一种挖泥船用强力破土绞刀的制作方法

本发明属于疏浚技术领域，特别是涉及一种挖泥船用强力破土绞刀。

背景技术：

目前，在疏浚行业内，绞刀主要是用于水下泥土的开挖式，使用最普遍的是装有活络齿的闭式绞刀。由于现在远洋船舶吨位越来越大，吃水越来越深，所以挖泥船需要开挖的深度也就越来越深，开挖的土质越来越硬。而现役绞吸船大部分绞刀功率不足，且不能一味的设计绞刀功率过大，在挖掘叫软土质时，会造成资源能力的浪费，但这部分绞刀功率不足的绞吸船也需要有一定的硬质土适应性。

在工程实践中，这些绞刀功率不足的绞吸船为了能够挖掘一些硬质土，只能通过调整挖掘工艺来达到破土的目的，通常的做法是降低泥层厚度，较小步进距离，同时降低横移速度，提高绞刀转速，这样挖掘的量明显减少，切片厚度也明显减小，这样是可以提高一定的挖掘能力，但会造成绞刀轴功率波动较剧烈的后果，这样无意加大的驾驶员的挖泥难度，同样由于冲击负荷较大，会对设备造成不好的影响，降低设备使用寿命。实践证实，绞吸船一款绞刀不能胜任所有土质的挖掘，需要增加有针对性的不同用途绞刀，来提高特定土质的挖掘能力，及其适应性。因此，应该发明一款针对硬质土的强力破土绞刀。

技术实现要素：

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种具有结构简单、便于实现、适应土质好、挖掘力提高明显，施工效率高等优点的挖泥船用强力破土绞刀。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种挖泥船用强力破土绞刀，包括封板、刀臂、铰刀轮毂、刀圈、刀齿以及齿座，其特征在于：刀圈的下沿距离绞刀轮毂上沿的垂直距离为1051mm；所述刀臂线形为锥体状，其锥度为4：5；所述刀臂的下端延伸至刀圈的内侧，并焊接在一起；所述刀圈的直径为1860mm；所述刀圈的外边缘焊接有护圈耐磨板；所述刀圈的内侧结构为上部窄于下部；所述刀齿的齿尖的外轮廓包络面接近于椎体；所述刀齿的数量为7个。

本发明具有的优点和积极效果是：由于本发明在不增加绞刀轴功率的条件下，通过减小绞刀刀圈直径，减低绞刀有效挖掘高度，调整刀臂线形等措施，较小刀齿的挖掘半径，这样功率一定的情况下，刀齿力臂减小，刀齿的挖掘力就相应的提高，同时通过取消刀圈护齿，减小绞刀外形尺寸，都会有效的减少绞刀上的刀齿数量，这样将有限的绞刀功率，集中到少数刀齿上，提高单个的刀齿上分配到的功率，这样更有效的提高刀齿的破土能力。与此同时，为了保证本专利绞刀能够安装到原绞吸船桥架前端上，绞刀刀圈内侧采用异形设计。而刀臂同样采用特殊设计方案，将刀臂下端延伸到刀圈内侧，提高刀臂对泥土的导送效果。

附图说明

图1是本发明外部整体结构示意图；

图2是本发明内部整体结构示意图；

图3是本发明刀圈结构示意图；

图4是本发明刀臂结构示意图。

图中，1、封板，2、铰刀轮毂，3、刀臂，4、齿座，5、刀齿，6、刀圈，7、耐磨板，31、刀臂下端，61、刀圈内侧，62、刀圈外侧。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图4，一种挖泥船用强力破土绞刀，包括封板1、刀臂3、铰刀轮毂2、刀圈6、刀齿5以及齿座4，其特征在于：刀圈6的下沿距离绞刀轮毂上沿的垂直距离由原来的1200mm减少到1051mm；所述刀臂线形为锥体状，其锥度为4：5；所述刀臂的下端延伸至刀圈的内侧，并焊接在一起；所述刀圈的直径由原来的2000mm减少到1860mm；所述刀圈的外边缘焊接有护圈耐磨板；所述刀圈的内侧结构为上部窄于下部；所述刀齿的齿尖的外轮廓包络面接近于椎体；所述刀齿的数量为7个。在不增加绞刀驱动功率的条件下，刀齿4齿尖的外轮廓包络面更接近于锥体，刀臂3线形同样呈锥体状，同时绞刀有效挖掘高度降低，刀圈6外径减小，降低各个刀齿4的挖掘半径，在总力矩不变的条件下，提高刀齿4对土体的作用力。本发明具有结构简单、便于实现、挖掘力提高明显，施工效率高等优点。

本方案在不增加绞刀轴功率的条件下，通过减小绞刀刀圈6直径，减低绞刀有效挖掘高度，调整刀臂3线形等措施，较小刀齿的挖掘半径，这样功率一定的情况下，刀齿5力臂减小，刀齿5的挖掘力就相应的提高，同时通过取消刀圈外侧62护齿，减小绞刀外形尺寸，都会有效的减少绞刀上的刀齿5数量，这样将有限的绞刀功率，集中到少数刀齿4上，提高单个的刀齿4上分配到的功率，这样更有效的提高刀齿4的破土能力。与此同时，为了保证本专利绞刀能够安装到原绞吸船桥架前端上，绞刀刀圈内侧61采用异形设计。而刀臂3同样采用特殊设计方案，将刀臂下端31延伸到刀圈内侧61，提高刀臂3对泥土的导送效果。

以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。