本发明涉及一种防噪音井盖的领域，具体涉及一种防噪音井盖。
背景技术：
城市大街小巷上布置这各个管线单位的井盖，在车辆通过时会发生噪音，不仅扰民，而且声音是由振动产生的，当井盖不断振动之后，久而久之会对井盖造成损坏，甚至对井体也会造成损坏。当井盖损坏之后，其更换或维修的费用较高，如果井体也损坏之后，对于井体的维修费用则更高。
目前市面上有一些井盖能够做到相对静音，但是仍然避免不了车辆经过井盖的时候，井盖发生振动，从而导致井盖的使用寿命较短，井体每年的维护费用居高不下。
技术实现要素：
本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种防噪音井盖，通过井盖通过橡胶层与环形吸能盒和井壁连接，避免车辆经过井盖的时候井盖发出噪音，同时橡胶层也气大了一定的缓冲作用，对井盖和井体具有保护作用，延长了井体和井盖的使用寿命；通过环形吸能盒体的作用，当经过井盖的车辆重力超过了环形吸能盒体的承受极限的时候环形吸能盒体首先损坏而将重力进行吸收，从而对井体和井盖进行保护，而环形吸能盒体的更换成本远小于井盖的更换成本或井体的维修成本，降低了井盖的维护成本；环形吸能盒体内的压力传感器和信号发射器，便于井盖管理部门可以随时监控井盖的状况，并对有损坏嫌疑的井盖进行及时的排查处理，避免损坏后的井盖对车辆带来安全隐患；通过减震系统的作用，保证环形吸能盒损坏之后，仍然能够对井盖提供足够的支撑力，避免避免对车辆或人员带来安全隐患；通过将螺栓与减震系统交错设置，从而保证减震系统能够在环形吸能盒损坏之后与井盖接触。
本发明所采取的技术方案是：
一种防噪音井盖，包括井体，所述井体的井口设有井盖，所述井体内位于井盖的下方设有吸能装置，所述井盖与吸能装置之间设有弹性层，所述吸能装置与井体的井壁固定；所述吸能装置设有压力传感器和信号发射器，所述压力传感器通过信号发射器与井盖管理部门的监控系统连接。
本发明进一步改进方案是，所述吸能装置的底部设有减震系统，所述减震系统的顶部与吸能装置的底部接触，所述减震系统的都被固定于井体的井壁向内所设的凸台上，所述减震系统处于被压缩状态。
本发明更进一步改进方案是，所述减震系统包括阻尼筒和套置于阻尼筒的弹簧，所述阻尼筒和弹簧的顶部与吸能装置接触，所述阻尼筒和弹簧的底部固定于凸台上。
本发明更进一步改进方案是，所述减震系统还包括垫板，所述阻尼筒和弹簧通过垫板与吸能装置底部接触。
本发明更进一步改进方案是，所述阻尼筒的顶部和弹簧的顶部与垫板的底部固定。
本发明更进一步改进方案是，所述凸台为环形结构。
本发明更进一步改进方案是，所述减震系统设有多个，所述减震系统以井体的轴心为中心呈中心对称分布于井体内的边沿。
本发明更进一步改进方案是，所述吸能装置为环形吸能盒体，所述环形吸能盒体通过螺栓由环形吸能盒体的内壁穿过环形吸能盒体与井体的井壁固定。
本发明更进一步改进方案是，所述螺栓向水平面的投影均位于相邻两个减震系统向水平面的投影之间位置处。
本发明更进一步改进方案是，所述井盖的侧壁与井体的井壁之间，也设有弹性层。
本发明更进一步改进方案是，所述弹性层由井盖的侧壁向下延伸至井盖的底部。
本发明更进一步改进方案是，位于井盖底部的弹性层形状与环形吸能盒体的顶面匹配。
本发明更进一步改进方案是，所述弹性层为橡胶层。
本发明的有益效果在于：
第一、本发明的一种防噪音井盖，通过井盖通过橡胶层与环形吸能盒和井壁连接，避免车辆经过井盖的时候井盖发出噪音，同时橡胶层也气大了一定的缓冲作用，对井盖和井体具有保护作用，延长了井体和井盖的使用寿命。
第二、本发明的一种防噪音井盖，通过环形吸能盒体的作用，当经过井盖的车辆重力超过了环形吸能盒体的承受极限的时候环形吸能盒体首先损坏而将重力进行吸收，从而对井体和井盖进行保护，而环形吸能盒体的更换成本远小于井盖的更换成本或井体的维修成本，降低了井盖的维护成本。
第三、本发明的一种防噪音井盖，环形吸能盒体内的压力传感器和信号发射器，便于井盖管理部门可以随时监控井盖的状况，并对有损坏嫌疑的井盖进行及时的排查处理，避免损坏后的井盖对车辆带来安全隐患。
第四、本发明的一种防噪音井盖，通过减震系统的作用，保证环形吸能盒损坏之后，仍然能够对井盖提供足够的支撑力，避免避免对车辆或人员带来安全隐患。
第五、本发明的一种防噪音井盖，通过将螺栓与减震系统交错设置，从而保证减震系统能够在环形吸能盒损坏之后与井盖接触。
附图说明：
图1为本发明的主视剖视示意图。
具体实施方式：
如图1 可知，本发明包括井体1，所述井体1的井口设有井盖2，所述井体1内位于井盖2的下方设有吸能装置3，所述井盖2与吸能装置3之间设有弹性层9，所述吸能装置3与井体1的井壁固定；所述吸能装置3设有压力传感器10和信号发射器11，所述压力传感器10通过信号发射器11与井盖管理部门的监控系统连接；所述吸能装置3的底部设有减震系统，所述减震系统的顶部与吸能装置3的底部接触，所述减震系统的都被固定于井体1的井壁向内所设的凸台6上，所述减震系统处于被压缩状态；所述减震系统包括阻尼筒4和套置于阻尼筒4的弹簧5，所述阻尼筒4和弹簧5的顶部与吸能装置3接触，所述阻尼筒4和弹簧5的底部固定于凸台6上；所述减震系统还包括垫板7，所述阻尼筒4和弹簧5通过垫板7与吸能装置3底部接触；所述阻尼筒4的顶部和弹簧5的顶部与垫板7的底部固定；所述凸台6为环形结构；所述减震系统设有多个，所述减震系统以井体1的轴心为中心呈中心对称分布于井体1内的边沿；所述吸能装置3为环形吸能盒体，所述环形吸能盒体通过螺栓8由环形吸能盒体的内壁穿过环形吸能盒体与井体1的井壁固定；所述螺栓8向水平面的投影均位于相邻两个减震系统向水平面的投影之间位置处；所述井盖2的侧壁与井体1的井壁之间，也设有弹性层9；所述弹性层9由井盖2的侧壁向下延伸至井盖2的底部；位于井盖2底部的弹性层9形状与环形吸能盒体的顶面匹配；所述弹性层9为橡胶层。
本发明使用的时候，当井盖2的表面有普通车辆经过的时候，通过橡胶层与环形吸能盒体接触。从而使得车辆经过井盖2的时候，井盖2不会发出噪音，并且由于环形吸能盒体的支撑性，从而保证了对经过井盖2的车辆的支撑性，不会对经过井盖2的车辆内的人员带来不良感受；当经过井盖2的车辆重量过重，超过了环形吸能盒体所能承受的极限重力之后，环形吸能盒体会首先损坏，从而将过重的重力吸收，避免过重的重力对井盖2和井体1造成损坏；由于被压缩的阻尼筒4和弹簧5的作用，当环形吸能盒体损坏的时候，会首先由与阻尼筒4和弹簧5顶部连接的垫板7位置处损坏，此时被压缩的阻尼筒4和弹簧会带动垫板7向上运动，直至与井盖2的底部接触，从而继续给井盖2提供支撑力，避免井盖2在环形吸能盒体损坏之后，仍然能够正常置于井体1的井口，并且避免对车辆或人员带来安全隐患；当环形吸能盒受过重的重力并损坏之后，环形吸能盒内的压力传感器10的压力信号值通过信号发射器11输送至井盖管理部门的监控系统，井盖管理部门的工作人员通过监控系统对压力数据异常的井盖进行排查，对排查中发现的已经损坏的环形吸能盒体进行更换即可。