道槽中。

作为优选，窗窗扇二可在底框内滑动，窗扇一设置在窗扇二的外侧，第一卡条设置在窗扇一的左端或右端的内侧面上，对应地，第二卡条设置在窗扇二右端或左端的外侧面上。卡条设置在左、右框上，能够保证卡条之间的配合牢靠，同时能够对窗扇之间的缝隙进行密封。

作为优选，第一卡条和第二卡条的横截面均为“L”型，L”型卡条易于模具的成型制造，而且L型卡条密封时，与前后的窗扇的侧扇呈线性接触，给人的整体性强，且有利于后续工序或者零部件的安装。

作为优选，第一卡槽和第二卡槽内均设有密封条，密封条能够增加卡条之间接触的紧密性，使窗扇的整体的强度得到提高，而且密封性好。

作为优选，第一卡条与窗扇一一体成型，第二卡条与窗扇二一体成型，密封板与窗扇一或窗扇二一体成型，一体成型安装方便，而且强度更高、更加美观。

采用以上技术手段，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型与传统的窗户相比，具有强度大，密封性好的特点。通过设置在窗框上的卡条，能够保证卡条之间的配合牢靠，同时能够对窗扇之间的缝隙进行密封。同时卡条与窗框的侧框之间围成卡槽，通过卡槽侧边之间的相互扣合使得卡条之间的配合更加简单，同时卡槽的底面能够对窗扇之间的缝隙进行密封，使密封性更强。卡槽内设置密封条，能够使窗扇上的卡条相互扣合时扣合更加紧密，从而使得窗扇之间的强度大大增加，同时密封性也会增加。而且，装配后窗扇紧贴在底框上，装配的效果更好，使得密封效果更好。密封板与窗扇之间圆弧过渡，使雨水在滑落的过程中不易积在轨道槽中，而且设置导流板能够使密封效果更好，排水效果也更好。

附图说明

图1是现有技术中窗扇与底框之间的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是现有技术中窗扇的各扇之间的安装图；

图4是本实用新型窗扇与底框之间的结构示意图；

图5是图4的局部放大图；

图6是窗扇一、窗扇二和窗框的配合图；

图7是图6去掉顶框、侧框之后示意图；

图8是图7的俯视图；

图9是图8的局部放大图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1一窗框、2一窗扇、12一底框、25一轨道槽、21一顶板、22一底板、23一左侧板、24一右侧板、15一密封板、26一窗扇一、27一窗扇二、261一第一卡条、271一第二卡条、262一第一卡槽、272一第二卡槽、16一导流板、13一左侧框、14一右侧框、251一挡板、252一轨道槽一、253一轨道槽二。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图9所示，一种增加窗户密封性和强度的结构，包括窗框1和设置在窗框1内的窗扇2，窗框1包括底框12，底框22内设有轨道槽25，窗扇2包括窗扇一26和窗扇二27，窗扇一26可在轨道槽25内滑动，窗扇一26上设有第一卡条261，窗扇二27上设有第二卡条271；窗扇关闭，窗扇一26和窗扇二27之间通过第一卡条261和第二卡条271扣合密封，第一卡条261和第二卡条271沿竖直方向设置，第一卡条261与窗扇一26围成第一卡槽262，第二卡条271与窗扇二27围成第二卡槽272，第一卡槽262和第二卡槽272的开口方向相反，当窗户关闭时，第一卡槽262的侧边落入在第二卡槽272中，第二卡槽272的侧边落入在第一卡槽262中。第一卡条261和第二卡条271的横截面均为“L”型。第一卡槽262和第二卡槽272内均设有密封条。

窗扇一26和窗扇二27均包括顶板21和底板22，顶板11和底板12之间设有左侧板23、右侧板24，顶板11、底板12、左侧板13和右侧板14围成窗扇1的框架，顶板21或底板22上设有密封板15，密封板15的外侧面与左侧板13和右侧板14的前侧面或后侧面处于同一平面。密封板15与顶板21或底板22之间为圆弧过渡。密封板15上设有导流板16，导流板16落在轨道槽25的上端面上。窗扇二27可在底框22内滑动，窗扇一26设置在窗扇二27的外侧，第一卡条261设置在窗扇一26的左端或右端的内侧面上，对应地，第二卡条271设置在窗扇二27右端或左端的外侧面上。

第一卡条261与窗扇一26一体成型，第二卡条271与窗扇二27一体成型，密封板15与窗扇一26或窗扇二27一体成型。关闭窗户时，窗扇一26和窗扇二27向两边拉关闭窗户，第一卡条261和第二卡条271相互扣合，从而能够封堵由于挡板221在窗扇一1和窗扇二3之间留下的缝隙。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。